Ford Fiesta Quiz
Abgasanlage

Abgasanlage. Diagnose und Prüfung

In diesem Handbuch: Abgasanlage
Wartungsinformationen — 27Radaufhängung — 48Antriebsstrang — 9Bremssystem — 52Lenkung — 21Motor — 140Schaltgetriebe, Kupplung, Verteilergetriebe und Getriebeblock — 48Abgasanlage — 6Kraftstoffsystem — 21Klimaanlage — 58Instrumente und Warnsysteme — 26Batterie und Ladesystem — 20Infotainment-Systeme — 41Beleuchtung — 29Stromverteilung — 11Elektronische Funktionsgruppe — 30Karosserie und Lack — 275Rahmen und Befestigung — 3
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Funktionsprinzipien

Symptomtabelle

Symptomtabelle: Symptomtabelle – Abgasanlage

Kundenbeanstandung prüfen. Die Bauteile der Abgasanlage mithilfe der folgenden Tabelle auf offensichtliche Anzeichen von Beschädigung oder andere mechanische Mängel prüfen.


Sichtprüfungstabelle – Mechanik


  • Abgasrohr eingeklemmt oder gequetscht
  • Beschädigter Schalldämpfer
  • Gebrochene oder beschädigte Aufhängungshalter der Abgasleitung
  • Beschädigter Katalysator
  • Lose oder beschädigte Hitzeschilde

Prüfen, ob die Abgasanlage korrekt montiert ist, die Schellen richtig positioniert und vorschriftsmäßig angezogen sind. Wenn der Fehler nicht optisch erkennbar ist, das Symptom ermitteln. Zur folgenden Symptomtabelle GEHEN.


Symptomtabelle


Zustand Mögliche Ursachen Maßnahmen
Fahrzeug hat geringe Leistung oder keine Leistung – Fahrleistungsbeanstandung
  • Abgasrohr eingeklemmt oder gequetscht
  • Beschädigter Katalysator
  • Fremdkörper im Abgassystem
 SIEHE Handbuch Antriebsstrangsteuerung/Emissionsdiagnose (PC/ED).
Eingeschränkter Abgasfluss (möglicherweise gefrorenes Kondenswasser im Schalldämpfer) Ablauföffnungen auf Fremdkörper PRÜFEN. Fahrzeug in einer Garage abstellen, damit es auftaut. Fahrzeug auf ordnungsgemäße Funktion PRÜFEN. Wenn der Fehler nicht behoben ist, SIEHE Handbuch Antriebsstrangsteuerung/Emissionsdiagnose (PC/ED).
Brandgeruch – tritt meist im Leerlauf auf, möglicherweise mit Rauchentwicklung
  • Fremdkörper im Abgassystem
  • Fehlende Hitzeschilde
 Abgasanlage auf Fremdkörper oder fehlende Hitzeschilde PRÜFEN. Bei Bedarf INSTANDSETZEN oder neue Bauteile EINBAUEN.
Geruch – beschrieben als Schwefel- oder fauliger Eiergeruch.
  • Katalysator
  • Überhöhter Schwefelgehalt im Kraftstoff
 Zeitweise ist ein leichter Schwefelgeruch wahrnehmbar. Dies ist bei Katalysatoren normal. Ursache ist der Schwefelgehalt des verwendeten Benzins. KUNDEN informieren, dass keine Reparatur erforderlich ist.
  • Fettes Kraftstoffgemisch
  • Zündaussetzer
 SIEHE Handbuch Antriebsstrangsteuerung/Emissionsdiagnose (PC/ED).
Sichtbarer Oberflächenrost an Abgasrohren Katalysator/Abgasanlage Oberflächenrost ist bei den in Abgasanlagen verwendeten Werkstoffen typisch. Hitze oder Streusalz können Oberflächenrost verursachen. AUF Durchrostung PRÜFEN. Ohne Durchrostung ist der Zustand normal.

Symptomtabelle: Symptomtabelle – NVH (Geräusch, Vibration, Rauheit)

Symptomtabelle


Zustand Mögliche Ursachen Maßnahmen
Schaben, Quietschen oder Summen – Unterboden Loser oder beschädigter Hitzeschild Abgasanlage auf lose oder fehlende Hitzeschilde oder auf Fremdkörper zwischen Schilden und Abgasbauteilen PRÜFEN. Wenn Hitzeschilde lose sind, Schneckenschelle 7L5Z-5A231-AA EINBAUEN und mit 7 N·m anziehen. Wenn Hitzeschilde fehlen oder Klappern, Summen oder Geräusche bestehen bleiben, bei Bedarf neuen Hitzeschild oder neues Bauteil EINBAUEN.
Lose oder beschädigte Abgasisolatoren SICHERSTELLEN, dass die Abgasisolatoren korrekt eingebaut sind. Abgasisolatoren auf Verschleiß oder Beschädigung PRÜFEN. Bei Bedarf neue Isolatoren EINBAUEN.
Beschädigte Aufhängungshalterung des Abgasisolators Abgasanlagenbauteile auf Beschädigung oder gebrochene Aufhängungen PRÜFEN. Bei Bedarf neue Bauteile EINBAUEN. Auf lose oder beschädigte Aufhängungshalter oder Befestigungselemente der Abgasanlage PRÜFEN. Schrauben gemäß Spezifikation ANZIEHEN oder bei Bedarf neue Bauteile EINBAUEN.
Loser oder beschädigter Katalysator oder Schalldämpfer Abgasanlage bewegen, um das Einfedern des Fahrzeugs nachzustellen, dabei auf Kontakt der Abgasanlage mit der Karosserie prüfen. Mit einem Gummihammer auf die Abgasbauteile klopfen, um das Geräusch zu reproduzieren. Schalldämpfer, danach Katalysator leicht eindrücken. FESTSTELLEN, ob lose oder gebrochene Trennwände im Schalldämpfer oder ein loses oder gebrochenes Element im Katalysator vorliegen. Bei Bedarf INSTANDSETZEN oder neue Bauteile EINBAUEN.
Abgasanlage hat Kontakt mit dem Fahrgestell Auf Anzeichen für Kontakt der Abgasbauteile mit der Karosserie PRÜFEN. Bei Bedarf INSTANDSETZEN oder neue Bauteile EINBAUEN.
Brummen oder Klappern – Unterboden Lose oder beschädigte Abgasisolatoren Abgasisolatoren auf Verschleiß oder Beschädigung PRÜFEN. Bei Bedarf neue Isolatoren EINBAUEN.
Abgasanlage hat Kontakt mit dem Fahrgestell Auf Anzeichen für Kontakt der Abgasbauteile mit der Karosserie PRÜFEN. Bei Bedarf INSTANDSETZEN oder neue Bauteile EINBAUEN.
Pfeifen, Dröhnen, Brummen oder Ticken – Geräusch verändert sich mit dem Erwärmen des Motors. Geräusche treten häufig zusammen mit Abgasaustritt auf. Abgasleck Gesamte Abgasanlage auf Undichtigkeiten PRÜFEN. Auf Löcher, lose oder beschädigte Schellen/Halter, Dichtungen, Sensoren oder gerissene Schweißnähte PRÜFEN. Das Fahrgestell auf grauweiße oder schwarze Rußablagerungen PRÜFEN, die auf eine Abgasundichtigkeit an dieser Stelle hinweisen. Um eine kleine Undichtigkeit zu verstärken, lässt man einen Helfer ein Werkstatttuch über den Endrohrauslass halten und auf das Austreten von Gas achten. Bei Bedarf Bauteile REPARIEREN oder ERSETZEN.
Katalysator Abgasanlage BEWEGEN, um das Aufschaukeln des Fahrzeugs zu simulieren, dabei auf Berührung der Abgasanlage mit der Karosserie PRÜFEN. Mit einem Gummihammer auf die Abgasbauteile klopfen, um das Geräuschproblem nachzustellen. Schalldämpfer und Katalysator leicht abklopfen. FESTSTELLEN, ob im Schalldämpfer lose oder gebrochene Trennwände oder im Katalysator ein loses oder gebrochenes Element vorhanden sind. Bei Bedarf Bauteile REPARIEREN oder ERSETZEN.
Ablaufbohrung des Schalldämpfers/Abgasresonators durch Korrosion vergrößert BESTÄTIGEN, dass die Ablaufbohrungen die Geräuschquelle sind. Bei Bedarf neue Bauteile EINBAUEN.
Zisch- oder Rauschgeräusch – hochfrequenter Ton, der die Fahrzeugfunktion nicht beeinträchtigt. Abgasanlage Abgasstrom durch die Rohre Abgasanlage auf Undichtigkeiten PRÜFEN. Mit einem Gummihammer auf die Abgasanlagenbauteile klopfen, um das Geräuschproblem nachzustellen. Schalldämpfer und Katalysator leicht abklopfen. FESTSTELLEN, ob im Schalldämpfer lose oder gebrochene Trennwände oder im Katalysator ein loses oder gebrochenes Element vorhanden sind. Bei Bedarf Bauteile REPARIEREN oder ERSETZEN.
Klappergeräusch – tritt auf, wenn die Abgasanlage heiß und der Motor aus ist. Katalysator/Abgasanlage Knacken beim Abkühlen entsteht durch das Ausdehnen und Zusammenziehen der Abgasanlage beim Erwärmen und Abkühlen. Dies ist ein normaler Zustand.
Vibration – tritt im Leerlauf und bei niedrigen Drehzahlen auf. Begleitet außerdem von Klappern oder Summen. Lose oder beschädigter Abgasisolator Abgasisolatoren auf Verschleiß oder Beschädigung PRÜFEN. Bei Bedarf neue Isolatoren EINBAUEN.
Lose oder beschädigte Halterungen der Abgasisolatoraufhängung Halterungen der Abgasisolatoraufhängung auf Verschleiß oder Beschädigung PRÜFEN. Bei Bedarf ERSETZEN oder REPARIEREN.
Abgasanlage mit dem Fahrgestell verbunden (Masse) REPARIEREN oder ERSETZEN Sie die Bauteile bei Bedarf.
Dröhngeräusch des Motors – tritt meist zusammen mit Vibrationen auf Beschädigte oder falsch ausgerichtete Abgasanlage Abgasanlage auf lose oder beschädigte Halter oder Isolatoren PRÜFEN. Bei Bedarf Bauteile REPARIEREN oder NEU ERSETZEN.
Spritzgeräusch – Geräusch wird bei kaltem Motor lauter und nimmt ab oder verschwindet, wenn das Fahrzeug die Betriebstemperatur erreicht. Beschädigte oder verschlissene Abgasanlage Abgasanlage auf Undichtigkeiten oder Beschädigungen PRÜFEN. Bei Bedarf REPARIEREN.
Klopfgeräusch – von der Fahrzeugunterseite, bei Beschleunigung stärker. Falsche Abgasanlage Abstand zwischen Abgasanlage und Fahrgestell PRÜFEN. Abgasisolatoren auf Beschädigungen PRÜFEN. Bei Bedarf REPARIEREN.
Motorvibration – spürbar bei Zunahme und Abnahme der Motordrehzahl. Belastung der Abgasisolatoren REPARIEREN oder ERSETZEN Sie die Bauteile bei Bedarf.
Dröhngeräusch – tritt im Fahrzeuginneren im Leerlauf oder bei erhöhtem Leerlauf auf, im warmen oder kalten Zustand. Sehr tieffrequentes Dröhnen hängt stark von der Drehzahl ab. REPARIEREN oder ERSETZEN Sie die Bauteile bei Bedarf.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Fiesta: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.