Diagnose und Prüfung – Sicherheitsgurtsysteme

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Schalten Sie die Zündung ein und beobachten Sie die Warnleuchte des Airbagsystems, nachdem das IPC ausgefallen ist.

• Wenn die Airbag-Warnleuchte leuchtet, siehe Ergänzendes Rückhaltesystem (SRS) (501-20B Ergänzendes Rückhaltesystem, Diagnose und Prüfung).
• Wenn die Airbag-Warnleuchte nicht leuchtet, siehe Instrumententafel, Meldezentrale und Warnsummer (413-01 Instrumententafel, Meldezentrale und Warnsummer, Diagnose und Prüfung).

Mögliche Ursachen

• Siehe Pinpoint-Test

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Schalten Sie die Zündung ein und beobachten Sie die Warnleuchte des Airbagsystems, nachdem das IPC ausgefallen ist.

• Wenn die Airbag-Warnleuchte leuchtet, siehe Ergänzendes Rückhaltesystem (SRS) (501-20B Ergänzendes Rückhaltesystem, Diagnose und Prüfung).
• Wenn die Airbag-Warnleuchte nicht leuchtet, siehe Instrumententafel, Meldezentrale und Warnsummer (413-01 Instrumententafel, Meldezentrale und Warnsummer, Diagnose und Prüfung).

Mögliche Ursachen

• Siehe Pinpoint-Test

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Gurtband des Gurtstraffers lässt sich nicht ausziehen oder übt während der Benutzung übermäßigen Druck auf den Insassen aus.

• Wenn sich der Gurtstraffer im Modus Erkennung einer Blockierung befindet, den blockierten Gurtstraffer lösen. Siehe: Lösen des blockierten Gurtstraffers (501-20A Sicherheitsgurtsysteme, Allgemeine Verfahren).
• Wenn die Innenverkleidung nicht korrekt montiert ist, korrigieren Sie die Montage der Innenverkleidung. Siehe Abschnitt 501-05.
• Wenn sich der Gurtaufroller im automatischen Blockiermodus (ALR) oder in interner Verklemmung befindet, VGL.: Funktionsprüfung des Sicherheitsgurtsystems (Sicherheitsgurtsysteme 501-20A, Allgemeine Verfahren).
  und führen Sie die entsprechende Funktionsprüfung durch.

Gurtband des Gurtstraffers lässt sich nicht einziehen oder hängt während der Benutzung übermäßig durch.

• Wenn der Sicherheitsgurt verdreht oder falsch verlegt ist, siehe: Zungenbaugruppe des Sicherheitsgurts ist verdreht (501-20A Sicherheitsgurtsysteme, Allgemeine Verfahren).
  oder siehe: Sicherheitsgurt ist in der Gurtführung verdreht (501-20A Sicherheitsgurtsysteme, Allgemeine Verfahren).
• Wenn die Innenverkleidung nicht korrekt montiert ist, korrigieren Sie die Montage der Innenverkleidung. Siehe Abschnitt 501-05.
• Wenn der Gurtstraffer im Inneren eingeklemmt ist, siehe: Funktionsprüfung des Sicherheitsgurtsystems (501-20A Sicherheitsgurtsysteme, Allgemeine Verfahren).
  und führen Sie den entsprechenden Funktionstest durch.

Mögliche Ursachen

• Innenverkleidung ist nicht korrekt montiert
• Gurtband ist verdreht oder falsch verlegt
• Gurtaufroller befindet sich im Gurtbanderkennungsmodus
• Gurtaufroller befindet sich im automatischen Blockiermodus (ALR) (falls vorhanden).
• Gurtaufroller mit interner Verklemmung

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Stellen Sie mit dem Diagnosescanner sicher, dass die Belt-Minder®-Funktion aktiviert ist.

• Wenn Belt-Minder® nicht aktiviert ist, aktivieren Sie die Belt-Minder®-Funktion mit dem Diagnosescanner oder siehe: Deaktivierung/Aktivierung der Gurtwarnfunktion (413-01 Instrumententafel, Meldezentrale und Warnsummer, Allgemeine Verfahren).
• Wenn die Belt-Minder®-Funktion aktiviert ist, siehe: Instrumententafel, Meldezentrale und Warnsummer (413-01 Instrumententafel, Meldezentrale und Warnsummer, Diagnose und Prüfung).

Mögliche Ursachen

• Siehe Pinpoint-Test

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Gurtzunge dreht sich am Gurtband des Sicherheitsgurts.

• VGL.: Gurtzunge am Gurtband verdreht (Sicherheitsgurtsysteme 501-20A, Allgemeine Verfahren).

Gurtband ist in der Gurtführung verdreht.

• VGL.: Gurtband in der Gurtführung verdreht (Sicherheitsgurtsysteme 501-20A, Allgemeine Verfahren).

Gurtband ist verschmutzt oder verunreinigt

• VGL.: Reinigung der Sicherheitsgurte (Sicherheitsgurtsysteme 501-20A, Allgemeine Verfahren).

Mögliche Ursachen

• Gurtband ist verdreht oder falsch verlegt
• Gurtband ist schmutzig oder verunreinigt