Ford Fiesta Quiz
Karosserie und Lack

Aktive Kühlergrillklappe. Diagnose und Prüfung

In diesem Handbuch: Karosserie und Lack
Wartungsinformationen — 27Radaufhängung — 48Antriebsstrang — 9Bremssystem — 52Lenkung — 21Motor — 140Schaltgetriebe, Kupplung, Verteilergetriebe und Getriebeblock — 48Abgasanlage — 6Kraftstoffsystem — 21Klimaanlage — 58Instrumente und Warnsysteme — 26Batterie und Ladesystem — 20Infotainment-Systeme — 41Beleuchtung — 29Stromverteilung — 11Elektronische Funktionsgruppe — 30Karosserie und Lack — 275Rahmen und Befestigung — 3
~8Min. Lesezeit

DTC-Tabelle: Antriebsstrang-Steuermodul (PCM)

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).


DTC-Tabelle des Antriebsstrang-Steuermoduls (PCM)


Fehlercode Beschreibung Maßnahme
P059F Aktive Kühlergrillluftklappe „A“ Funktion / hängt in Stellung AUS ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
P05A1 Aktive Kühlergrillluftklappe „A“ Positionssensor Min/Max-Anschlag ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
P05A2 Steuerkreis / Unterbrechung der aktiven Kühlergrillluftklappe „A“ ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
P05A7 Niedrige Spannung im Versorgungskreis des Steuermoduls der aktiven Kühlergrillluftklappe „A“ ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
P05C0 Übertemperatur des Moduls der aktiven Kühlergrillluftklappe „A“ Neue aktive Kühlergrillklappe EINBAUEN.
SIEHE: Aktive Kühlergrillklappe (501-02 Vordere Karosserieverkleidungen, Ausbau und Einbau).
U0046 Fahrzeugkommunikationsbus C ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
U0284 Kommunikation mit dem Modul der aktiven Kühlergrillluftklappe „A“ verloren ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
Alle anderen Diagnosefehlercodes (DTCs) - Das Verfahren finden Sie im entsprechenden Abschnitt der Gruppe 303.

Symptomtabelle

Symptomtabelle: Aktive Kühlergrillklappe

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).


Symptomtabelle


Zustand Mögliche Ursachen Maßnahmen
Aktive Kühlergrillklappe funktioniert nicht oder arbeitet fehlerhaft Siehe Gezielter Test ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN

Gezielte Tests

Aktive Kühlergrillklappe funktioniert nicht oder arbeitet fehlerhaft


Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern siehe Zelle 33 der Schaltpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen


SIEHE: Aktive Kühlergrillklappe – Systemfunktion und Komponentenbeschreibung (501-02 Vordere Karosserieteile, Beschreibung und Funktion).


Fehlercode-Setzbedingungen


Fehlercode Beschreibung Fehlerauslösebedingungen
P059F Aktive Kühlergrillluftklappe „A“ Funktion / hängt in Stellung AUS Wenn der Kühlergrillklappen-Antrieb feststellt, dass er die Kühlergrillklappe nicht bewegen kann, sendet er eine Meldung über LIN an das PCM. Das PCM speichert diesen DTC, wenn die Störung über eine vorgegebene Zeitspanne gemeldet wird.
P05A1 Aktive Kühlergrillluftklappe „A“ Positionssensor Min/Max-Anschlag Wenn der Kühlergrillklappen-Antrieb feststellt, dass er die vollständig geöffnete oder geschlossene Stellung der Kühlergrillklappe nicht erreichen kann, sendet er eine Meldung über LIN an das PCM. Das PCM speichert dann diesen DTC, wenn die Störung über eine vorgegebene Zeitspanne gemeldet wird.
P05A2 Steuerkreis / Unterbrechung der aktiven Kühlergrillluftklappe „A“ Dieser Fehlercode wird gespeichert, wenn die H-Brücken-Steuerschaltung des Kühlergrillklappen-Antriebs überhitzt oder wenn ein Masseschluss oder eine Unterbrechung im Steuerkreis des Antriebs erkannt wird. Das PCM speichert diesen DTC, wenn der Zustand über eine vorgegebene Zeitspanne vorliegt.
P05A7 Niedrige Spannung im Versorgungskreis des Steuermoduls der aktiven Kühlergrillluftklappe „A“ Wenn der Kühlergrillklappen-Antrieb eine niedrige Spannung feststellt, sendet er eine Meldung über LIN an das PCM. Das PCM speichert diesen DTC, wenn die Störung über eine vorgegebene Zeit gemeldet wird.
U0046 Fahrzeugkommunikationsbus C Dieser DTC wird gespeichert, wenn das PCM einen Kurzschluss zur Versorgungsspannung, einen Masseschluss oder eine Unterbrechung im LIN feststellt.
U0284 Kommunikation mit dem Modul der aktiven Kühlergrillluftklappe „A“ verloren Wenn das PCM innerhalb der vorgegebenen Zeit keine Meldung vom Kühlergrillklappen-Antrieb empfängt, speichert das PCM diesen DTC.

Mögliche Ursachen

  • Sicherung
  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • Aktive Kühlerjalousie
  • PCM

Sichtprüfung und Vorabdiagnose

  • Prüfen Sie, ob die Sicherung BJB 27 (15 A) intakt ist.
  • Prüfen Sie, ob sich im Kühlergrillausschnitt kein Schmutz oder andere Hindernisse befinden, die die Funktion der Kühlergrillklappe behindern.
  • Prüfen Sie, ob der elektrische Steckverbinder des Stellantrieb der Kühlergrillklappe nicht abgezogen ist.

PRÜFABLAUF A: AKTIVE KÜHLERGRILLKLAPPE FUNKTIONIERT NICHT ODER FUNKTIONIERT FEHLERHAFT
A1 DIAGNOSEFEHLERCODES (DTCS) DES PCM (GETRIEBESTEUERMODUL) AUSLESEN
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Mit dem Diagnosescanner den Selbsttest des PCM durchführen.

Liegt DTC P05A7, U0046 oder U0284 vor?
Ja GEHEN Sie zu A2
Nein Bei DTC P059F, P05A1 oder P05A2 FAHREN SIE mit Schritt A9 FORT.
Für alle anderen Diagnosefehlercodes (DTCs) des PCM siehe den entsprechenden Abschnitt in Gruppe 303 für das Verfahren.
A2 SPANNUNGSVERSORGUNG DES STELLANTRIEBS DER KÜHLERGRILLKLAPPE PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie: Stellantrieb der Kühlergrillklappe C1651.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1651-3 Masse

Liegt die Spannung über 11 Volt?
Ja GEHEN Sie zu A3
Nein PRÜFEN Sie, ob die Sicherung BJB 27 (15 A) intakt ist. Wenn ja, REPARIEREN SIE den Stromkreis. Wenn nicht, SIEHE Schaltpläne, um die Ursache des Kurzschlusses zu ermitteln.
A3 MASSEKREIS DES STELLANTRIEBS DER KÜHLERGRILLKLAPPE AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1651-1 Masse

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja Bei DTC U0046 oder U0284 FAHREN SIE mit A4 FORT.
Bei DTC P05A7 FAHREN SIE mit A11 FORT.
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
A4 LIN-LEITUNG (LOCAL INTERCONNECT NETWORK) AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN
  • Trennen Sie: Stellantrieb der Kühlergrillklappe C1651.
  • Trennen: PCM C1381B.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1651-2 C1381B-50

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja GEHEN Sie zu A5
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
A5 LIN-LEITUNG (LOCAL INTERCONNECT NETWORK) AUF KURZSCHLUSS NACH SPANNUNG PRÜFEN
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1651-2 Masse

Liegt Spannung an?
Ja GEHEN Sie zu A6
Nein GEHEN Sie zu A7
A6 LIN-KREIS (LOCAL INTERCONNECT NETWORK) AUF KURZSCHLUSS ZU SPANNUNG BEI ABGEKLEMMTEM BATTERIEÜBERWACHUNGSSENSOR PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie: Batterieüberwachungssensor C1646.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1651-2 Masse

Liegt Spannung an?
Ja REPARIEREN Sie den Stromkreis.
Nein EINBAUEN Sie einen neuen Batterieüberwachungssensor.
SIEHE: Batterieüberwachungssensor (414-01 Batterie, Einbau und Kabel, Ausbau und Einbau).
A7 LIN-KREIS (LOCAL INTERCONNECT NETWORK) AUF KURZSCHLUSS GEGEN MASSE PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1651-2 Masse

Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja GEHEN SIE zu A12
Nein ZU A8 GEHEN
A8 LIN-KREIS (LOCAL INTERCONNECT NETWORK) AUF KURZSCHLUSS GEGEN MASSE BEI ABGEKLEMMTER KÜHLMITTELPUMPE PRÜFEN
  • Trennen Sie: Batterieüberwachungssensor C1646.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1651-2 Masse

Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja EINBAUEN Sie einen neuen Batterieüberwachungssensor.
SIEHE: Batterieüberwachungssensor (414-01 Batterie, Einbau und Kabel, Ausbau und Einbau).
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
A9 FUNKTION DER KÜHLERGRILLKLAPPE ÜBER DIE PARAMETERKENNUNG (PID) GRILL_A_CMD – STELLUNG DER KÜHLERGRILLKLAPPE A – BEFEHL PRÜFEN
  • Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn mindestens 30 Sekunden im Leerlauf laufen, um die Kalibrierung der Kühlergrillklappe abzuschließen.
  • Lesen Sie mit einem Diagnosescanner die Parameter-IDs (PIDs) des PCM aus.
  • Wählen Sie mit dem Diagnosescanner das Steuermodul PCM aus. Stellen Sie die Parameterkennung (PID) GRILL_A_CMD und den Befehl für die aktive Kühlergrillklappe von 100 % (offen) bis 0 % (geschlossen) ein und beobachten Sie dabei die Bewegung der Kühlergrillklappe von der Fahrzeugvorderseite aus.

Öffnet und schließt sich die Kühlergrillklappe vollständig auf Befehl des Diagnosescanners?
Ja Das System der Kühlergrillklappe arbeitet zum jetzigen Zeitpunkt korrekt. Die Störung wurde möglicherweise durch Schmutz oder ein Hindernis verursacht.
Nein ZU A10 übergehen
A10 KÜHLERGRILLKLAPPE AUF HINDERNISSE UND/ODER MECHANISCHE BLOCKIERUNGEN PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Bauen Sie den Stellantrieb der Kühlergrillklappe aus.
  • Öffnen und schließen Sie die Kühlergrillklappe von Hand, nachdem Sie alle Hindernisse entfernt haben, die die Funktion der Kühlergrillklappe oder den Stellmotor beeinträchtigen könnten. Die Kühlergrillklappe muss sich leicht öffnen und schließen lassen, ohne zu klemmen.

Lässt sich die Kühlergrillklappe ohne Klemmen oder Hindernisse frei bewegen?
Ja ZU A11 übergehen
Nein BEHEBEN Sie das Klemmen bzw. das Hindernis oder EINBAUEN Sie bei Bedarf eine neue aktive Kühlergrillklappe.
SIEHE: Aktive Kühlergrillklappe (501-02 Karosserie vorne, Ausbau und Einbau).
A11 EINBAULAGE DES STELLANTRIEBS DER KÜHLERGRILLKLAPPE PRÜFEN
  • Trennen Sie: Stellantrieb der Kühlergrillklappe C1651 (sofern nicht bereits zuvor getrennt).
  • Prüfen Sie den elektrischen Steckverbinder des Stellantriebs der Kühlergrillklappe und den Verbindungskabelbaum.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Steckverbinder oder neue Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • Beschädigte oder verbogene Kontakte/Stifte – bei Bedarf neue Anschlüsse/Stifte EINBAUEN.
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • Verbinden Sie den Steckverbinder des Stellmotors der Kühlergrillklappe, den Verbindungskabelbaum und alle zuvor getrennten Systemsteckverbinder. Stellen Sie sicher, dass sie korrekt sitzen und einrasten.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden technischen Service-Bulletins (TSB). Wenn ein TSB für dieses Problem existiert, BEENDEN SIE diesen Test und BEFOLGEN SIE die Anweisungen des TSB. Wenn kein TSB für dieses Problem vorliegt, EINBAUEN Sie eine neue aktive Kühlergrillklappe.
SIEHE: Aktive Kühlergrillklappe (501-02 Vordere Karosserieteile, Ausbau und Einbau).
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.
A12 EINBAULAGE DES STELLANTRIEBS DER KÜHLERGRILLKLAPPE PRÜFEN
  • Prüfen Sie den Stellantrieb der Kühlergrillklappe und die elektrischen Steckverbinder des PCM.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Steckverbinder oder neue Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • Beschädigte oder verbogene Kontakte/Stifte – bei Bedarf neue Anschlüsse/Stifte EINBAUEN.
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • Verbinden Sie den Steckverbinder des Stellmotors der Kühlergrillklappe, den Verbindungskabelbaum und alle zuvor getrennten Systemsteckverbinder. Stellen Sie sicher, dass sie korrekt sitzen und einrasten.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden technischen Service-Bulletins (TSB). Wenn ein TSB für dieses Problem existiert, BEENDEN SIE diesen Test und BEFOLGEN SIE die Anweisungen des TSB. Wenn kein TSB für dieses Problem vorliegt, EINBAUEN Sie eine neue aktive Kühlergrillklappe.
SIEHE: Aktive Kühlergrillklappe (501-02 Vordere Karosserieteile, Ausbau und Einbau).
LÖSCHEN Sie die Diagnosefehlercodes (DTCs). WIEDERHOLEN Sie den Selbsttest. Wenn die Störung weiterhin besteht,
Klicken Sie hier, um auf das geführte Verfahren (PCM) zuzugreifen.
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Fiesta: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.