Diagrama de flujo

Diagrama del flujo de potencia

P,N	UD/B	LR/B	2/B	35R/C	OD/C	OWC
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• Sentido de rotación: activación del freno bajo y trasero (LR/B) > bloqueo del cubo de sobremarcha (O/D) y del portasatélites medio y trasero (P/C) • Rotación del eje de entrada > rotación del engranaje solar trasero > rotación del engranaje interior trasero (marcha atrás) > rotación del engranaje exterior trasero > rotación del engranaje anular trasero > rotación del engranaje anular delantero > rotación del engranaje delantero > rotación del engranaje solar delantero (marcha atrás) > rotación del cubo del freno de reducción (U/D) (asegura la marcha atrás) • Rotación del eje de entrada > rotación del retenedor del embrague de sobremarcha (OD/C) • Rotación del eje de entrada > rotación del embrague 35R

R	UD/B	LR/B	2/B	35R/C	OD/C	OWC
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• Ruta de transmisión de potencia • El portasatélites medio está bloqueado y el engranaje solar medio gira. • Al fijarse el portasatélites, el engranaje solar del tren planetario medio gira a velocidad reducida e invierte la rotación del engranaje anular (portasatélites delantero), transmitiendo la potencia al portasatélites delantero. • Los engranajes anulares trasero y delantero del tren planetario trasero giran a velocidad reducida, lo que provoca la rotación inversa sin carga del engranaje solar delantero del tren planetario delantero.

D1	UD/B	LR/B	2/B	35R/C	OD/C	OWC
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Ruta del flujo de potencia. El engranaje solar delantero, el portasatélites medio y el trasero están bloqueados, y el engranaje solar trasero gira constantemente. Cuando gira el engranaje solar trasero, la potencia se reduce en el tren planetario trasero y luego se transmite a las coronas trasera y delantera. Después, la potencia se reduce de nuevo en el tren planetario delantero, cuyo engranaje solar está fijo, y luego se transmite al portasatélites delantero. Aquí, la corona media, formada en una sola pieza con el portasatélites delantero, gira y produce la marcha atrás; el engranaje solar medio gira sin carga.

D2	UD/B	LR/B	2/B	35R/C	OD/C	OWC
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Ruta del flujo de potencia. El engranaje solar delantero y el engranaje solar medio están bloqueados, y el engranaje solar trasero gira constantemente. La rotación del engranaje solar trasero transmite la potencia a la corona trasera y a la corona delantera, y la reacción del portasatélites delantero y de la corona media, a la que está unido el engranaje solar, pasa a los portasatélites medio y trasero, lo que produce el equilibrio de potencia y la transmisión de potencia al portasatélites delantero.

D3	UD/B	LR/B	2/B	35R/C	OD/C	OWC
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Ruta del flujo de potencia. El engranaje solar delantero está bloqueado, y los engranajes solares medio y trasero giran. La rotación del engranaje solar medio y del engranaje solar trasero transmite la potencia a las coronas trasera y delantera, y la reacción del portasatélites delantero y de la corona media, a la que está unido el engranaje solar, pasa a los portasatélites medio y trasero, lo que produce el equilibrio de potencia y la transmisión de potencia al portasatélites delantero.

D4	UD/B	LR/B	2/B	35R/C	OD/C	OWC
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Ruta del flujo de potencia. El engranaje solar delantero está bloqueado, y el portasatélites trasero y el engranaje solar trasero giran. La activación del embrague de sobremarcha (OD/C) bloquea el portasatélites del tren planetario trasero y los engranajes solares. La relación de rotación 1:1 pasa a través de las coronas trasera y delantera y llega al portasatélites delantero, al que está unido el engranaje solar delantero. Aquí, el engranaje solar del tren planetario medio gira a mayor velocidad en sentido normal y sin carga, debido a la acción de la corona reducida y del portasatélites con relación de rotación 1:1.

D5	UD/B	LR/B	2/B	35R/C	OD/C	OWC
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Ruta del flujo de potencia. El portasatélites medio y el trasero, el engranaje solar medio y el engranaje solar trasero están en rotación. El portasatélites medio y el engranaje solar del tren planetario medio giran simultáneamente, lo que transmite la relación de rotación 1:1 a la corona media (portasatélites delantero). Aquí, el tren planetario trasero gira con relación 1:1, como al engranar la 4.ª marcha; sin embargo, el tren planetario delantero no queda bloqueado, y el engranaje solar delantero gira en sentido normal, sin carga y con relación 1:1.

D6	UD/B	LR/B	2/B	35R/C	OD/C	OWC
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Ruta del flujo de potencia. El portasatélites medio gira, y el engranaje solar medio está bloqueado. Cuando el engranaje solar del tren planetario medio está bloqueado y el portasatélites puede girar, la corona media aumenta la velocidad de rotación y transmite la potencia al portasatélites delantero. Aquí, el tren planetario trasero mantiene la relación de rotación 1:1, como al engranar la 4.ª o la 5.ª marcha; sin embargo, el tren planetario delantero no queda bloqueado, y el engranaje solar delantero gira a mayor velocidad en sentido normal y sin carga.