Reparaturverfahren

AUSTAUSCH

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   Die hintere Säulenverkleidung entfernen. (Siehe Innenausstattung – „Hintere Säulenverkleidung“)
2. 2
   Lösen Sie die Befestigungsmuttern der Glashalterung (A).

   Anziehdrehmoment: 3,9 ~ 4.4 N·m

   

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   Schneiden Sie die Dichtung der Fensteraussparung mit einem Messer auf.
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   Entfernen Sie das feststehende hintere Seitenfenster (A).

   

5. 5
   Mit einem Spachtel den alten Kleber in einer Dicke von etwa 2 mm (0,08 Zoll) von der Klebefläche rund um den Flansch der Dreiecksfensteröffnung entfernen.
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   Die Klebefläche der Karosserie mit einem alkoholgetränkten Schwamm reinigen. Nach der Reinigung Öl, Fett und Wasser von der Oberfläche entfernen.
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   Mit einem Schwamm eine dünne Schicht Glasvorbehandlung entlang der Kante des feststehenden Seitenfensters auftragen und anschließend leicht mit Gaze oder Mull abwischen.
8. 8
   Mit einem Schwamm eine dünne Schicht Karosserie-Grundierung auf den alten Kleber rund um den Flansch auftragen. Die Grundierung mindestens 10 Minuten ablüften lassen.
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   Kleber ohne Lufteinschlüsse in die Kartusche füllen, um eine gleichmäßige Förderung sicherzustellen. Die Kartusche in die Dichtungspistole einlegen und Kleber entlang der Montagenut des Fensters (A) wie abgebildet auftragen. Den Kleber innerhalb von 30 Minuten nach dem Auftragen der Grundierung auftragen.

   Anziehdrehmoment: 3,9 ~ 4.4 N·m

   

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    Dreiecksfenster einbauen.
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    Den Kleber mindestens 1 Stunde aushärten lassen, danach die Montagenut der Scheibe mit Wasser besprühen und auf Undichtigkeiten prüfen. Undichte Stellen markieren und, sobald das feststehende Seitenfenster vollständig trocken ist, mit wasserbeständigem Dichtmittel abdichten. Das Fahrzeug frühestens vier Stunden nach dem Abdichten bewegen.
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    Alle übrigen Teile wieder einbauen.
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    Bauen Sie die Verkleidung der hinteren Säule ein. (Siehe Innenverkleidung – „Verkleidung der hinteren Säule“)