Kombiinstrument (IC) - Aus- und Einbau

Beim Einbau eines neuen Kombiinstruments (IC) werden alle Fahrzeugschlüssel während der Parameter-Rückstellung gelöscht. Vor Durchführung dieses Verfahrens sicherstellen, dass mindestens 2 Fahrzeugschlüssel verfügbar sind.

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   Beim Einbau eines neuen IC die IC-Konfigurationsdaten auf das Diagnosegerät hochladen. Weitere Informationen siehe Programmierbares Modul Installation (PMI) in Abschnitt 418-01.
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   Die Lenksäule in die unterste Position absenken.
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   HINWEIS: Die Blende des Kombiinstruments herausziehen, um die Befestigungen zu lösen.

   Die 2 Schrauben und die Blende des Kombiinstruments entfernen.

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   Die 4 Schrauben und das Kombiinstrument (IC) entfernen.

   • Steckverbinder abziehen.

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   Das Kombiinstrument (IC) im Armaturenbrett positionieren.

   • Den elektrischen Stecker anschließen.
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   Die 4 Schrauben des Kombiinstruments (IC) einbauen.
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   Die Blende des Kombiinstruments und die 2 Schrauben einbauen.
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   Beim Einbau eines neuen IC die IC-Konfigurationsdaten vom Diagnosegerät in das neue IC laden. Weitere Informationen siehe PMI in Abschnitt 418-01.
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   HINWEIS: Wird ein neues IC eingebaut, benötigen das IC und das PCM eine Parameter-Rückstellung, damit sie einander erkennen. Unterbleibt die Parameter-Rückstellung für das IC und das PCM, kann ein Nicht-Start-Zustand auftreten.

   Beim Einbau eines neuen IC das Verfahren zur Parameter-Rückstellung durchführen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 419-01B.

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   Beim Einbau eines neuen IC das Schlüssel-Programmierverfahren durchführen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 419-01B.