Reparaturverfahren für Dachschienen

AUSTAUSCH

1. 1
   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
2. 2
   Kältemittel mit dem Kältemittel-Rückgewinnungs-, Recycling- und Befüllgerät absaugen.
3. 3
   Wenn der Motor abgekühlt ist, das Kühlmittel aus dem Kühler ablassen. (Siehe Motormechanik – „Kühlmittel“)
4. 4
   Die obere Haubenabdeckung abnehmen. (Siehe Gruppe „Obere Haubenabdeckung“)
5. 5
   Das Expansionsventil vom Verdampferkern trennen. (Siehe Heizung, Lüftung und Klimaanlage – „Heizungseinheit“)
6. 6
   Den Zu- und Rücklaufschlauch von der Heizung trennen. (Siehe Heizung, Lüftung und Klimaanlage – „Heizungseinheit“)
7. 7
   Den Scheibenwischermotor ausbauen. (Siehe Elektrik der Karosserie – „Scheibenwischermotor“)
8. 8
   Die Befestigungsschrauben der Haubenquerstrebe lösen.

   

9. 9
   Beide Seiten des vorderen Sitzes als Baugruppe ausbauen. (Siehe „Vordersitz“ – „Vordersitz“)
10. 10
    Die Baugruppe von der Schutzabdeckung abnehmen. (Siehe Instrumentenbrett – „Hauptverkleidung“)
11. 11
    Die Steckverbinder der Lenksäule trennen. (Siehe Gruppe Lenksysteme – Lenksäule und Lenkwelle)
12. 12
    Die Lenksäule nach dem Lösen der Befestigungsschrauben absenken. (Siehe Gruppe Lenksysteme – Lenksäule und Lenkwelle)
13. 13
    Die Schalthebelbaugruppe ausbauen. (Siehe Automatikgetriebe – „Schalthebel“)
14. 14
    Den Kühler abbauen, um Platz für den Ausbau der Luftschutzabdeckung zu schaffen.
15. 15
    Den hinteren Luftkanal (A) abnehmen, indem Sie die Clips lösen.

    

16. 16
    Den Steckverbinder (A) vom Airbag-Steuermodul (SRSCM) trennen.

    

17. 17
    Den Steckverbinder (A) und die Halteclips an der Säule trennen. Vorne. [Fahrer]

    

    [Beifahrer]

    

18. 18
    Die Steckverbinder des Sicherungskastens im Beifahrerfußraum (A) trennen.

    

19. 19
    Die Steckverbinder der Multibox (A) trennen. [Fahrer]

    

    [Beifahrer]

    

20. 20
    Entfernen Sie den Ablaufschlauch (A).

    

21. 21
    Die Muttern und Schrauben lösen und die Haubenquerstrebe und die Gebläse- und Heizungseinheit (A) gemeinsam abnehmen.

    

22. 22
    Die Steckverbinder der Gebläse- und Heizungseinheit trennen.

    1. Den Steckverbinder des Gebläsemotors (A) trennen und anschließend die Kabelklemmen entfernen.

       

    2. Den Steckverbinder des Leistungs-MOSFET (A), den Steckverbinder des Verdampfertemperatursensors (B) trennen und anschließend die Kabelklemmen entfernen.

       

    3. Den Steckverbinder des Ansaugstellantriebs (A) und den Steckverbinder des Modusstellantriebs (B) trennen und anschließend die Halteclips des Kabelbaums entfernen.

       

    4. Den Steckverbinder des Temperatureinstellantriebs (A) trennen und anschließend die Kabelbaum-Halteclips entfernen.

       

23. 23
    Die Gebläse- und Heizungseinheit (A) nach dem Lösen der Befestigungsmuttern und -schrauben von der Haubenquerstrebe abnehmen.

    

24. 24
    Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.