Bedingungen, unter denen der Airbag nicht auslöst

Bei bestimmten Kollisionen mit niedriger Geschwindigkeit lösen die Airbags möglicherweise nicht aus. Airbags sind in solchen Fällen nicht zum Auslösen vorgesehen, da sie dann keinen zusätzlichen Nutzen gegenüber den Sicherheitsgurten bieten würden.

Frontairbags sind nicht dafür ausgelegt, bei einem Heckaufprall auszulösen, da die Insassen durch die Aufprallkraft nach hinten geschleudert werden. In diesem Fall würden ausgelöste Airbags keinen zusätzlichen Nutzen bieten.

Frontairbags lösen bei einer seitlichen Kollision möglicherweise nicht aus, da sich die Insassen in Richtung des Aufpralls bewegen. Bei einem seitlichen Aufprall bietet das Auslösen des Frontairbags daher keinen zusätzlichen Schutz für die Insassen.

Seitenairbags und Kopfairbags können jedoch je nach Intensität, Fahrzeuggeschwindigkeit und Aufprallwinkel auslösen.

Bei einer Kollision unter einem Winkel kann die Aufprallkraft die Insassen in eine Richtung lenken, in der Airbags keinen zusätzlichen Nutzen bieten könnten. Daher können die Sensoren die Airbags möglicherweise nicht auslösen.

Unmittelbar vor einem Aufprall bremsen Fahrer oft stark. Dieses starke Bremsen senkt die Fahrzeugfront ab, wodurch das Fahrzeug unter ein Fahrzeug mit größerer Bodenfreiheit „eintaucht“. Die Airbags lösen in dieser Situation möglicherweise nicht aus, da die von den Sensoren erfassten Verzögerungskräfte bei solchen „Unterfahrunfällen“ deutlich reduziert sein können.

Frontairbags lösen bei einem Überschlag möglicherweise nicht aus, da sie die Insassen in dieser Situation nicht schützen könnten.

Seitenairbags und Kopfairbags können jedoch auslösen, wenn das Fahrzeug bei einem seitlichen Aufprall überrollt, sofern das Fahrzeug mit Seitenairbag- und Kopfairbag-Systemen ausgestattet ist.

Wenn das Fahrzeug außerdem mit einem Überschlagsensor ausgestattet ist, können Seiten- und Kopfairbags bei einem Überschlag auslösen.

Airbags lösen bei Kollisionen mit Objekten wie Masten oder Bäumen möglicherweise nicht aus, wenn der Aufprallpunkt auf die Fahrzeugstruktur konzentriert ist und die Aufprallenergie von der Fahrzeugkonstruktion absorbiert wird.