Technische Daten, Beschreibung und Funktion

TECHNISCHE DATEN

Anzugsdrehmomente

BESCHREIBUNG UND FUNKTION

Infotainment-System

Bauteilposition

Übersicht

Das Audiosystem besteht aus einem 7-Lautsprecher-System mit AM/FM-Einzel-CD-ACM, 8-Zoll-(203 mm)-Touchscreen-FDIM, FCIM, Lenkradtasten, SYNC mit Media Hub, Satellitenradio und optionaler Navigation.

Das SYNC-System ist ein freihändiges Kommunikations- und Unterhaltungssystem, mit dem Sie:

• Telefonanrufe über ein per Bluetooth gekoppeltes Telefon annehmen und tätigen können
• Textnachrichten über ein per Bluetooth gekoppeltes Telefon senden und empfangen können
• Mediengeräte (z. B. iPod oder USB-Gerät) anschließen können, um Audiodateien wiederzugeben
• Medendateien über ein per Bluetooth gekoppeltes Audiogerät wiedergeben können
• Zugriff auf einen WLAN-Signalempfänger für den Internetzugang im Fahrzeug (erfordert ein vom Kunden bereitgestelltes USB-Modem)
• Fahrzeugzustandsberichte erstellen können
• Funktion „Nicht stören“
• Einen Notruf (eCall) auslösen können, wenn die Airbags auslösen
• Turn-by-Turn-Verkehrsnavigation bereitstellen können

Obwohl SYNC viele Funktionen unterstützt, sind nicht alle Funktionen mit jedem Telefon verfügbar. Zum Beispiel wird das Versenden von Textnachrichten von SYNC unterstützt, ist aber bei den meisten Telefonen nicht verfügbar.

Neben der Steuerung des Unterhaltungssystems kann der Bediener auch die Klimaanlage, die Ambientebeleuchtung (falls vorhanden) und mehrere andere Fahrzeugsysteme über den Touchscreen oder per Sprachsteuerung bedienen.

Weitere Informationen zu SYNC finden Sie in der Betriebsanleitung.

Systemfunktion

Systemschaltplan

Netzwerk-Nachrichtentabelle

Modulnetzwerk-Eingangsmeldungen – ACM

Modul-Netzwerk-Eingangsnachrichten - APIM

Modul-Netzwerk-Eingangsnachrichten - FCIM

Modul-Netzwerk-Eingangsnachrichten – IPC

AM/FM-Radio

Die AM/FM-Antenne ist in die Heckscheibe integriert und empfängt AM- und FM-Radiowellen. Das Antennenmodul sendet die Radiowellen über das AM/FM-Antennenkabel an das ACM. Das ACM wandelt die Radiowellen in eine schwankende Wechselspannung für die Systemlautsprecher um. Das ACM versorgt die AM/FM-Antenne mit Strom, um das AM-Signal zu verstärken.

Satellitenradio

Die Satellitenantenne empfängt digitale Signale und sendet sie über das Satellitenradio-Antennenkabel an das ACM. Der Satellitenradioempfänger ist in das ACM integriert.

Geschwindigkeitsabhängige Lautstärke

Das ACM passt die Lautstärke des Audiosystems anhand des VSS-Signals an, um Geschwindigkeits- und Windgeräusche auszugleichen. Auch andere Module empfangen dieses Signal. Bei Signalverlust können sie Störungen zeigen.

IPC-Infotainment-Display

Die rechte Seite des IPC enthält ein Infotainment-Display. Dieses Display zeigt einen Teil der Infotainment-Informationen an und wird über den 5-Wege-Schalter am rechten Lenkrad gesteuert.

Funktion Lenkradschalter

Der rechte Lenkradschalter besteht aus einem integrierten 5-Wege-Schalter oben und drei 2-Wege-Kippschaltern unten. Der 5-Wege-Lenkradschalter bedient das IPC-Infotainment-Display. Die drei 2-Wege-Kippschalter am Lenkrad bedienen die Funktionen des Audiosystems einschließlich SYNC.

Batterie-Lastabwurf

Das BCM verwendet den Batteriestromsensor, um den Ladezustand der Batterie zu überwachen. Der Batteriestromsensor ist ein Hall-Effekt-Sensor, der am Batteriemasseseil angebracht ist. Wenn der Motor aus ist und das BCM feststellt, dass der Ladezustand der Batterie unter 40 % liegt, 10 % der Ladung entladen wurden oder 45 Minuten vergangen sind, wird eine Lastabwurf-Meldung über CAN gesendet. Diese Meldung schaltet das Audio-/Navigationssystem ab, um die verbleibende Batterieladung zu schonen. Unter dieser Bedingung wird SYS OFF TO SAVE BATT auf dem Mittelkonsolen-Infotainment-Display angezeigt, um den Fahrer darauf hinzuweisen, dass Batterieschutzmaßnahmen aktiv sind.

Ein Lastabwurf bei abgeschaltetem Motor tritt auf, wenn der Motor nicht läuft und sich die Zündung in Stellung ACC oder RUN befindet. Um den Lastabwurf-Zustand zu beenden, den Motor neu starten.

Audio-Nachlauf

Der Audio-Nachlauf ist eine Funktion, die das Audiosystem nach dem Ausschalten der Zündung und dem Öffnen einer Tür aktiviert. Wird die Ein-/Aus-Taste am FCIM gedrückt, steht die Audiofunktion wieder zur Verfügung und bleibt je nach Konfigurationseinstellungen 20 bis 60 Minuten aktiv. Zum Ausschalten des Audiosystems die Ein-/Aus-Taste am FCIM drücken. Der Audio-Nachlauf ist deaktiviert, wenn die Batteriesparfunktion aktiviert ist.

Audiobetrieb mit MyKey

Wenn ein MyKey verwendet wird:

• wird das Audiosystem stummgeschaltet, sobald der Belt-Minder aktiviert ist, bis die Sicherheitsgurte angelegt sind
• sind die Satellitenradio-Sender mit Erwachseneninhalten eingeschränkt
• ist im MyKey-Menü die Option Always On ausgewählt, sind die Funktionen 911 Assist und Do Not Disturb aktiviert und können nicht deaktiviert werden

Das MyKey verfügt außerdem über eine optionale Einstellung, die die Lautstärke des Audiosystems begrenzt. Die maximale Lautstärke des Audiosystems ist auf 45 % begrenzt. Wird versucht, die begrenzte Lautstärke zu überschreiten, wird die Meldung MyKey VOLUME LIMITED im Infotainment-Display der Mittelkonsole angezeigt. Die geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung wird deaktiviert.

Weitere Informationen zum MyKey finden Sie in der Fahrzeugdokumentation.

Navigation

Das Navigationssystem führt den Benutzer zu einem vorher eingegebenen Ziel. Die Kartendaten werden von der Kartendaten-SD-Karte gelesen, die in den Media Hub eingesteckt ist. Das APIM berechnet die Routeninformationen auf Basis der vom GPSM empfangenen GPS-Daten. Das APIM verwendet außerdem Fahrzeuggeschwindigkeits- und Getriebegangsignale, die über das Netzwerk empfangen werden, um Fahrzeuggeschwindigkeit und Fahrtrichtung zu erkennen, was eine genauere Navigationsverfolgung ermöglicht. Die Navigationsanzeige wird auf dem FDIM dargestellt.

Die Kompassrichtung wird aus dem Signal der GPS-Antenne abgeleitet. Für den Kompass gibt es keine Servicekomponenten.

Die Spracherkennung ermöglicht dem Benutzer die Bedienung des Systems ohne Touchscreen. Ein im Dachhimmel angebrachtes Mikrofon liefert eine direkte Eingabe an das APIM.

Spracherkennung

Die Spracherkennung wird für viele Fahrzeugfunktionen verwendet, einschließlich des Audiosystems. Das Mikrofon leitet das Mikrofonsignal über eine separate Verkabelung an das APIM weiter. Die Funktionen TTS und Sprachhinweise sprechen bestimmte Textinformationen und Bedienhinweise aus, damit der Fahrer während der Fahrt nicht vom Display des Audiosystems abgelenkt wird. Der Klingelton macht den Fahrer auf einen eingehenden Anruf aufmerksam. Das Mikrofon erfasst außerdem die Sprache während eines Telefonats.

Akustische Hinweise können je nach Kundeneinstellung von einfachen Tönen bis zu ausführlichen gesprochenen Texten reichen. Ist der Interaktionsmodus auf Standard eingestellt, werden detaillierte Hinweise ausgegeben. Ist der Interaktionsmodus auf Erweitert eingestellt, erfolgen die meisten Hinweise nur als Töne und die gesprochenen Hinweise sind minimal. Weitere Informationen zur Sprachinteraktion finden Sie in der Betriebsanleitung.

Die Audiosignale für die Funktionen TTS und Sprachhinweise, die Klingeltöne sowie der Ton des externen Geräts während eines Telefonats werden vom APIM an das ACM gesendet.

Bluetooth-Modus

Bluetooth ist eine sichere Funkverbindung mit kurzer Reichweite, über die Geräte drahtlos per Funkwellen kommunizieren. Die maximale Reichweite eines Bluetooth-Signals beträgt 9,75 m (32 ft).

Die Bluetooth-Schnittstelle unterstützt sowohl Bluetooth-fähige Mobiltelefone als auch Bluetooth-fähige Mediengeräte. Das SYNC-System ermöglicht die Interaktion mit verschiedenen Arten von Bluetooth-Geräten des Kunden, darunter Mobiltelefone und Mediengeräte. Das APIM enthält einen integrierten Bluetooth-Chipsatz, über den bestimmte drahtlose Geräte mit dem System interagieren können. Jedes Bluetooth-Gerät, das mit dem SYNC-System verwendet werden soll, muss zuerst mit dem System gekoppelt werden, bevor es betriebsbereit ist.

Es können jeweils nur ein Bluetooth-Telefon und ein Bluetooth-Mediengerät gleichzeitig mit dem System verbunden sein. Wird ein weiteres Gerät einer dieser Arten gekoppelt und aktiviert, trennt das APIM jede aktive Verbindung und stellt eine Verbindung mit dem neuen Gerät her.

Wenn ein neues Bluetooth-Gerät hinzugefügt wird, müssen APIM und Bluetooth-Gerät miteinander gekoppelt werden. Die meisten Bluetooth-Geräte können sich mit dem SYNC-System koppeln, wobei der Funktionsumfang jedoch variieren kann. Um festzustellen, ob ein Bluetooth-Gerät unterstützt wird, prüfen Sie, ob das Kundengerät in der Kompatibilitätsliste für die aktuelle APIM-Softwareversion enthalten ist.

Ein Bluetooth-Gerät wird über die Auswahl "Gerät hinzufügen" im Telefonmenü gekoppelt. Beim Koppeln erzeugt das SYNC-System eine eindeutige PIN, die auf dem Bluetooth-Gerät eingegeben werden muss, damit die Kopplung erfolgreich ist. Außerdem sind einige gerätespezifische Schritte erforderlich. Weitere Informationen zum Kopplungsvorgang finden Sie in der Betriebsanleitung.

Nicht alle Mobiltelefone bieten bei der Interaktion mit dem SYNC-System den gleichen Funktionsumfang. Eine Liste kompatibler Telefone finden Sie auf der SYNC-MyRide-Website.

USB-Audio-Modus

Der USB-Anschluss kann zum Anschließen eines Medienгerätes (z. B. eines iPod) mit dem verfügbaren Kabel des Geräts oder zum direkten Anschließen eines tragbaren Massenspeichers (z. B. eines USB-Sticks) verwendet werden. Bei der Wiedergabe von Mediendateien, die auf einem Massenspeicher gespeichert sind, spielt das SYNC-System nur Dateien ab, die keinen DRM-Schutz haben. Der USB-Anschluss kann auch für das Aufspielen von Fahrzeug-Anwendungsupdates verwendet werden. Der USB-Anschluss wird vom APIM mit Strom versorgt. Ein an den USB-Anschluss angeschlossenes Gerät benötigt daher keine externe Stromquelle, sofern das Gerät diese Funktion unterstützt.

Zusätzlich zu den Audioinformationen können Metadaten (Informationen wie Interpret, Albumtitel, Titel und Genre) von einem am USB-Anschluss angeschlossenen Gerät an das APIM gesendet werden. Das APIM verwendet die Metadaten, um Indizes zu erstellen, mit denen Musik entsprechend den Kundenvorlieben sortiert werden kann. Nicht alle USB-Geräte können Metadaten an das APIM senden. Wenn ein neues Medienmgerät an das SYNC-System angeschlossen wird, indexiert das APIM die Informationen automatisch. Dies kann je nach Datenmenge auf dem Gerät mehrere Minuten dauern und ist normaler Betrieb. Wird ein zuvor angeschlossenes Gerät erneut mit dem SYNC-System verbunden, aktualisiert das APIM den Index (anstatt einen neuen zu erstellen). Dadurch verkürzt sich die Zeit, die zum Indexieren des Geräts benötigt wird.

USB-Videomodus

Der USB-Anschluss kann Fotos anzeigen, die auf Speichergeräten gespeichert sind, und sie auf dem FDIM darstellen.

SD-Karten-Audiomodus

Der SD-Kartenschacht kann zur Wiedergabe von Audioinhalten verwendet werden, die auf der SD-Karte gespeichert sind.

SD-Karten-Videomodus

Der SD-Kartenschacht kann Fotos anzeigen, die auf SD-Speicherkarten gespeichert sind, und sie auf dem FDIM darstellen.

Composite-Audio-/Videomodus

Die Composite-Audio- und Video-Eingänge bestehen aus den Cinch-Buchsenanschlüssen (RCA), die zur Wiedergabe von Video- oder Audioinhalten von einem externen Gerät (wie einer Spielkonsole) verwendet werden. Der Media Hub enthält einen internen Composite-Audio-/Video-Wandler, der mit den externen Cinch-Buchsen verbunden ist und Video- und Audiosignale über ein abgeschirmtes Audio- und Videokabelbaum an das APIM ausgibt.

Akustische Hinweise

Das APIM empfängt sowohl Stereo- als auch Mono-Toneingangssignale und kann ebenfalls Stereo- und Mono-Tonsignale senden. Die Mono-Funktion wird für den Empfang des Mikrofoneingangs verwendet. Sie dient außerdem dazu, Töne an das ACM zu senden, für Sprachansagen, die TTS-Funktion, Klingeltöne und alle Audiosignale, die über ein verbundenes Mobiltelefon empfangen werden. Die TTS-Funktion liest Informationen vor, sodass diese nicht vom Display abgelesen werden müssen.

SIRIUS-Datendienste

Das Satellitenradiosystem bietet SIRIUS-Datendienste, die separate Abonnementdienste sind und über den Satellitenempfänger empfangen werden. Im Navigationsmodus werden Verkehrs- und Wetterinformationen angezeigt und dienen dazu, Verkehrsverzögerungen vorherzusehen und alternative Routen zum Ziel zu finden. Die Datendienste umfassen regelmäßige Aktualisierungen für:

• Verkehr
• Filme
• Wetter
• Kraftstoffpreise
• Sportergebnisse verfolgen

Einige Dienste sind möglicherweise separat verfügbar, andere nur als Pakete.

SYNC Verkehr, Routen und Informationen

Der Dienst SYNC Verkehr, Routen und Informationen ist ein abonnementpflichtiger Dienst, der präzise Routenführung mit Abbiegeanweisungen, personalisierte Echtzeit-Verkehrsmeldungen mit Textwarnungen, Unternehmenssuche, Unterhaltung, Nachrichten, Sport, Aktienkurse, Reise- und Wetterinformationen umfasst. Das Mobiltelefon des Kunden wird verwendet, um auf die SYNC-Dienste zuzugreifen und diese herunterzuladen. Die GPS-Antenne, die in das GPSM integriert ist, dient zur Erfassung von Standort und Fahrtrichtung des Fahrzeugs. Informationen zum Abonnement für die Dienste Verkehr, Routen und Informationen finden Sie auf der Website SYNC MyRide.

APIM-Programmierung

Das APIM dieses Fahrzeugs erfordert spezielle Programmierverfahren für einen korrekten Betrieb. Eine APIM-Programmierung ist erforderlich, wenn:

• das APIM ersetzt wird
  • Eine Programmierung ist erforderlich, wenn das APIM ersetzt wird.
• Vorgabe durch eine TSB
  • Updates zur Behebung von SYNC-Leistungsproblemen dürfen nur auf Vorgabe einer TSB durchgeführt werden.
• Funktions-Upgrades werden angefordert
  • Gelegentlich können bei Verfügbarkeit Funktionserweiterungen und/oder neue Anwendungen programmiert werden. Diese Art der Programmierung ist auf Kundenwunsch und auf Kosten des Kunden möglich.

Arten der Programmierung

Es stehen 3 Arten der APIM-Programmierung zur Verfügung:

• Modultausch – wird verwendet, wenn das APIM ersetzt wurde. Bei dieser Art der Programmierung wird die erforderliche Provisionierung durchgeführt.
• Standard – wird verwendet, um das APIM und alle derzeit installierten Anwendungen auf den neuesten Software-Stand zu aktualisieren.
• Benutzerdefiniert – zeigt alle verfügbaren Softwareoptionen (einschließlich Anwendungen, die zuvor möglicherweise nicht installiert waren), die in das APIM programmiert werden können. Diese Auswahl verwenden, wenn Aktualisierungen verfügbar werden oder laut TSB angewiesen.

Methoden der Softwareinstallation

Es gibt 3 Methoden der Softwareinstallation:

• Vollständiges Flashen (Force CIP) – ein CIP-Programm ist das vollständige Softwarepaket für das APIM. Beim vollständigen Flashen wird die vorhandene APIM-Software gelöscht und das komplette Programm installiert. Ein vollständiges Flashen sollte nur durchgeführt werden, wenn kein Service Pack verfügbar ist. Bei einem vollständigen Flashen müssen alle Anwendungen neu installiert werden. Das vollständige Flashen über die Auswahl Force CIP erfordert zusätzliche Programmierzeit und ist nicht notwendig, sofern nicht laut TSB angewiesen.
• Service Pack – ein Service-Pack-Update stellt nur die notwendige Software bereit, um das vorhandene APIM-Programm auf einen neuen Stand zu aktualisieren. Beispielsweise würde ein Service Pack das Softwareprogramm von Version „AA“ auf Version „AB“ ändern. Es löscht oder überschreibt die vorhandene APIM-Software nicht. Ein Service Pack ist ein wesentlich kleineres Programm als ein vollständiges Flashen und erfordert weniger Download- und Programmierzeit. Wenn möglich, sollte immer eine Service-Pack-Softwareinstallation anstelle eines vollständigen Flashens durchgeführt werden.
• Anwendungen – Anwendungen sind spezielle Softwareprogramme, die im APIM installiert werden können. Die für jedes Fahrzeug notwendigen Anwendungen werden anhand der in der Ford-Online-Datenbank gespeicherten Fahrzeugausstattungsinformationen ermittelt. Die Auswahl einzelner Anwendungen zur Installation ist nicht bei jeder APIM-Programmierung erforderlich.

HINWEIS: Die VIP-Programmierung ist nicht wählbar, da das VIP während der Programmierung automatisch konfiguriert wird.

Allgemeine Programmieranweisungen

Es gibt einige allgemeine Programmierrichtlinien, die für mehrere Arten der Programmierung gelten:

• Service Pack und Anwendungen
  • Ein USB-Stick mit einer Speicherkapazität von mindestens 1 Gigabyte (GB) ist erforderlich.
  • Die Datei wird aus der Ford-Online-Datenbank auf den USB-Stick heruntergeladen. Die Dateien werden anschließend über den USB-Stick und den USB-Anschluss des Fahrzeugs an das APIM übertragen.
• Vollständiges Flashen/Force CIP
  • Das Diagnosegerät sowie das SYNC-Re-Flash-Kit (oder gleichwertig) werden zur Durchführung des Flash-Verfahrens benötigt.
  • Alle zuvor gekoppelten Telefone werden aus dem SYNC-System gelöscht.
  • Die Datei muss aus der Ford-Online-Datenbank heruntergeladen werden. Planen Sie zusätzliche Zeit für den Download ein. Die komprimierten Dateien haben eine Größe von 200 bis 400 Megabyte (MB) und werden nach dem Download auf die vollständige Größe von etwa 2 GB entpackt.
  • Sobald die Programmierung mit dem Diagnosegerät abgeschlossen ist, müssen die Anwendungen mit dem USB-Stick installiert werden. Dazu den USB-Stick an den Media Hub anschließen.

Zur Durchführung der Modultausch-Programmierung SIEHE Accessory Protocol Interface Module (APIM) – Programmierung – Modultausch.

Zur Durchführung der Standard-Programmierung SIEHE Accessory Protocol Interface Module (APIM) – Programmierung – Standard.

Zur Durchführung der benutzerdefinierten Programmierung SIEHE Accessory Protocol Interface Module (APIM) – Programmierung – Benutzerdefiniert.

Bauteilbeschreibung

Accessory Protocol Interface Module (APIM)

Das APIM besteht aus zwei internen Modulen: dem CIP und dem VIP. Diese Module sind nicht einzeln austauschbar, können bei Bedarf aber unabhängig voneinander geflasht werden.

Das CIP stellt die Schnittstelle zu allen Eingängen des APIM dar. Es enthält einen Analog-Digital-Digital-Analog-Wandler sowie den Bluetooth-Chipsatz. Anwendungsupdates, die dem Kunden zur Verfügung stehen, werden direkt über den USB-Anschluss in das CIP geladen.

Das VIP stellt die Schnittstelle zwischen dem CIP und dem Fahrzeug dar. Seine Hauptfunktionen sind die Steuerung des Energiemanagements des APIM sowie die Umsetzung eingehender und ausgehender Signale. Außerdem fragt das VIP die Module im Netzwerk ab, um DTCs abzurufen, wenn ein Fahrzeugzustandsbericht angefordert wird.

Antenne

Die AM/FM-Antenne ist in die Heckscheibe integriert und verfügt über ein integriertes Antennenmodul, das vom ACM mit Strom versorgt wird, um den AM/FM-Empfang zu verbessern.

Audio-Frontbedienmodul (ACM)

Das ACM kann bei eingeschalteter Zündung in Stellung RUN oder ACC betrieben werden. Die Zubehörverzögerung ermöglicht es, das Audiosystem nach dem Ausschalten der Zündung für eine voreingestellte Zeit zu betreiben, sofern keine vordere Tür geöffnet wurde. Beim Austausch des ACM ist eine PMI erforderlich.

Front Controls Interface Module (FCIM)

Das FCIM ist eine der Bedienschnittstellen für den Kunden zum Audiosystem. Das FCIM ist außerdem die Bedienschnittstelle für das HVAC-Modul. Es ist vom ACM getrennt.

Front Display Interface Module (FDIM)

Das FDIM ermöglicht die Kundeninteraktion über das Touchscreen-Display. Das FDIM wird direkt in das APIM gesteckt und kommuniziert daher nicht direkt in einem Netzwerk; es sind keine externen Stromkreise angeschlossen.

Global-Positioning-System-Modul (GPSM)

Das GPSM liefert die Fahrzeugposition für Echtzeit-Verkehrsmeldungen und Neuberechnung der Route sowie zur Ermittlung der Fahrzeugposition im Falle einer Kollision. Beim Austausch des GPSM ist eine PMI erforderlich.

Media Hub

Der Media Hub ermöglicht die Wiedergabe verschiedener Audio- und Videogeräte über die Fahrzeuglautsprecher und die Anzeige auf dem FDIM-Display.

Der Media Hub empfängt Eingangssignale von:

• 2 USB-Anschlüsse
• 1 SD-Kartensteckplatz
• 1 Satz Component-RCA-Buchsen

Mikrofon

Das Mikrofon empfängt den Sprachbefehl und sendet ein Signal an das APIM. Das Mikrofon dient außerdem zur Erfassung des ausgehenden Tons bei Telefonaten und der Sprachbefehle für das SYNC-System.

Satellitenantenne

Die Satellitenantenne ist in die dachmontierte Antenne integriert.

Lenkradschalter

Der rechte Lenkradschalter besteht aus einer Reihe von Widerständen. Jede Lenkradtastenfunktion entspricht einem bestimmten Widerstandswert innerhalb des Schalters. Das SCCM sendet eine 5-Volt-Referenzspannung über die Eingangsstromkreise an den rechten Lenkradschalter und überwacht den Spannungsabfall, wenn eine Taste gedrückt wird. Der Spannungsabfall variiert je nach Widerstand der jeweils gedrückten Taste und zeigt dem SCCM so an, welcher Schalter betätigt wurde.