Flussdiagramm

Kraftflussdiagramm

P,N	ÜD/B	LR/B	2/6-B	35R/K	ÜD/K	OWK
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? Drehrichtung Betätigung Low- und Rückwärtsbremse (LR/B) > Overdrive (O/D) Nabenverriegelung > mittlere und hintere Verriegelung P/C ? Drehung der Eingangswelle > Drehung des hinteren Sonnenrads > Drehung des hinteren inneren Zahnrads (Rückwärtsgang) > Drehung des hinteren äußeren Zahnrads > Drehung des hinteren Hohlrads > Drehung des vorderen Hohlrads > Drehung des vorderen Zahnrads > Drehung des vorderen Sonnenrads (Rückwärtsgang) > Drehung der Nabe Untersetzung (U/D) (Rückwärtsgang sicherstellen) ? Drehung der Eingangswelle > Drehung des Halters der Overdrive-Kupplung (OD/C) ? Drehung der Eingangswelle > Drehung der Kupplung 35R

R	ÜD/B	LR/B	2/6-B	35R/K	ÜD/K	OWK
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? Kraftübertragungsweg ? Mittlerer Träger blockiert, mittleres Sonnenrad dreht sich ? Drehung des Sonnenrads des mittleren Planetengetriebes: Bei feststehendem Träger dreht sich das Sonnenrad langsamer und treibt das Hohlrad in Gegenrichtung an (vorderer Träger), wodurch die Leistung auf den vorderen Träger übertragen wird. ? Hintere und vordere Hohlräder des hinteren Planetengetriebes drehen sich mit reduzierter Drehzahl, was zu einer lastfreien Rückwärtsdrehung des vorderen Sonnenrads des vorderen Planetengetriebes führt.

D1	ÜD/B	LR/B	2/6-B	35R/K	ÜD/K	OWK
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? Kraftflussweg ? Vorderes Sonnenrad, mittlerer und hinterer Planetenträger sind blockiert, das hintere Sonnenrad dreht sich ständig ? Wenn sich das hintere Sonnenrad dreht, wird die Leistung im hinteren Planetengetriebe reduziert und dann an das hintere und vordere Hohlrad weitergeleitet. Anschließend wird die Leistung im vorderen Planetengetriebe erneut reduziert, dessen Sonnenrad festgesetzt ist, und dann an den vorderen Planetenträger weitergegeben. ? Hier dreht sich das mittlere Hohlrad, das eine Einheit mit dem vorderen Planetenträger bildet, und führt zur Rückwärtsfahrt; das mittlere Sonnenrad dreht sich lastfrei.

D2	ÜD/B	LR/B	2/6-B	35R/K	ÜD/K	OWK
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? Kraftflussweg ? Vorderes Sonnenrad und mittleres Sonnenrad sind blockiert, das hintere Sonnenrad dreht sich ständig. ? Die Drehung des hinteren Sonnenrads überträgt die Leistung auf das hintere und vordere Hohlrad, und die Reaktion vom vorderen Planetenträger und dem mittleren Hohlrad, an dem das Sonnenrad befestigt ist, geht auf den mittleren und hinteren Planetenträger über, was zum Leistungsgleichgewicht und zur Leistungsübertragung auf den vorderen Planetenträger führt.

D3	ÜD/B	LR/B	2/6-B	35R/K	ÜD/K	OWK
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? Kraftflussweg ? Vorderes Sonnenrad ist blockiert, mittleres und hinteres Sonnenrad drehen sich ? Die Drehung des mittleren und des hinteren Sonnenrads überträgt die Leistung auf das hintere und vordere Hohlrad, und die Reaktion vom vorderen Planetenträger und dem mittleren Hohlrad, an dem das Sonnenrad befestigt ist, geht auf den mittleren und hinteren Planetenträger über, was zum Leistungsgleichgewicht und zur Leistungsübertragung auf den vorderen Planetenträger führt.

D4	ÜD/B	LR/B	2/6-B	35R/K	ÜD/K	OWK
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? Kraftflussweg ? Vorderes Sonnenrad ist blockiert, hinterer Planetenträger und hinteres Sonnenrad drehen sich ? Die Aktivierung der Overdrive-Kupplung (OD/C) synchronisiert den hinteren Planetenträger und die Sonnenräder. Das Übersetzungsverhältnis 1:1 wird über das hintere und vordere Hohlrad übertragen und erreicht den vorderen Planetenträger, an dem das Sonnenrad befestigt ist. ? Hier dreht sich das mittlere Sonnenrad des mittleren Planetengetriebes mit höherer Drehzahl in normaler Richtung und lastfrei aufgrund der Wirkung des reduzierten Hohlrads und des Übersetzungsverhältnisses 1:1 des Planetenträgers.

D5	ÜD/B	LR/B	2/6-B	35R/K	ÜD/K	OWK
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? Kraftflussweg ? Mittlerer und hinterer Planetenträger, mittleres Sonnenrad und hinteres Sonnenrad drehen sich ? Der mittlere Planetenträger und das Sonnenrad des mittleren Planetengetriebes drehen sich gleichzeitig, wodurch das Übersetzungsverhältnis 1:1 auf das mittlere Hohlrad (vorderer Planetenträger) übertragen wird. ? Hier dreht sich das hintere Planetengetriebe mit dem Übersetzungsverhältnis 1:1, wie beim Eingriff des 4. Gangs; das vordere Planetengetriebe bleibt jedoch nicht blockiert, und das vordere Sonnenrad dreht sich in normaler Richtung, lastfrei, mit Übersetzungsverhältnis 1:1.

D6	ÜD/B	LR/B	2/6-B	35R/K	ÜD/K	OWK
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? Kraftflussweg ? Mittlerer Planetenträger dreht sich, mittleres Sonnenrad ist blockiert ? Wenn das mittlere Sonnenrad des mittleren Planetengetriebes festgesetzt ist und der Planetenträger sich drehen darf, erhöht das mittlere Hohlrad die Drehzahl und überträgt die Leistung auf den vorderen Planetenträger. ? Hier hält das hintere Planetengetriebe das Übersetzungsverhältnis 1:1 bei, wie beim Eingriff des 4. oder 5. Gangs; das vordere Planetengetriebe bleibt jedoch nicht blockiert, und das vordere Sonnenrad dreht sich schneller in normaler Richtung und lastfrei.