Identifizierungscodes. Beschreibung und Funktion

Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN)

VIN-Position

Die VIN besteht aus 17 Zeichen aus Buchstaben und Ziffern. Die VIN ist in eine Metalllasche eingeschlagen, die oben links am Armaturenbrett vernietet ist. Die VIN ist außerdem auf dem VC-Etikett angegeben. Wenn das VIN-Typenschild ersetzt werden muss, müssen sich autorisierte Händler an ihre regionale Niederlassung wenden.

Element	Beschreibung
1	WMI (World Manufacturer Identifier)
2	Rückhaltesystem-Typcode
3	Baureihe, Serie, Karosseriecode
4	Motortypcode
5	Computergenerierte Prüfziffer
6	Modelljahrcode
7	Montagewerkcode
8	Fahrzeug-Produktionsnummer

World Manufacturer Identifier (WMI)

Die ersten 3 Stellen der VIN bilden den WMI (World Manufacturer Identifier).

• 3FA – Ford Motor Company, Mexiko, Personenkraftwagen

Rückhaltesystem-Typ

Die vierte Stelle der FIN ist der Typcode des Rückhaltesystems des Fahrzeugs.

• D – Aktive Sicherheitsgurte (alle Positionen), Airbags für Fahrer und Beifahrer, Seitenairbag Fahrer und Beifahrer (alle Positionen), Knieairbag Fahrer
• F – Aktive Sicherheitsgurte (alle Positionen), Airbags für Fahrer und Beifahrer

Baureihe, Serie und Karosseriecode des Fahrzeugs

Die Stellen 5 bis 7 kennzeichnen die Baureihe, Serie und den Karosseriecode des Fahrzeugs.

• P4A – Fiesta, 4-türige Limousine – S
• P4B – Fiesta, 4-türige Limousine – SE
• P4C – Fiesta, 4-türige Limousine – Titanium
• P4D – Fiesta, 5-türige Schrägheck-Limousine – ST
• P4E – Fiesta, 5-türige Schrägheck-Limousine – SE
• P4F – Fiesta, 5-türige Schrägheck-Limousine – Titanium
• P4G – Fiesta, 5-türige Schrägheck-Limousine – ST
• P4T – Fiesta, 5-türige Schrägheck-Limousine – S

Motortyp

Die achte Stelle der VIN kennzeichnet den Motortyp, den Hubraum und die Anzahl der Zylinder.

• J – 1.6 L, Reihen-4-Zylinder, Ti-VCT (mit zwei unabhängigen variablen Nockenwellenverstellungen)
• X – 1.6 L Reihen-4-Zylinder, GTDI (Benzin-Turbomotor mit Direkteinspritzung)

Prüfziffer

Die neunte Stelle der VIN ist die gesetzlich vorgeschriebene Prüfziffer, vom Computer berechnet.

• 0–9

Baujahr

Die zehnte Stelle der VIN ist der Modelljahrcode.

• K – 2019

Montagewerk

Die elfte Stelle der VIN ist der Montagewerkcode.

• M – Montagewerk Cuautitlán, Cuautitlán, Mexiko

Fahrzeug-Produktionsnummer

Die letzten 6 Stellen der VIN sind die numerische Produktionsfolgenummer des Fahrzeugs. Sie ist außerdem die Fahrzeug-Seriennummer und Garantienummer. Die Seriennummer ist außerdem am Motorblock, am Getriebe und am Rahmen zu finden.

• 100001-999999

VC-Codes

VC-Etikettenposition

Das Typenschild (VC-Etikett) enthält den Herstellernamen, den Monat und das Jahr der Herstellung, die Angabe des Produktionswerks, die Zertifizierungserklärung und die FIN. Es enthält außerdem das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs und Reifeninformationen. Wenn ein Fahrzeug ein Ersatz-VC-Etikett benötigt und nicht älter als 4 Jahre ist, muss der autorisierte Händler die FIN an das zuständige Regionalbüro übermitteln. Das Regionalbüro reicht über ein Webformular einen Antrag beim Montagewerk auf ein Ersatzetikett ein. Sobald das Etikett gedruckt ist, liefert der Vertreter des Regionalbüros das Etikett an den Händler aus und überwacht den Einbau am Fahrzeug. Ist das Fahrzeug älter als 4 Jahre und ein Ersatz des Typenschilds erforderlich, muss der Händler einen Antrag beim Fahrzeugamt (Department of Motor Vehicles) stellen.

Element	Beschreibung
1	Lackcode für Außenlackierung
2	Regionscode
3	Interner Sonderbestellcode
4	Code der Innenausstattung
5	Zierstreifen-/Lackstreifencode
6	Radiocode
7	Achscode
8	Getriebecode
9	Federcode
10	Kalibrierungsinformationen des Antriebsstrangs

Lackcode

Lackcodes bestehen aus einem zweiteiligen Code. Der erste Code aus Ziffern/Buchstaben bezeichnet die Grundfarbe der Karosserie. Der zweite Code aus Buchstaben/Ziffern (falls zutreffend) bezeichnet die Zweifarben- oder Akzentlackierung. Alle Lackcodes beziehen sich auf Basis-/Klarlack-Beschichtung.

• B8 – Schockgrün
• D2 – Bohai Bay Mint
• EA – Scharfe rote Paprika
• G1 – Schattenschwarz / Absolutschwarz
• J7 – Magnetisch
• J9 – Orangen-Gewürz
• N6 – Blauer Blitz
• UG – Weiße Platin (drei Schichten)
• UX – Silberbarren-Metallic
• YZ – Oxford White

Codes der Innenausstattung

Codes der Innenausstattung werden als zweiteiliger Code angegeben. Die erste Ziffer in der Liste kennzeichnet den Sitzstil und das Sitzmaterial. Die zweite Ziffer in der Liste kennzeichnet die Farbe der Innenausstattung.

Ausstattungscodes

• C – Ledersitze Recaro (Protection/Torino/Lux)
• D – Ledersitze Salerno/Salerno (Titanium)
• G – Stoffsitze Ultimate/MAX Lux
• 1 – Stoffsitze Match Point/View (SE)
• 4 – Stoffsitze Lithos/Domo (Titanium)
• 5 – Stoffsitze-Ausführung (S)

Farbcodes der Innenausstattung

• D – Kohleschwarz
• E – Kohleschwarz/rote Naht
• H – Geschmolzenes Orange
• S – Mittleres Hellstein
• Y – Rauchsturm

Zierstreifen-/Lackstreifencodes

Zierstreifen- und Lackstreifencodes werden nicht verwendet.

Radiocodes

Die folgende Liste enthält die verfügbaren Radiocodes:

• C – Stereo AM/FM, CD-Player, SYNC, Navigation und Touchscreen
• D – Stereo AM/FM, CD-Player, MP3-Unterstützung
• F – Stereo AM/FM, CD-Player, MP3-Unterstützung und SYNC
• G – Stereo AM/FM, SYNC, Touchscreen, Navigation und SDARS (Satelliten-Digital-Audio-Radio-System)
• H – Sony® Stereo AM/FM, SYNC, Touchscreen und SDARS (Satelliten-Digital-Audio-Radio-System)
• M – Stereo AM/FM, CD-Player, SYNC und USB (Universal Serial Bus)
• T – Stereo AM/FM, SYNC, Touchscreen und CD-Player
• V – Sony® Stereo AM/FM, Navigation, SDARS (Satelliten-Digital-Audio-Radio-System), SYNC und Touchscreen
• X – Stereo AM/FM, USB (Universal Serial Bus) und Bluetooth
• Z – Stereo AM/FM, MY FORD TOUCH und SDARS (Satelliten-Digital-Audio-Radio-System)

Getriebecodes

Verfügbare Getriebe:

• A – 6-Gang-Automatikgetriebe
• С – 5-Gang-Schaltgetriebe
• М – 6-Gang-Schaltgetriebe

Federcodes

Federcodes werden als zweiteiliger Code angegeben. Die erste Zeichengruppe kennzeichnet die vorderen Federn. Die zweite Zeichengruppe kennzeichnet den hinteren Teil der Feder.

Vorderfedern

• Grundteilnummer – 5310

Hinterfedern

• Grundteilnummer – 5560

Kalibrierungsinformationen des Antriebsstrangs

Die Kalibrierungsinformationen des Antriebsstrangs werden unten rechts auf dem VC-Etikett gedruckt. Es wird nur die Basiskalibrierung gedruckt. Revisionsstände werden nicht angezeigt, können jedoch mit einem Diagnosegerät mit der neuesten Softwareversion ausgelesen werden.

Element	Beschreibung
1	Modelljahr (Jahr, in dem die Kalibrierungsstrategie erstmals eingeführt wurde).
2	Fahrzeugcode
3	Getriebecode
4	Eindeutige Kalibrierungen (kennzeichnen unterschiedliche Ausstattung bei ähnlichen Fahrzeugen), z. B. Reifen oder Übersetzungsverhältnisse
5	Flottencode (beschreibt die Flotte, zu der das Fahrzeug gehört), z. B. 6 – EVAP
6	Zertifizierungsregion (Leitregion, wenn mehrere Regionen in einer Kalibrierung enthalten sind), Beispiel: A — US-Bundesausführung
7	Revisionsstand (wird bei Änderungen erhöht), ermittelt mit einem Scanner-Gerät.

Baujahr

• B – 2011
• C – 2012
• D – 2013
• E – 2014
• F – 2015
• G – 2016
• H – 2017
• J – 2018
• K – 2019

Fahrzeugcode

• KT – Fiesta

Getriebecode

• 1 – Schaltgetriebe
• 2 – Automatikgetriebe

Eindeutige Kalibrierung

Emissionen / Corporate Average Fuel Economy / CO2-Konformität: Die Abteilung ist für die Vergabe dieser Kalibrierungsnummern verantwortlich. Eindeutige Kennungen werden vergeben, um ähnliche Fahrzeuge abzudecken und zwischen Reifen, Antriebskonfigurationen, Achsübersetzungen und anderen kalibrierungsrelevanten Faktoren zu unterscheiden. Diese 2 Zeichen werden vom Analysten gewählt, um eindeutig identifizierbare Informationen für jede Kalibrierung bereitzustellen. Beispielsweise ist die Verwendung der Ziffer 2 für einen 2-Ventil-Motor im Vergleich zur Ziffer 4 für einen 4-Ventil-Motor ein leicht erkennbarer Unterschied.

Flottenkodierung

• 0 – Zertifizierung (4K in den USA, Endverkauf auf Exportmärkten)
• 1 – Ottomotor für Schwerlast/Prüfstand
• 2 – Specialty Vehicle Manufacturers Association, USA
• 3 – Alternatives Dauerhaltbarkeitsprotokoll, USA
• 4 – Nicht zugewiesen
• 5 – Nicht zugewiesen
• 6 – Verdampfung
• 7 – Laufleistungsakkumulation, Alterung, Ausdauer, Dauerhaltbarkeit
• 8 – DB
• 9 – Nicht zugewiesen

Zertifizierungsregion

• 5 - 50 US-Bundesstaaten
• A - US-Bundesnorm, einschließlich Höhenlagen; kann Kanada und/oder Mexiko einschließen.
• B - US-Norm Kalifornien, einschließlich der US-Bundesstaaten mit Umweltvorschriften (Green States).
• C – Kanada
• D – China
• E – Europäische Gemeinschaft – Österreich, Belgien, Dänemark, Finnland, Frankreich, Deutschland, Griechenland, Irland, Italien, Luxemburg, Niederlande, Portugal, Spanien, Schweden und Vereinigtes Königreich (UK)
• F – EWG (erweiterte Europäische Gemeinschaft) – E-plus: Kroatien, Tschechien, Estland, Ungarn, Norwegen, Polen, Rumänien, Russische Föderation, Slowakei, Slowenien, Schweiz und Jugoslawien
• G – GCC (Golf-Kooperationsrat) – Bahrain, Kuwait, Oman, Katar, Saudi-Arabien und VAE (Vereinigte Arabische Emirate)
• H – Hongkong
• J – Japan
• K – Korea
• L – Malaysia
• M – Mexiko
• N – Neuseeland
• P – Australien
• Q – Südamerika (Brasilien)
• S – Singapur
• T – Taiwan
• U – Südamerika (Regionen mit bleifreiem Kraftstoff)
• V – Vietnam
• X – Restliche Welt
• Y – Militär
• Z – Israel

Revisionsstand (nicht auf dem Etikett angegeben)

• 91–99 – Ausstattungs- und Zertifizierungsstufen
• 01–04 – Vorläufige Stände
• 00 – Serienarbeit 1 (Erstzertifizierung)
• 05–09 – Vorläufige Kalibrierungsänderungen vor Arbeit 1
• 10–89 – Kalibrierungsversionen nach Arbeit 1
• 0B – Stand Dauerhaltbarkeitstest
• BD – mittlerer OBD-Stand (bis 05)