Wie funktioniert das Airbagsystem?

Das SRS besteht aus folgenden Komponenten:

1. Fahrerseitiges Frontairbagmodul

2. Beifahrerseitiges Frontairbagmodul

3. Seitenairbagmodule

4. Kopfairbagmodule

5. Gurtstraffer-Baugruppen

6. Airbag-Warnleuchte

7. SRS-Steuermodul (SRSCM)/Überrollsensor

8. Frontaufprallsensoren

9. Seitenaufprallsensoren

10. Anzeige „BEIFAHRERAIRBAG AUS“

11. Insassenklassifizierungssystem

12. Gurtschloss-Sensoren für Fahrer und Beifahrer

13. Verankerungsgurtstraffer-Baugruppe

Das SRSCM überwacht bei eingeschalteter Zündung ständig alle SRS-Komponenten, um festzustellen, ob die Aufprallkraft ausreicht, um das Auslösen des Airbags oder des Gurtstraffers erforderlich zu machen.

SRS-Warnleuchte

Airbag-Warnleuchte SRS (Supplemental Restraint System) im Kombiinstrument Die Anzeige zeigt das abgebildete Airbag-Symbol. Das System überprüft die elektrische Anlage der Airbags auf Fehler. Die Leuchte weist auf ein mögliches Problem mit Ihrem Airbagsystem hin, zu dem auch die Seiten- und Kopfairbags zum Schutz bei einem Überschlag gehören können.

WARNUNG

Wenn das SRS-System fehlerhaft ist, kann sich der Airbag bei einem Unfall möglicherweise nicht ordnungsgemäß entfalten. Dies erhöht das Risiko schwerer Verletzungen oder des Todes. Ihr SRS-System ist fehlerhaft, wenn eine der folgenden Bedingungen eintritt:

• Die Leuchte leuchtet nicht etwa sechs Sekunden lang, nachdem der Zündschalter in die Position ON gedreht wurde.
• Die Leuchte bleibt nach etwa sechs Sekunden Leuchtdauer eingeschaltet.
• Die Leuchte leuchtet während der Fahrt auf.
• Die Leuchte blinkt bei laufendem Motor. Lassen Sie das SRS-System bei einem der genannten Zustände so bald wie möglich von einem autorisierten HYUNDAI-Händler überprüfen.

Bei einem mittelschweren bis schweren Frontaufprall erkennen die Sensoren die plötzliche Verzögerung des Fahrzeugs. Ist die Verzögerung hoch genug, lösen das Steuermodul die Frontairbags aus.

Die Frontairbags schützen Fahrer und Beifahrer bei Frontalaufprallen, bei denen die Gurte allein keinen ausreichenden Rückhalt bieten. Die Seitenairbags unterstützen bei Bedarf den Schutz bei einem seitlichen Aufprall oder Überschlag, indem sie den Oberkörper seitlich abstützen.

• Die Airbags sind nur aktiviert (bereit, bei Bedarf auszulösen), wenn sich der Zündschalter in Position EIN befindet.
• Airbags werden bei einem schweren Front- oder Seitenaufprall ausgelöst, um die Insassen vor schweren Verletzungen zu schützen.
• Es gibt keine einheitliche Geschwindigkeit, bei der die Airbags auslösen. Im Allgemeinen sind Airbags so ausgelegt, dass sie je nach Stärke und Richtung des Aufpralls auslösen. Diese beiden Faktoren bestimmen, ob die Sensoren ein elektronisches Auslösesignal erzeugen.
• Das Auslösen des Airbags hängt von mehreren Faktoren ab, darunter die Fahrzeuggeschwindigkeit, der Aufprallwinkel sowie die Dichte und Steifigkeit der Fahrzeuge oder Objekte, mit denen Ihr Fahrzeug bei einer Kollision zusammenstößt. Die Auslösebedingungen sind nicht auf die oben genannten Faktoren beschränkt.
• Frontairbags blasen sich blitzschnell auf und fallen wieder zusammen. Es ist praktisch unmöglich, bei einem Unfall zu sehen, wie sich die Airbags aufblasen. Wahrscheinlicher ist, dass Sie nach einer Kollision nur die schlaff herabhängenden, entleerten Airbags aus den Aufbewahrungsfächern sehen.
• Zusätzlich zur Auslösung bei schweren Seitenaufprallen werden Fahrzeuge mit Überrollsensor, Seitenairbags und Kopfairbags ausgelöst, wenn das Sensorsystem einen Überschlag erkennt. Bei einem erkannten Überschlag bleiben die Seiten- und Kopfairbags länger aufgeblasen, um vor einem Herausschleudern zu schützen, insbesondere in Verbindung mit den Sicherheitsgurten.
• Um Schutz zu bieten, müssen sich Airbags schnell entfalten. Die Entfaltungsgeschwindigkeit ergibt sich aus der extrem kurzen Zeit, die zur Verfügung steht, um den Airbag aufzublasen, bevor der Insasse zwischen Insasse und Fahrzeugstrukturen vor ihm aufprallt. Diese Aufblasgeschwindigkeit verringert das Risiko schwerer oder lebensbedrohlicher Verletzungen und ist daher ein notwendiger Bestandteil der Airbagkonstruktion. Die schnelle Auslösung kann jedoch auch zu Verletzungen führen, unter anderem zu Hautabschürfungen im Gesicht, Prellungen und Knochenbrüchen, da der Airbag mit großer Kraft expandiert.
• Es gibt sogar Umstände, unter denen der Kontakt mit einem Airbag zu tödlichen Verletzungen führen kann, insbesondere wenn der Insasse zu nah am Airbag sitzt.

Sie können Maßnahmen ergreifen, um das Verletzungsrisiko bei einer Airbagauslösung zu verringern. Das größte Risiko besteht darin, zu nah am Airbag zu sitzen. Der Airbag benötigt etwa 10 Zoll (25 cm) Platz zum Aufblasen. Die NHTSA empfiehlt, dass Fahrer mindestens 10 Zoll (25 cm) Abstand zwischen der Mitte des Lenkrads und ihrer Brust einhalten.

WARNUNG

Um das Risiko schwerer Verletzungen oder des Todes durch die Auslösung des Airbags zu verringern, beachten Sie bitte folgende Vorsichtsmaßnahmen:

• Montieren Sie einen Kindersitz NIEMALS auf dem Beifahrersitz. Kinder unter 13 Jahren müssen immer korrekt auf den Rücksitzen angeschnallt werden.
• Stellen Sie den Fahrer- und Beifahrersitz so weit wie möglich nach hinten, ohne dabei die volle Kontrolle über das Fahrzeug zu verlieren.
• Halten Sie das Lenkrad an den Positionen „9 Uhr“ und „3 Uhr“.
• Platzieren Sie niemals Gegenstände oder Personen zwischen dem Airbag und der sitzenden Person.
• Der Beifahrer darf die Füße nicht auf das Armaturenbrett legen.

Wenn das SRSCM einen ausreichend starken Aufprall auf die Fahrzeugfront erkennt, löst es die Frontairbags automatisch aus.

Bei der Auslösung trennen sich die Sollbruchnähte, die direkt in die Abdeckungen eingeformt sind, durch den Druck der sich ausdehnenden Airbags. Durch das weitere Öffnen der Abdeckungen können sich die Airbags vollständig entfalten.

Ein vollständig ausgelöster Airbag in Verbindung mit einem korrekt angelegten Sicherheitsgurt verlangsamt die Vorwärtsbewegung des Fahrers oder Beifahrers und verringert das Risiko von Kopf- und Brustverletzungen.

Nach der vollständigen Entfaltung fällt der Airbag sofort wieder zusammen, sodass der Fahrer die Sicht nach vorne behalten und das Fahrzeug weiterhin steuern oder andere Bedienelemente betätigen kann.

WARNUNG

Damit Gegenstände bei der Auslösung des Beifahrerairbags nicht zu gefährlichen Geschossen werden:

• Montieren oder platzieren Sie keine Gegenstände (Becherhalter, CD-Halter, Aufkleber usw.) auf der Beifahrerseite des Armaturenbretts oberhalb des Handschuhfachs, wo sich der Airbag befindet.
• Stellen Sie keinen Behälter mit flüssigem Lufterfrischer in die Nähe des Kombiinstruments oder auf die Oberfläche des Armaturenbretts.