Wie funktioniert das Airbagsystem?

Das SRS besteht aus folgenden Komponenten:

1. Frontairbagmodul Fahrer/Knieairbagmodul Fahrer
2. Frontairbagmodul Beifahrer
3. Seitenairbagmodule/Seitenaufprallsensoren
4. Kopfairbagmodule
5. Gurtstraffer-Baugruppen
6. Airbag-Warnleuchte
7. SRS-Steuermodul (SRSCM)/Überrollsensor
8. Frontaufprallsensoren
9. Seitendrucksensoren
10. Sicherheitsverankerungssystem für Kindersitze
11. Insassenklassifizierungssystem

Das SRSCM (SRS-Steuermodul) überwacht ständig alle SRS-Komponenten, wenn sich der Motor-Start/Stopp-Schalter in Stellung ON befindet, um festzustellen, ob der Aufprall so stark ist, dass das Auslösen des Airbags oder das Auslösen des Gurtstraffers erforderlich ist.

SRS-Warnleuchte

Die SRS-Warnleuchte (Supplemental Restraint System) im Armaturenbrett zeigt das in der Abbildung dargestellte Airbag-Symbol. Das System prüft die elektrische Anlage der Airbags auf Fehler. Die Leuchte zeigt einen möglichen Fehler im Airbagsystem an, der die Fahrer- und Seitenairbags sowie die Kopfairbags zum Schutz bei Überschlag betreffen kann.

WARNUNG

Wenn das SRS-System fehlerhaft ist, kann sich der Airbag bei einem Unfall möglicherweise nicht ordnungsgemäß auslösen. Dies erhöht das Risiko schwerer Verletzungen oder des Todes. Wenn eine der folgenden Bedingungen auftritt, liegt eine Störung des SRS-Systems vor:

• Die Warnleuchte leuchtet nicht etwa sechs Sekunden lang auf, wenn der Motor-Start/Stopp-Schalter auf ON steht.
• Die Warnleuchte bleibt nach dem Aufleuchten etwa sechs Sekunden lang eingeschaltet.
• Die Warnleuchte leuchtet während der Fahrt auf.
• Die Warnleuchte blinkt, wenn sich das Fahrzeug im Bereitschaftszustand befindet () Modus.

Lassen Sie das SRS-System so bald wie möglich von einer autorisierten HYUNDAI-Werkstatt überprüfen, falls diese Zustände auftreten.

Bei einem Frontalaufprall erfassen die Sensoren die Verzögerung des Fahrzeugs. Ist die Verzögerung hoch genug, steuert das Steuergerät die Auslösung der Frontairbags.

Die Frontairbags helfen, Fahrer und Beifahrer bei Frontalaufprallen zu schützen, bei denen die Gurte allein keinen ausreichenden Rückhalt bieten. Bei Bedarf unterstützen die Seitenairbags bei Seitenaufprall oder Überschlag.

• Die Airbags sind nur dann aktiviert (bereit zum Auslösen, falls erforderlich), wenn sich der Motor-Start/Stopp-Schalter in Stellung ON befindet.
• Die Airbags lösen bei bestimmten Front- oder Seitenaufprallen aus, um die Insassen vor schweren Verletzungen zu schützen.
• Im Allgemeinen werden Airbags abhängig von der Schwere des Unfalls, seiner Richtung usw. ausgelöst. Diese beiden Faktoren bestimmen, ob die Sensoren ein elektronisches Auslösesignal senden.
• Das Auslösen des Airbags hängt von mehreren Faktoren ab, darunter die Fahrzeuggeschwindigkeit, der Aufprallwinkel sowie die Dichte und Steifigkeit der Fahrzeuge oder Objekte, mit denen Ihr Fahrzeug bei einer Kollision zusammenstößt. Die Auslösebedingungen sind nicht auf die oben genannten Faktoren beschränkt.
• Frontairbags blasen sich blitzschnell auf und fallen wieder zusammen. Es ist praktisch unmöglich, bei einem Unfall zu sehen, wie sich die Airbags aufblasen. Wahrscheinlicher ist, dass Sie nach einer Kollision nur die schlaff herabhängenden, entleerten Airbags aus den Aufbewahrungsfächern sehen.
• Zusätzlich zur Auslösung bei bestimmten Seitenaufprallen sind Fahrzeuge mit Überschlagsensor auch mit Seitenairbags und Kopfairbags ausgestattet, die auslösen, wenn das Sensorsystem einen Überschlag erkennt. Bei Erkennung eines Überschlags werden die Seitenairbags und Kopfairbags ausgelöst und bleiben länger aufgeblasen, um Schutz vor dem Herausschleudern zu bieten, insbesondere in Verbindung mit Sicherheitsgurten.
• Um Schutz zu bieten, müssen sich Airbags schnell entfalten. Die Entfaltungsgeschwindigkeit ergibt sich aus der extrem kurzen Zeit, die zur Verfügung steht, um den Airbag aufzublasen, bevor der Insasse zwischen Insasse und Fahrzeugstrukturen vor ihm aufprallt. Diese Aufblasgeschwindigkeit verringert das Risiko schwerer oder lebensbedrohlicher Verletzungen und ist daher ein notwendiger Bestandteil der Airbagkonstruktion. Die schnelle Auslösung kann jedoch auch zu Verletzungen führen, unter anderem zu Hautabschürfungen im Gesicht, Prellungen und Knochenbrüchen, da der Airbag mit großer Kraft expandiert.
• Es gibt sogar Umstände, unter denen der Kontakt mit einem Airbag zu tödlichen Verletzungen führen kann, insbesondere wenn der Insasse zu nah am Airbag sitzt.

Sie können Maßnahmen ergreifen, um das Verletzungsrisiko durch den aufblasenden Airbag zu verringern. Das größte Risiko besteht darin, zu nah am Airbag zu sitzen. Der Airbag benötigt etwa 10 Zoll (25 cm) Platz zum Aufblasen. Die NHTSA empfiehlt, dass Fahrer mindestens 10 Zoll (25 cm) Abstand zwischen der Mitte des Lenkrads und ihrer Brust einhalten.

WARNUNG

Um das Risiko schwerer Verletzungen oder des Todes durch die Auslösung des Airbags zu verringern, beachten Sie bitte folgende Vorsichtsmaßnahmen:

• Montieren Sie einen Kindersitz NIEMALS auf dem Beifahrersitz. Kinder unter 13 Jahren müssen immer korrekt auf den Rücksitzen angeschnallt werden.
• Stellen Sie den Fahrer- und Beifahrersitz so weit wie möglich nach hinten, ohne dabei die volle Kontrolle über das Fahrzeug zu verlieren.
• Halten Sie das Lenkrad an den Positionen „9 Uhr“ und „3 Uhr“.
• Platzieren Sie niemals Gegenstände oder Personen zwischen dem Airbag und der sitzenden Person.
• Der Beifahrer darf die Füße nicht auf das Armaturenbrett legen.

■ Fahrerairbag vorne (1)

Wenn das SRSCM einen ausreichend starken Aufprall auf die Fahrzeugfront erkennt, löst es die Frontairbags automatisch aus.

■ Fahrerairbag vorne (2)

Bei der Auslösung trennen sich die Sollbruchnähte, die direkt in die Abdeckungen eingeformt sind, durch den Druck der sich ausdehnenden Airbags. Durch das weitere Öffnen der Abdeckungen können sich die Airbags vollständig entfalten.

Ein vollständig entfalteter Airbag in Verbindung mit einem korrekt angelegten Sicherheitsgurt verlangsamt die Vorwärtsbewegung des Fahrers oder Beifahrers, wodurch das Risiko von Kopf- und Brustverletzungen verringert wird.

■ Fahrerairbag vorne (3)

■ Frontairbag Beifahrer

Nach der vollständigen Entfaltung fällt der Airbag sofort wieder zusammen, sodass der Fahrer die Sicht nach vorne behalten und das Fahrzeug weiterhin steuern oder andere Bedienelemente betätigen kann.

WARNUNG

Damit Gegenstände bei der Auslösung des Beifahrerairbags nicht zu gefährlichen Geschossen werden:

• Montieren oder platzieren Sie keine Gegenstände (Becherhalter, CD-Halter, Aufkleber usw.) auf der Beifahrerseite des Armaturenbretts oberhalb des Handschuhfachs, wo sich der Airbag befindet.
• Stellen Sie keinen Behälter mit flüssigem Lufterfrischer in die Nähe des Kombiinstruments oder auf die Oberfläche des Armaturenbretts.