Motorölstand prüfen

• Im Motorraum niemals rauchen: Gase und brennbare Dämpfe können vorhanden sein und zu einem Brand führen.
• Im Motorraum bei heißem Motor sehr vorsichtig arbeiten: Verbrennungsgefahr. Nicht zu nah an den Kühlerlüfter gehen: Der Elektrolüfter kann anlaufen; Verletzungsgefahr. Schals, Krawatten und andere lose Kleidung können von beweglichen Teilen erfasst werden.

• Beim Nachfüllen darauf achten, verschiedene Flüssigkeitsarten nicht zu verwechseln: Sie sind nicht miteinander verträglich! Das Nachfüllen einer ungeeigneten Flüssigkeit kann das Fahrzeug ernsthaft beschädigen.
• Der Ölstand darf niemals über der MAX-Markierung liegen.
• Motoröl immer mit denselben Spezifikationen nachfüllen wie das bereits im Motor befindliche Öl.
• Beim Nachfüllen von Motoröl warten Sie, bis der Motor abgekühlt ist, bevor Sie den Öleinfülldeckel abschrauben, insbesondere bei Fahrzeugen mit Aluminiumdeckel (falls vorhanden). WARNUNG: Verbrennungsgefahr!
• Überfüllen oder Unterfüllen des Motors führt zu Ölschaumbildung oder Öldruckverlust. Dadurch kann der Motor beschädigt werden.

Um eine ordnungsgemäße Schmierung des Motors sicherzustellen, muss der Motorölstand korrekt gehalten werden. Kontrollieren Sie den Ölstand regelmäßig, z. B. bei jedem Tanken. Der beste Zeitpunkt zur Kontrolle des Motorölstands ist etwa zehn Minuten nach dem Abstellen des vollständig warmgelaufenen Motors.

Die Kontrolle des Ölstands bei auf ebener Fläche stehendem Fahrzeug erhöht die Genauigkeit der Ölstandsanzeige.

Es gibt vier mögliche Ausführungen des Ölmessstabs:

• Schraffierter Bereich.
• Der schraffierte Bereich ist als SAFE (SICHER) gekennzeichnet.
• Schraffierter Bereich, mit MIN am unteren Ende des Bereichs und MAX an der oberen Grenze des Bereichs gekennzeichnet.
• Schraffierter Bereich, gekennzeichnet durch Vertiefungen an den MIN- und MAX-Enden des Bereichs.

HINWEIS:

Halten Sie den Ölstand stets innerhalb der Kreuzmarkierungen am Messstab.

Das Hinzufügen von 1 Quart (1 Liter) Öl, wenn der Stand am unteren Ende des Messbereichs liegt, hebt den Ölstand auf die obere Grenze des Messbereichs an.