Reparaturverfahren Feststellbremshebel

Ausbau

1. 1
   Trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
2. 2
   Lösen Sie die Feststellbremse.
3. 3
   Mittelkonsole komplett ausbauen. (Siehe Karosserie – Mittelkonsole)
4. 4
   Steckverbinder (A) des Feststellbremsschalters trennen.

   

5. 5
   Feststellbremsseil nach dem Entfernen der Mutter und der Seilhalterung ausbauen.

   

6. 6
   Baugruppe des Feststellbremshebels (A) nach dem Lösen der Schrauben ausbauen.

   

Einbau

1. 1
   Baugruppe des Feststellbremshebels (A) einbauen.

   Anzugsdrehmoment : 19,6 ~ 29 N·m

   

2. 2
   Feststellbremsseil nach dem Entfernen der Seilhalterung einbauen.

   

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   Jede Gleitfläche (A) der Sperrklinkenplatte oder Sperrklinke dünn mit dem angegebenen Schmierstoff bestreichen.

   Vorgeschriebener Schmierstoff: CASMOLIA 623

   

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   Feststellbremsseil-Einsteller einbauen, dann Hub des Feststellbremshebels durch Drehen der Einstellmutter (A) einstellen. Hub des Feststellbremshebels: 5 ~ 7 Rasten (Hebel mit 196 N (20 kgf, 44 lbf) ziehen)

   

Einstellen

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   Mittelkonsole komplett ausbauen. (Siehe Karosserie – Mittelkonsole)
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   Bringen Sie die Bremsbeläge in Arbeitsposition, indem Sie mehrmals das Bremspedal betätigen, bis ein Widerstand spürbar ist.
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   Spannen Sie das Feststellbremsseil an, indem Sie die Einstellmutter drehen, bis sich die Betätigungshebel beider Bremssättel um die Maße (A) und (D) zwischen dem Betätigungshebel (B) und dem Anschlag (C) vom Anschlag nach oben abheben.

   Abstand (A+D): max. 3 mm (0,12 Zoll)

   

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   Hub des Feststellbremshebels durch Drehen der Einstellmutter (A) einstellen.

   

   

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   Feststellbremshebel vollständig lösen und prüfen, ob die Bremsen beim Drehen der Hinterräder nicht schleifen. Bei Bedarf einstellen.
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   Sicherstellen, dass die Feststellbremse vollständig angezogen ist, wenn der Feststellbremshebel ganz angehoben ist.
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   Mittelkonsole einbauen. (Siehe Karosserie – Mittelkonsole)