Rahmen und Aufbaulagerung

Rahmen- und Karosserielagerung

Anzugsdrehmomente

Rahmenbaugruppe

Eine Fehlausrichtung des Unterbaus kann die Spur an Vorder- und Hinterachse, die Funktion der Fahrwerksteile und den Antriebsstrang beeinträchtigen. Glasrisse, Probleme beim Öffnen von Türen und Fenstern sowie Luft- oder Wasserundichtigkeiten an den Türen werden häufig durch falsch angezogene Schrauben und eine fehlerhafte Karosserieausrichtung verursacht.

Jedes tragende Bauteil und jede äußere Blechteil ist so ausgelegt, dass es im Falle einer Kollision maximalen Schutz bietet.

Prüfung der Karosserieausrichtung

1. VORSICHT: Versuchen Sie nicht, eine schwere Fehlausrichtung mit einem einzigen Zieh- oder Drückvorgang zu korrigieren. Die Struktur kann dabei beschädigt werden.

HINWEIS: Alle Messungen der Karosserieausrichtung erfolgen ohne Zierteile und von Metall zu Metall.

Zur Prüfung der Karosserieausrichtung werden zwei diagonal gegenüberliegende Maße zwischen den vorderen, mittleren oder hinteren Säulen genommen. Messen Sie zwischen Referenzpunkten wie Sickenlinien oder Schweißnähten, die sich an den beiden gemessenen Säulen diagonal gegenüberliegen.