Identifizierungscodes

Die FIN besteht aus 17 Zeichen aus Buchstaben und Ziffern. Die FIN ist auf einer Metalllasche eingeprägt, die oben links im Armaturenbrett vernietet ist. Die FIN steht auch auf dem VC-Etikett. Muss das FIN-Schild ersetzt werden, müssen sich autorisierte Händler an ihr jeweiliges Regionalbüro wenden.

1. 1
   WMI (Herstellerkennung)
2. 2
   Rückhaltesystem-Typcode
3. 3
   Fahrzeugmodell-, Baureihen- und Karosserietypcode
4. 4
   Motortypcode
5. 5
   Computergenerierte Prüfziffer
6. 6
   Modelljahrcode
7. 7
   Montagewerkcode
8. 8
   Produktionsfolgenummer

Die ersten 3 Stellen der FIN bilden die WMI (Herstellerkennung).

• 1FA - Ford Motor Company, USA, Pkw

Die vierte Stelle der FIN ist der Code für den Rückhaltesystem-Typ des Fahrzeugs.

• H - Aktive Sicherheitsgurte (alle Plätze), Fahrer- und Beifahrerairbags mit Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer

• D - Aktive Sicherheitsgurte (alle Plätze), Fahrer- und Beifahrerairbags, Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer sowie Knieairbag des Fahrers

Die Stellen 5 bis 7 kennzeichnen Fahrzeugreihe, Ausstattungslinie und Karosserieform.

• P3E - 4-türige Limousine, Baureihe S
• P3F - 4-türige Limousine, Baureihe SE
• P3H - 4-türige Limousine, Baureihe SEL
• P3J - 4-türige Limousine, Baureihe Titanium
• P3K - 5-türige Schrägheck-Limousine, Baureihe SE
• P3M - 5-türige Schrägheck-Limousine, Baureihe SEL
• P3N - 5-türige Schrägheck-Limousine, Baureihe Titanium

• P3E - 4-türige Limousine, Baureihe S
• P3F - 4-türige Limousine, Baureihe SE
• P3J - 4-türige Limousine, Baureihe Titanium
• P3K - 5-türige Schrägheck-Limousine, Baureihe SE
• P3L - 5-türige Schrägheck-Limousine, Baureihe ST
• P3N - 5-türige Schrägheck-Limousine, Baureihe Titanium

Die achte Stelle der FIN kennzeichnet den Motortyp, den Hubraum und die Zylinderzahl.

• 2 - 2,0 l, Reihen-4-Zylinder, 16-Ventiler

• 2 - 2,0 l, Reihen-4-Zylinder, 16-Ventiler
• 9 - 2,0 l GTDI (Benzin-Turbo-Direkteinspritzung)

Die neunte Stelle der FIN ist eine staatlich vergebene, computergenerierte Prüfziffer.

• 0-9

Die zehnte Stelle der FIN ist der Modelljahrcode.

• C - 2012
• D - 2013
• E - 2014

Die elfte Stelle der FIN ist der Code des Montagewerks.

• L - Michigan Assembly - Wayne, Michigan

Die letzten 6 Stellen der FIN bilden eine numerische Code-Nummer für die Fahrzeugproduktionsreihenfolge. Diese ist außerdem die Fahrzeug-Seriennummer und Garantienummer. Die Seriennummer befindet sich außerdem am Motorblock, am Getriebe und am Rahmen.

• 100001-599999

Das VC-Etikett enthält den Herstellernamen, den Monat und das Jahr der Herstellung, die Konformitätserklärung und die FIN. Außerdem sind das zulässige Gesamtgewicht (GVW) und Reifeninformationen angegeben. Muss ein VC-Etikett ersetzt werden und ist das Fahrzeug 4 Jahre alt oder jünger, muss ein autorisierter Händler die FIN an das zuständige Regionalbüro übermitteln. Das Regionalbüro sendet über ein Webformular eine Anforderung für das Ersatzetikett an das Montagewerk. Sobald das Etikett gedruckt ist, übergibt ein Mitarbeiter des Regionalbüros das Etikett dem Händler und überwacht den Einbau am Fahrzeug. Ist ein Fahrzeug älter als 4 Jahre und benötigt ein Ersatzetikett, muss der Händler einen Antrag bei der Zulassungsbehörde (Department of Motor Vehicles) stellen.

1. 1
   Außenlackcode
2. 2
   Regionscode
3. 3
   Inlands-Sonderbestellcode
4. 4
   Innenausstattungscode
5. 5
   Zierstreifen-/Lackstreifencode
6. 6
   Radiocode
7. 7
   Achscode
8. 8
   Getriebecode
9. 9
   Federcode
10. 10
    Kalibrierungsinformation des Antriebsstrangs

Lackcodes sind als zweiteiliger Code aufgeführt. Die erste Gruppe aus Ziffern/Buchstaben kennzeichnet die primäre Karosseriefarbe des Fahrzeugs. Die zweite Gruppe aus Buchstaben/Ziffern (falls zutreffend) kennzeichnet eine Zweiton- oder Akzentlackierung. Alle Lackcodes sind Basislack-/Klarlack-Lackierungen.

• L1 - Spirit Blau
• L6 - Kona Blau
• LP - Electric Gold 2
• NQ - Yellow Blaze 3
• P9 - Frosted Glas
• PQ - Race Rot
• RZ - Red Candy Tint 2 (Dreischicht)
• SN - Sonic Blau
• U6 - Red Candy Tint
• UA - Ebenholz
• UG - White Platinum (Dreischicht)
• UH - Tuxedo Schwarz Metallic
• UJ - Sterling Grau Metallic
• UX - Ingot Silber Metallic
• YZ - Oxford Weiß
• Z9 - Blue Candy Tint

• L1 - Performance Blau
• LP - Tangerine Scream
• PQ - Race Rot
• RR - Ruby Rot
• UG - White Platinum (Dreischicht)
• UH - Tuxedo Schwarz Metallic
• UJ - Sterling Grau Metallic
• UX - Ingot Silber Metallic
• YZ - Oxford Weiß
• Z9 - Blue Candy Tint

• L1 - Performance Blau
• LP - Tangerine Scream
• PQ - Race Rot
• RR - Ruby Rot (Dreischicht)
• UG - White Platinum (Dreischicht)
• UH - Tuxedo Schwarz Metallic
• UJ - Sterling Grau Metallic
• UX - Ingot Silber Metallic
• YZ - Oxford Weiß
• Z9 - Blue Candy Tint

Innenausstattungscodes sind als zweiteiliger Code aufgeführt. Die erste Ziffer kennzeichnet Sitz- und Stoffausführung. Die zweite Ziffer kennzeichnet die Innenausstattungsfarbe.

• 2 - Torino-Leder
• 8 - Schutzstoff/Torino-Leder
• 9 - Windsor-Leder
• E - Rack/Gecko-Stoff (88E)
• F - Otis/Lux-Stoff
• G - Pur/Lux-Stoff
• K - Leder Schwarz/Weiß
• L - Leder Rot/Schwarz
• M - Lux-Stoff
• N - Rack/Gecko-Stoff (88N)

• 2 - Torino-Leder
• 8 - Schutzstoff/Torino-Leder
• 9 - Windsor-Leder
• E - Rack/Gecko-Stoff (88E)
• F - Otis/Lux-Stoff
• G - Pur/Lux-Stoff
• K - Leder Schwarz/Weiß
• L - Leder Rot/Schwarz
• M - Lux-Stoff
• N - Rack/Gecko-Stoff (88N)

• 2 - Torino-Leder
• 8 - Schutzstoff/Torino-Leder
• 9 - Windsor-Leder
• E - Rack/Gecko-Stoff (88E)
• F - Otis/Lux-Stoff
• G - Pur/Lux-Stoff
• K - Leder Schwarz/Weiß
• L - Leder Rot/Schwarz
• M - Lux-Stoff
• N - Rack/Gecko-Stoff (88N)

• K - Gold
• L - Mittelhell Stone
• R - Blau
• W - Charcoal Schwarz
• Z - Oxford Weiß

• G - Charcoal Schwarz/Tangerine Scream
• K - Gold
• L - Mittelhell Stone
• R - Blau
• W - Charcoal Schwarz
• Z - Oxford Weiß
• 4 - Soft Charcoal
• 5 - Smoke Storm

• G - Charcoal Schwarz/Tangerine Scream
• L - Mittelhell Stone
• R - Blau
• W - Charcoal Schwarz
• Z - Oxford Weiß
• 4 - Soft Charcoal
• 5 - Smoke Storm

Zierstreifen- und Lackstreifencodes sind nicht zutreffend.

Die folgenden Radiocodes sind verfügbar:

• 1 - AM/FM-Stereo, CD-Player - Paket 21
• 3 - AM/FM-Stereo, CD-Player, SYNC®, Paket 22
• 4 - AM/FM-Stereo, CD-Player, SDARS (Satellite Digital Audio Receiver System) - Paket 23
• 5 - AM/FM-Stereo, CD-Player, SDARS (Satellite Digital Audio Receiver System), HD (High-Definition) - Paket 24
• 6 - AM/FM-Stereo, CD-Player, SDARS (Satellite Digital Audio Receiver System), HD (High-Definition), SYNC® und Navigation - Paket 25
• 7 - AM/FM-Stereo, CD-Player, SDARS (Satellite Digital Audio Receiver System), HD (High-Definition), SYNC® und Navigation - Paket 26
• 8 - AM/FM-Stereo, CD-Player, SDARS (Satellite Digital Audio Receiver System), HD (High-Definition), SYNC® und Navigation - Paket 28

• 1 - AM/FM-Stereo, CD-Player
• 3 - AM/FM-Stereo, CD-Player, SYNC®
• 4 - AM/FM-Stereo, CD-Player, SDARS (Satellite Digital Audio Receiver System), SYNC
• 5 - AM/FM-Stereo, CD-Player, SDARS (Satellite Digital Audio Receiver System), HD (High-Definition), SYNC
• 6 - AM/FM-Stereo, CD-Player, SDARS (Satellite Digital Audio Receiver System), HD (High-Definition), SYNC® und Navigation

• 1 - AM/FM-Stereo, CD-Player
• 3 - AM/FM-Stereo, CD-Player, SYNC®
• 4 - AM/FM-Stereo, CD-Player, SDARS (Satellite Digital Audio Receiver System), SYNC
• 5 - AM/FM-Stereo, CD-Player, SDARS (Satellite Digital Audio Receiver System), HD (High-Definition), SYNC
• 6 - AM/FM-Stereo, CD-Player, SDARS (Satellite Digital Audio Receiver System), HD (High-Definition), SYNC® und Navigation

Die folgende Liste zeigt die verfügbaren Achsübersetzungen:

• AB - Übersetzung 3.81/2.77
• AM - Übersetzung 3.895/4.353
• AU - Übersetzung 3.850/4.278
• KB - Übersetzung 3.82

• AB - Übersetzung 3.81/2.77
• AU - Übersetzung 3.850/4.278
• KB - Übersetzung 3.82

Folgende Getriebe sind verfügbar:

• W - 6-Gang-Automatikgetriebe (DCPS)
• Z - 6-Gang-Schaltgetriebe (MTX75)

• V - 6-Gang-Schaltgetriebe (MMT6)
• W - 6-Gang-Automatikgetriebe (DCPS)
• Z - 6-Gang-Schaltgetriebe (MTX75)

Federcodes werden als 2-teiliger Code angegeben. Die erste Zeichengruppe kennzeichnet die Vorderfedern. Die zweite Zeichengruppe kennzeichnet die Hinterfedern.

• BB - BV61-5310-DG
• DD - BV61-5310-MD
• FF - BV61-5310-NF
• GG - BV61-5310-NG

• BB - CV61-5560-DG
• DD - CV61-5560-MD
• FF - CV61-5560-NF
• GG - CV61-5560-NG

• DD - BV61-5310-MD
• FF - BV61-5310-NF
• GG - BV61-5310-NG
• SS - BV61-5310-SG

• DD - CV61-5560-MD
• FF - BV61-5560-NF
• GG - BV61-5560-NG
• SS - CV61-5560-SG

Die Kalibrierungsinformationen des Antriebsstrangs sind auf dem VC-Etikett auf maximal 5 Zeichen pro Zeile begrenzt. Daher wird eine Kalibrierungskennung mit mehr als 5 Zeichen in der zweiten Zeile des VC-Etiketts fortgesetzt.

Die Kalibrierungsinformationen des Antriebsstrangs sind in der unteren rechten Ecke des VC-Etiketts aufgedruckt. Es wird nur die Basis-Kalibrierungsinformation aufgedruckt. Revisionsstände erscheinen nicht, können aber über ein Diagnosegerät mit der aktuellsten Softwarerevision abgerufen werden.

1. 1
   Modelljahr (Jahr, in dem die Kalibrierungsstrategie erstmals eingeführt wurde).
2. 2
   Fahrzeugcode
3. 3
   Getriebecode
4. 4
   Eindeutige Kalibrierungen (kennzeichnen unterschiedliche Hardware bei ähnlichen Fahrzeugen), Beispiel: Reifen oder Achsübersetzungen
5. 5
   Flottencode (beschreibt die Flotte, zu der das Fahrzeug gehört), Beispiel: 6 - EVAP
6. 6
   Zertifizierungsregion (führende Region, wenn mehrere Regionen in einer Kalibrierung enthalten sind), Beispiel: A - US-Bundesrecht
7. 7
   Revisionsstand (wird mit Revisionen fortgeschrieben), abrufbar über Diagnosegerät

• C - 2012
• D - 2013
• E - 2014

• DH - Focus

• 1 - Schaltgetriebe
• 2 - Automatikgetriebe

Die Abteilung für Emissionen/Corporate Average Fuel Economy/CO2-Konformität ist für die Vergabe dieser Kalibrierungsnummern verantwortlich. Eindeutige Kennungen werden vergeben, um ähnliche Fahrzeuge abzudecken und Unterschiede bei Reifen, Antriebskonfigurationen, Endübersetzungen und anderen kalibrierungsrelevanten Faktoren zu unterscheiden. Diese 2 Zeichen werden vom Analysten gewählt, um jeder Kalibrierung eindeutig identifizierbare Informationen zuzuordnen. Beispielsweise macht die Ziffer 2 für einen 2-Ventil-Motor gegenüber der Ziffer 4 für einen 4-Ventil-Motor einen leicht erkennbaren Unterschied.

• 0 - Zertifizierung (US 4K, Endverkauf in Exportmärkten)
• 1 - Schwerlast-Ottomotor/Prüfstand
• 2 - Fast Automobile Manufacturers' Association, USA
• 3 - Alternatives Dauerhaltbarkeitsprotokoll, USA
• 4 - Nicht belegt
• 5 - Nicht belegt
• 6 - EVAP
• 7 - Kilometerlauf-Alterungs-Dauerhaltbarkeit
• 8 - OBD
• 9 - Nicht belegt

• 5 - USA, 50 Bundesstaaten
• A - US-Bundesrecht, einschließlich Höhenlage, kann Kanada und/oder Mexiko einschließen
• B - Kalifornischer Standard (USA), umfasst US-Green-States
• C - Kanada
• D - China
• E - Europäische Gemeinschaft (Österreich, Belgien, Dänemark, Finnland, Frankreich, Deutschland, Griechenland, Irland, Italien, Luxemburg, Niederlande, Portugal, Spanien, Schweden und Vereinigtes Königreich)
• F - Erweiterte Europäische Gemeinschaft (E-plus: Kroatien, Tschechische Republik, Estland, Ungarn, Norwegen, Polen, Rumänien, Russische Föderation, Slowakei, Slowenien, Schweiz und Jugoslawien)
• G - Golf-Kooperationsrat (Bahrain, Kuwait, Oman, Katar, Saudi-Arabien und Vereinigte Arabische Emirate)
• H - Hongkong
• J - Japan
• K - Korea
• L - Malaysia
• M - Mexiko
• N - Neuseeland
• P - Australien
• Q - Südamerika (Brasilien)
• S - Singapur
• T - Taiwan
• U - Südamerika (Regionen mit bleifreiem Kraftstoff)
• V - Vietnam
• X - Restliche Welt
• Y - Militär
• Z - Israel

• 91-99 - Hardware- und Zertifizierungsstände
• 01-04 - Vorabstände
• 00 - Serienanlauf (Erstzertifizierung)
• 05-09 - Revisionen der Kalibrierungen vor Serienanlauf
• 10-89 - Revisionen der Kalibrierungen nach Serienanlauf
• 0B - Dauerhaltbarkeitsprüfstufe
• BD - OBD-Zwischenstufe (vor 05)