HECKWASCHERSCHALTER Reparaturverfahren

Prüfung

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   Die Durchgängigkeit zwischen den Anschlüssen in jeder Schalterstellung prüfen, wie unten dargestellt.

   

   [Linkslenker]

   Mit Schalter	Schalterstellung	Schaltanschluss	Widerstand (Ω, ±3,5 %)
   INT. VORDERER SCHEIBENWISCHER	NEBEL	1,9	330
   	AUS		∞
   	Intervall (AUTO)		800
   	Ab		1800
   	Hoch		5700
   INT. HINTERER SCHEIBENWISCHER	AUS	9-16	∞
   	Ab		910
   	Hoch		2910

   
   [Rechtslenker]

   Mit Schalter	Schalterstellung	Schaltanschluss	Widerstand (Ω, ±3,5 %)
   INT. VORDERER SCHEIBENWISCHER	NEBEL	3-16	330
   	AUS		∞
   	Intervall (AUTO)		800
   	Ab		1800
   	Hoch		5700
   INT. HINTERER SCHEIBENWISCHER	AUS	9-16	∞
   	Ab		910
   	Hoch		2910

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   Im elektrischen Karosseriesystem kann eine Störung mit dem Fahrzeugdiagnosesystem (GDS) schnell diagnostiziert werden. Das Diagnosesystem (GDS) liefert folgende Informationen.

   1. Eigendiagnose: Prüfung auf Fehler und Anzahl der Codes (Fehlercode)
   2. Istwerte: Prüfung des Status der Eingangs-/Ausgangssignale des Systems
   3. Funktionsprüfung: Prüfung der Betriebsbedingungen des Systems
   4. Zusatzfunktion: Steuerung anderer Funktionen, einschließlich Systemanpassung und Nullpunkteinstellung
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   Wählen Sie „Fahrzeugmodell“ und „Karosseriesteuergerät (BCM)“, um das Fahrzeug mit dem Tester zu prüfen.
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   Wählen Sie das Menü „Aktuelle Daten“, um den aktuellen Status der Ein- und Ausgangsdaten anzuzeigen.