Lenkgetriebe (Aus- und Einbau)

Spezialwerkzeug(e)

	Teflon-Dichtring-Einsetzsatz 211-D027 (D90P-3517-A) oder gleichwertig
	Spurstangenkopf-Abzieher 211-001 (TOOL-3290-D)

Ausbau

1. Lenkrad bei Bedarf drehen, bis die Räder geradeaus stehen. Lenksäule nicht blockieren.

2. Fahrzeug anheben und abstützen.

3. Vordere Räder und Reifen ausbauen.

4. Splint und Mutter entfernen. Splint verwerfen.

5. Spurstangenkopf mit dem Spezialwerkzeug trennen.

6. Lenksäulen-Zwischenwelle bei Bedarf drehen, um an die Klemmschraube zu gelangen. Klemmschraube ausbauen und verwerfen.

7. Fahrzeug absenken.

8. Lenkrad zurück in Geradeausstellung drehen. Zündschlüssel in die Verriegelungsstellung drehen.

9. VORSICHT: Lenkrad nicht drehen, wenn die untere Lenksäulenwelle getrennt ist, sonst wird der Schleifkontakt des Airbags beschädigt.

Kupplung der Lenksäulen-Zwischenwelle (3A525) trennen.

10. Muttern, Scheiben und Schrauben ausbauen. Lenkgetriebe (3504) nach vorne schieben.

11. Servolenkungsschläuche abklemmen. Dichtringe ausbauen und verwerfen.

• Servolenkungsschläuche und Lenkgetriebeanschlüsse verschließen oder abdecken, um Beschädigungen und das Eindringen von Fremdkörpern zu vermeiden.

12. Lenkgetriebe ausbauen.

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

• Mit dem Spezialwerkzeug einen neuen Dichtring einbauen.
• Neue Klemmschraube einbauen.

2. Servolenkungssystem befüllen und auf Dichtheit prüfen.