COMMUTATEUR DE LAVE-GLACE ARRIÈRE Procédures de réparation

Contrôle

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   Vérifiez la continuité du circuit entre les bornes dans chaque position de l'interrupteur, comme indiqué ci-dessous.

   

   [Conduite à gauche]

   Avec commutateur	Position de l'interrupteur	Borne du commutateur	Résistance (Ω, ±3,5 %)
   ESSUIE-GLACE AVANT INTERMITTENT	BROUILLARD	1,9	330
   	OFF		∞
   	Intermittent (AUTO)		800
   	Bas		1800
   	Élevé		5700
   ESSUIE-GLACE ARRIÈRE INTERMITTENT	OFF	9-16	∞
   	Bas		910
   	Élevé		2910

   
   [Conduite à droite]

   Avec commutateur	Position de l'interrupteur	Borne du commutateur	Résistance (Ω, ±3,5 %)
   ESSUIE-GLACE AVANT INTERMITTENT	BROUILLARD	3-16	330
   	OFF		∞
   	Intermittent (AUTO)		800
   	Bas		1800
   	Élevé		5700
   ESSUIE-GLACE ARRIÈRE INTERMITTENT	OFF	9-16	∞
   	Bas		910
   	Élevé		2910

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   Dans le système électrique de carrosserie, un dysfonctionnement peut être diagnostiqué rapidement à l'aide du système de diagnostic du véhicule (GDS). Le système de diagnostic (GDS) fournit les informations suivantes.

   1. Autodiagnostic : contrôle des défaillances et du nombre de codes (codes de défaut)
   2. Données actuelles : contrôle de l'état des entrées/sorties du système
   3. Vérification du fonctionnement : contrôle des conditions de fonctionnement du système
   4. Fonction supplémentaire : commande d'autres fonctions, y compris la personnalisation du système et le réglage du point zéro
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   Sélectionnez « Modèle de véhicule » puis « Module de commande de carrosserie (BCM) » pour contrôler le véhicule à l'aide du testeur.
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   Sélectionnez le menu « Données actuelles » pour afficher l'état actuel des entrées/sorties.