Karosserie

Ausbau, Einbau und Prüfung des Schalters für die elektrische Sitzverstellung

~3Min. Lesezeit

Ausbau

In diesem Bereich befinden sich SRS-Komponenten. Vor Reparatur- oder Wartungsarbeiten die Lage der SRS-Komponenten sowie die Vorsichtsmaßnahmen und Verfahren prüfen.

  1. Batteriepol (SRS) – Trennen

1.

Sicherstellen, dass sich der Zündschalter in Stellung LOCK (0) befindet.

2.

Minuskabel und Batteriesensor (A) von der Batterie (B) trennen und isolieren.

HINWEIS: Immer zuerst die Minusseite abklemmen.

3.

Pluskabel (C) von der Batterie trennen.

4.

Vor Arbeitsbeginn mindestens 3 Minuten warten.

  1. Unterer Verankerungsbolzen des vorderen Sicherheitsgurts – Fahrerseite

2-türig

1.

Abdeckkappe der unteren Verankerung (A) entfernen.

2.

Unteren Verankerungsbolzen (B) entfernen.

4-türig

1.

Abdeckung der Verankerung (A) entfernen.

2.

Die untere Verankerungsschraube (A) entfernen.

  1. Kopfstütze

1.

Kopfstütze (A) ausbauen.

  1. Vordersitz – Fahrerseite

1.

Beide Schienenendabdeckungen (A) entfernen.

Vorderseite

Rückseite

2.

Die Sitzbefestigungsschrauben (A) entfernen.

Elektrischer Sitz

Manueller Sitz

3.

Steckverbinder (A) abziehen.

4.

Die Clips (B) lösen.

  1. Abdeckung der Lehnenverstellung Vordersitz – Fahrerseite

Elektrischer Sitz

Manueller Sitz

1.

Manueller Sitz: Den Knopf der Lehnenverstellung (A) abnehmen.

2.

Die Lehnenverstellabdeckung (B) abnehmen.

  1. Schalter für die elektrische Sitzverstellung - Fahrerseite

1.

Knöpfe (A) des Schalters für die elektrische Sitzverstellung entfernen.

2.

Schalter für die elektrische Sitzverstellung (B) aus der Verstellabdeckung (C) entfernen.

Prüfung

  1. Schalter für die elektrische Sitzverstellung Fahrerseite - Prüfung

1.

Knöpfe (A) wieder am Schalter für die elektrische Sitzverstellung (B) anbringen.

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2.

Die Durchgangsprüfung zwischen den Klemmen in jeder Schalterstellung gemäß Tabelle durchführen.

3.

Wenn der Durchgang nicht den Vorgaben entspricht, den Schalter für die elektrische Sitzverstellung ersetzen.

Einbau

In diesem Bereich befinden sich SRS-Komponenten. Vor Reparatur- oder Wartungsarbeiten die Lage der SRS-Komponenten sowie die Vorsichtsmaßnahmen und Verfahren prüfen.

  1. Schalter für die elektrische Sitzverstellung - Fahrerseite

1.

Schalter für die elektrische Sitzverstellung (A) in der Verstellabdeckung (B) einbauen.

2.

Knöpfe (C) des Schalters für die elektrische Sitzverstellung einbauen.

  1. Abdeckung der Lehnenverstellung Vordersitz – Fahrerseite

Elektrischer Sitz

Manueller Sitz

1.

Die Neigungsabdeckung (A) montieren.

2.

Manueller Sitz: Den Knopf der Lehnenverstellung (B) einbauen.

  1. Vordersitz – Fahrerseite

Elektrischer Sitz

Manueller Sitz

1.

Die Steckverbinder (A) anschließen.

2.

Die Clips (B) einbauen.

Vorderseite

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Rückseite

3.

Die Sitzbefestigungsschrauben (A) einbauen.

HINWEIS:

Die Schrauben zuerst von Hand anziehen und danach auf das vorgeschriebene Drehmoment festziehen.

Die Sitzbefestigungsschrauben in der dargestellten Reihenfolge auf das vorgeschriebene Drehmoment anziehen. Den Sitz ganz nach hinten schieben und 1 und 2 festziehen, danach nach vorne schieben und 3 und 4 festziehen.

4.

Beide Schienenendabdeckungen (A) einbauen.

  1. Kopfstütze

1.

Kopfstütze (A) einbauen.

  1. Unterer Verankerungsbolzen des vorderen Sicherheitsgurts – Fahrerseite

2-türig

1.

Unterlegscheibe, Distanzhülse und Buchse wie dargestellt an der unteren Ankerschraube montieren.

HINWEIS: Vor dem erneuten Einbau mittelfeste Schraubensicherung auf die untere Ankerschraube auftragen.

2.

Die untere Ankerschraube (A) einbauen.

3.

Die Ankerabdeckung (B) einbauen.

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4-türig

1.

Die untere Ankerschraube (A) einbauen.

2.

Die Ankerabdeckung (A) einbauen.

  1. Batterieklemme (SRS) – Wiederanschluss

(o.2ao.sam.

HINWEIS: Wenn die Batterie fehlerhaft arbeitet, die Batterie prüfen.

1.

Die Batteriepole reinigen.

2.

Das Pluskabel (A) an die Batterie (B) anschließen.

HINWEIS: Immer zuerst den Pluspol anschließen.

3.

Das Minuskabel und den Batteriesensor (C) an die Batterie anschließen.

4.

Die Pole mit Mehrzweckfett einfetten, um Korrosion zu verhindern.

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