Hintere Radnabe

HINTERE RADNABE - BAUTEILE

AUSBAU

1. Bei Fahrzeugen mit ABS-System den Raddrehzahlsensor des Hinterrads ausbauen.

Gehen Sie beim Abnehmen des Raddrehzahlsensors vom Halter vorsichtig vor, damit der Polkern des Sensors nicht an den Zähnen des Sensorrings oder anderen Teilen beschädigt wird.

2. Nehmen Sie den Bremssattel ab und hängen Sie ihn mit Draht seitlich auf.

3. Nehmen Sie die Bremsscheibe ab.

4. Nehmen Sie die Nabenkappe ab, lösen Sie die Mutter des Radlagers und nehmen Sie die Sicherungsscheibe ab.

5. Nehmen Sie die Radnabe als Baugruppe ab.

Die Radlagerbaugruppe der Hinterradnabe darf nicht zerlegt werden.

(Bei Fahrzeugen mit ABS-System) Achten Sie darauf, die Zähne des Sensorrings nicht zu verkratzen oder zu beschädigen. Lassen Sie den Ring nicht fallen. Abplatzungen an den Zähnen des Sensorrings verformen den Ring, wodurch die Raddrehzahl nicht mehr korrekt erfasst wird und das ABS-System insgesamt nicht mehr richtig arbeitet.

PRÜFUNG 1. Prüfen Sie die Dichtung auf Risse oder Beschädigungen.

2. Prüfen Sie das Radlager auf Verschleiß oder Beschädigungen.

3. Prüfen Sie die Zähne des Sensorrings auf Abplatzungen.

4. Prüfen Sie den hinteren Achsschenkel auf Risse.

EINBAU

1. Verstemmen Sie nach dem Anziehen der Bundmutter den Mutterrand in die Nut der Achswelle des hinteren Achsschenkels.

Ersetzen Sie die Bundmutter nach dem Ausbau durch eine neue.

2. Bei Fahrzeugen mit ABS-System den Raddrehzahlsensor des Hinterrads einbauen:

Führen Sie eine Fühlerlehre in den Spalt zwischen dem Polkern des Raddrehzahlsensors und dem Zahn des Sensorrings ein. Befestigen Sie den Sensor so, dass der Spalt zwischen Polkern und Zahn des Sensorrings (über den gesamten Umfang) im Nennbereich liegt.

Nennwert:

Spalt: 0,2 - 1,3 mm 3. Bauen Sie die Nabenkappe ein.