Seitenscheibe hinten

	Deluxe-Windschutzscheiben-Ausbauwerkzeug 164-R2450 oder gleichwertig
	Pneumatisches Messer mit Versatzklinge 107-R1511 oder gleichwertig

1. Die B-Säulenverkleidung ausbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 501-05.

2. Die Seitenverkleidung ausbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 501-05.

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   Vor dem Durchtrennen des Polyurethan-Klebers Schmutz und anderes Fremdmaterial aus dem Bereich der Windschutzscheiben-Falznaht entfernen.

   • Ein sauberes Putztuch oder ölfreie Druckluft verwenden.
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   HINWEIS: Lesen Sie die Herstelleranweisungen, bevor Sie das Deluxe-Windschutzscheiben-Ausbauwerkzeug verwenden.

   Den Urethanklebstoff mit Wasser benetzen, damit das Deluxe-Windschutzscheiben-Ausbauwerkzeug beim Durchtrennen des Urethanklebstoffs besser gleitet.

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   WARNUNG: Bei Arbeiten am Fahrzeug immer
   Augenschutz tragen. Die Nichtbeachtung dieser Anweisung kann zu schweren Verletzungen führen. WARNUNG: Beim Umgang mit Bauteilen oder Teilen mit spitzen oder scharfen Kanten
   Schutzhandschuhe tragen. Die Nichtbeachtung dieser Anweisung kann zu schweren Verletzungen führen. HINWEIS: Sicherstellen, dass die Schneidklingen gewechselt werden, wenn sich die Schnitttiefe ändert, um Schäden an Karosserie und Verkleidungen zu vermeiden. HINWEIS: Um Rostbildung zu vermeiden, beim Scheibenausbau äußerst vorsichtig sein, damit Lack, Grundierung oder die Falznaht nicht zerkratzt oder anderweitig beschädigt werden. HINWEIS:

   Die Klinge so in das Deluxe-Scheibenausbauwerkzeug einsetzen, dass die flache Seite an der Scheibe anliegt.

   HINWEIS:

   Beim Durchschneiden der Scheibenführungsnasen in der oberen rechten und unteren linken Ecke der Scheibe kann Widerstand auftreten.

   Mit dem Deluxe-Scheibenausbauwerkzeug oben beginnen, zu den Ecken hin schneiden und die Seitenscheibe hinten ausbauen.

Weitere Angaben zu Materialien finden Sie in den Montageanweisungen des Herstellers.

1. WARNUNG: Jede gefundene Korrosion an der Falznaht reparieren.
   Die Falznaht ist ein tragendes Bauteil des Fahrzeugs. Nicht reparierte Korrosion kann die strukturelle Festigkeit des Fahrzeugs verringern. Die Nichtbeachtung dieser Anweisung kann zu schweren Verletzungen der Fahrzeuginsassen führen. HINWEIS:

   Kratzer an der Falznaht vermeiden. Alle kleinen Kratzer und blanken Metallstellen an der Falznaht gemäß den Herstelleranweisungen ausbessern. Dieselbe Marke Falznaht-Grundierung, Scheiben-Grundierung und Polyurethan-Kleber verwenden.

   Den Polyurethan-Kleber mit einem geeigneten Werkzeug abtragen und dabei eine 1 mm bis 2 mm (0,04 in bis 0,08 in) starke Schicht des originalen Polyurethan-Klebers auf der Falznaht belassen.

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   Den Bereich der Falznaht um den vorhandenen Polyurethan-Kleber mit einem sauberen Putztuch, einer Bürste oder ölfreier Druckluft reinigen. Fremdmaterial oder Wasser entfernen, das während des Scheibenausbaus eingedrungen sein kann.
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   Bei Einbau der originalen Seitenscheibe hinten den überschüssigen Polyurethan-Kleber entfernen.
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   Die Innenseite der Seitenscheibe hinten mit Glasreiniger reinigen.
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   HINWEIS: Unbedingt dieselbe Marke und Aushärtungsgeschwindigkeit für Polyurethan-Kleber und Scheiben-Grundierung verwenden. Verschiedene Marken von Polyurethan-Kleber und Scheiben-Grundierung nicht mischen. Siehe Materialtabelle in diesem Verfahren.

   Bei Einbau einer neuen Seitenscheibe hinten Scheiben-Grundierung gemäß den Herstelleranweisungen auftragen. Mindestens 6 Minuten ablüften lassen.

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   Die Spitze der Polyurethan-Kleberkartusche gemäß Vorgabe ablängen.

7. HINWEIS: Die Seitenscheibe hinten muss innerhalb von 10 Minuten nach dem Auftragen des Polyurethan-Klebers eingesetzt werden. HINWEIS:

   Eine Kartuschenpistole mit hohem Übersetzungsverhältnis verwenden, elektrisch oder akkubetrieben, damit der Polyurethan-Kleber mit weniger Kraftaufwand und als durchgehende Raupe aufgetragen werden kann.

   Polyurethan-Kleber auf die vorhandene, abgetragene Kleberaupe an der Falznaht auftragen, beginnend und endend unten an der Seitenscheibe hinten in der Mitte. Dabei darauf achten, dass die Raupe keine Lücken aufweist.

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   WARNUNG: Fahrzeug nicht fahren, bevor der Urethan-Klebstoff der Dichtung ausgehärtet ist. Die Herstellerangaben zur Aushärtung des Urethan-Klebstoffs befolgen. Unzureichende oder falsche Aushärtung der Urethan-Klebstoffdichtung beeinträchtigt den Scheibenhalt. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu schweren Verletzungen der Fahrzeuginsassen führen. HINWEIS: Vor dem Positionieren der hinteren Seitenscheibe die Fahrzeugfenster öffnen, damit der Luftdruck beim Schließen der Türen die Urethan-Klebeverbindung nicht beeinflusst. Hintere Seitenscheibe einbauen.

   • Hintere Seitenscheibe am Flansch positionieren und die Haltelaschen in den Flansch drücken, bis sie einrasten.
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   HINWEIS: Der Polyurethankleber muss mindestens eine Stunde aushärten, bevor auf Luft- oder Wasserundichtigkeiten geprüft wird.

   Nach dem Aushärten des Urethan-Klebstoffs die Abdichtung der hinteren Seitenscheibe auf Luft- und Wasserundichtigkeiten durch die Urethan-Klebstoffraupe prüfen und bei Bedarf weiteren Urethan-Klebstoff auftragen.

10. B-Säulen-Verkleidung einbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 501-05.

11. Seitenverkleidung einbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 501-05.