Karosserie-Elektrik
Heckscheibenheizung Gedruckte Heizung Reparaturverfahren
In diesem Handbuch: Karosserie-Elektrik
10Schritte
~60Min.
3/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 10
Inspektion
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- Schalten Sie die Heizung ein und messen Sie mit dem Voltmeter die Spannung jeder Heizleitung am Mittelpunkt der Scheibe. Zeigt das Voltmeter etwa 6 V an, gilt die Heizleitung der Heckscheibe als in Ordnung.

- Wenn die Heizleitung zwischen dem Mittelpunkt und dem Anschluss (+) unterbrochen ist, zeigt das Voltmeter 12 V an.

- Wenn die Heizleitung zwischen dem Mittelpunkt und dem Anschluss (-) unterbrochen ist, zeigt das Voltmeter 0 V an.

- Um die Unterbrechung zu finden, bewegen Sie den Messfühler langsam in die Richtung, in der die Unterbrechung vermutet wird. Suchen Sie die Stelle, an der die Spannung auf 0 V wechselt oder sich ändert. Die Stelle, an der sich die Spannung ändert, ist die Unterbrechungsstelle.

- Mit einem Ohmmeter den Widerstand jeder Heizleitung zwischen Anschluss und Leitungsmitte sowie zwischen demselben Anschluss und der Mitte einer benachbarten Heizleitung messen. Der Abschnitt mit einer unterbrochenen Heizleitung weist den doppelten Widerstand gegenüber den anderen Abschnitten auf. Am betroffenen Abschnitt die Messspitze an die Stelle verschieben, an der sich der Widerstand sprunghaft ändert.

- Leitfähige Farbe.
- Farbverdünner.
- Isolierband.
- Silikonentferner.
- Mit einem feinen Pinsel: Reinigen Sie die Scheibe neben der unterbrochenen Heizleitung, entfernen Sie Silikon mit Silikonentferner und kleben Sie das Klebeband wie in der Abbildung gezeigt auf. Schütteln Sie den Behälter mit der leitfähigen Farbe und tragen Sie mit dem Pinsel drei Schichten in Abständen von etwa 15 Minuten auf. Entfernen Sie das Klebeband und lassen Sie die Farbe vor dem Einschalten ausreichend trocknen (24 Stunden). Für ein besseres Ergebnis kratzen Sie überschüssige Ablagerungen mit einem Messer ab, nachdem die Farbe vollständig getrocknet ist.

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