Fahrzeug über eine andere Batterie starten

Dieses Verfahren kann bei unsachgemäßer Durchführung gefährlich sein.

Um Verletzungen zu vermeiden, das richtige Verfahren befolgen. Bei Zweifeln wird dringend empfohlen, einen Fachbetrieb oder einen Abschleppdienst zum Starten des Fahrzeugs zu beauftragen.

HINWEIS Nur ein 12-Volt-Startsystem verwenden. Der 12-Volt-Anlasser, das Zündsystem und andere elektrische Teile können irreparabel beschädigt werden, wenn eine 24-Volt-Stromquelle (zwei 12-Volt-Batterien in Reihe oder ein 24-Volt-Aggregat) verwendet wird. WARNUNG – Batterie Niemals versuchen, den Elektrolytstand der Batterie zu prüfen, da die Batterie dabei brechen oder explodieren kann, was zu schweren Verletzungen führen kann. WARNUNG – Batterie – Flammen und Funken von der Batterie fernhalten. Die Batterie erzeugt Wasserstoff, der bei Kontakt mit Flammen oder Funken explodieren kann. – Werden diese Anweisungen nicht genau befolgt, besteht die Gefahr schwerer Personen- und Fahrzeugschäden. Ist unklar, wie das Verfahren durchzuführen ist, qualifizierte Hilfe hinzuziehen. Fahrzeugbatterien enthalten Schwefelsäure. Sie ist giftig und stark ätzend. Beim Starten des Fahrzeugs über eine andere Batterie Schutzbrille tragen und darauf achten, dass keine Säure auf Haut, Kleidung oder Fahrzeug gelangt. – Dieses Verfahren nicht durchführen, wenn die entladene Batterie gefroren ist oder der Elektrolytstand niedrig ist. Die Batterie könnte brechen oder explodieren.

Verfahren zur Starthilfe mit einer anderen Batterie

HINWEIS – AGM-Batterie (falls vorhanden) – AGM-Batterien (Absorbent Glass Mat) sind wartungsfrei und müssen von einer autorisierten HYUNDAI Vertragswerkstatt instand gesetzt werden. Zum Laden der AGM-Batterie nur vollautomatische Ladegeräte verwenden, die speziell für AGM-Batterien entwickelt wurden. – Beim Austausch der AGM-Batterie wird empfohlen, Ersatzteile von einer autorisierten HYUNDAI Vertragswerkstatt zu verwenden. – Die Abdeckung auf der Oberseite der Batterie nicht öffnen oder entfernen. Dies kann zu einem internen Elektrolytaustritt führen, der schwere Verletzungen verursachen kann. – Wenn die AGM-Batterie wieder angeschlossen oder ausgetauscht wird, aktiviert sich die ISG-Funktion nicht sofort. Soll die ISG-Funktion genutzt werden, muss der Batteriesensor bei eingeschalteter Zündung für etwa 4 Stunden kalibriert werden.

1. Sicherstellen, dass die Starterbatterie 12 Volt hat und der Minuspol mit Masse verbunden ist.

2. Befindet sich die Spenderbatterie in einem anderen Fahrzeug, dürfen sich die beiden Fahrzeuge nicht berühren.

3. Alle nicht benötigten elektrischen Verbraucher ausschalten.

4. Die Überbrückungskabel in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge anschließen. Zuerst ein Ende des Kabels an den Pluspol der entladenen Batterie (1) anschließen, dann das andere Ende an den Pluspol der Spenderbatterie (2).

Anschließend ein Ende des anderen Kabels an den Minuspol der Spenderbatterie (3) anschließen, dann das andere Ende an einen festen, unbeweglichen Metallpunkt (z. B. Motorhalterung) fern von der Batterie (4) anschließen. Nicht an oder in der Nähe von beweglichen Teilen anschließen, die sich beim Starten des Motors bewegen.

Die Überbrückungskabel dürfen nicht mit anderen Gegenständen als den richtigen Batterieanschlüssen oder der Masse in Berührung kommen. Beim Anschließen nicht über die Batterie beugen.

HINWEIS – Batteriekabel Das Verbindungskabel nicht vom Minuspol der Spenderbatterie an den Minuspol der entladenen Batterie anschließen. Dies kann zur Überhitzung oder zum Bruch der entladenen Batterie mit Säureaustritt führen.

5. Den Motor des Spenderfahrzeugs starten und mit 2.000 U/min laufen lassen, dann das Fahrzeug mit der entladenen Batterie starten.

Ist die Ursache der Batterieentladung nicht eindeutig, wird empfohlen, das System von einer autorisierten HYUNDAI-Werkstatt prüfen zu lassen.