Seitenaufprallsensor (SIS) Reparaturverfahren

Ausbau

Der Ausbau des Airbags muss gemäß den zuvor beschriebenen Sicherheitshinweisen/Verfahren erfolgen. Vor dem Trennen des/der Steckverbinder(s) des Seitenaufprallsensors trennen Sie den/die Steckverbinder des Seitenairbags. Schalten Sie die Zündung nicht ein und schließen Sie das Batteriekabel nicht an, wenn Sie den Seitenaufprallsensor ersetzen.

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   Klemme des Minuskabels von der Batterie abklemmen und vor Arbeitsbeginn mindestens drei Minuten warten.
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   Verkleidung der vorderen Tür ausbauen. (Siehe Karosserie – „Verkleidung vordere Tür“)
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   Trennen Sie den Steckverbinder des Drucksensors für Seitenaufprall (A).

   

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   Entfernen Sie den Seitenaufprallsensor (A), nachdem Sie die Befestigungsschrauben des Seitenaufprallsensors gelöst haben.

   

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   Klemme des Minuskabels von der Batterie abklemmen und vor Arbeitsbeginn mindestens drei Minuten warten.
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   Entfernen Sie die Türeinstiegsverkleidung. (Siehe Karosserie – «Innenverkleidung»)
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   Entfernen Sie die Verkleidung der B-Säule. (Siehe Karosserie – «Innenverkleidung»)
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   Trennen Sie den Steckverbinder des Seitenaufprallsensors (A).

   

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   Entfernen Sie den Seitenaufprallsensor (A), nachdem Sie die Befestigungsschraube des Seitenaufprallsensors gelöst haben.

   

Einbau

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   Installieren Sie den Drucksensor für Seitenaufprall mit der Schraube und schließen Sie anschließend den Steckverbinder des Drucksensors für Seitenaufprall an.

   Anzugsmoment: 2,0 ~ 2.9 N·m

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   Installieren Sie die Verkleidung der vorderen Tür. (Siehe Karosserie – «Verkleidung der vorderen Tür»)
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   Minuskabel der Batterie anschließen.
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   Überprüfen Sie nach der Installation des Drucksensors für Seitenaufprall die ordnungsgemäße Funktion des Systems:

   A.	Schalten Sie die Zündung ein; die SRS-Kontrollleuchte sollte etwa sechs Sekunden lang leuchten und dann erlöschen.

   Sie müssen die angegebenen Anzugsmomente mit dem vorgeschriebenen Werkzeug einhalten, da die Drucksensoren für Seitenaufprall (P-SIS) beschädigt werden oder die POP-NUT verdreht werden kann. Es kann zu Einschränkungen der Haltbarkeit des P-SIS kommen oder die Erkennungsleistung bei einem Aufprall kann sich verschlechtern, wenn sich die POP-NUT dreht. Das Türmodul darf sich nicht verformen, da das SRSCM einen Aufprall anhand des Drucksensors im Türmodul erkennt.

Schalten Sie die Zündung nicht ein und schließen Sie das Batteriekabel nicht an, wenn Sie den Seitenaufprallsensor ersetzen.

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   Installieren Sie den Seitenaufprallsensor mit der Schraube und schließen Sie anschließend den Steckverbinder des Seitenaufprallsensors an.

   Anzugsmoment: 7,8 ~ 9.8 N·m

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   Installieren Sie die Verkleidung der B-Säule. (Siehe Karosserie – «Innenverkleidung»)
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   Installieren Sie die Türeinstiegsverkleidung. (Siehe Karosserie – «Innenverkleidung»)
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   Minuskabel der Batterie anschließen.
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   Überprüfen Sie nach der Installation des Seitenaufprallsensors die ordnungsgemäße Funktion des Systems:

   A.	Schalten Sie die Zündung ein; die SRS-Kontrollleuchte sollte etwa sechs Sekunden lang leuchten und dann erlöschen.