Hinterradnabe — Reparaturverfahren für den Träger

Ausbau

1. 1
   Demontieren Sie das hintere Rad und den Reifen (A) von der hinteren Radnabe.

   Anzugsdrehmoment: 88,2 ~ 108 N·m

   

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   Befestigungsschrauben des hinteren Bremssattels abnehmen und den Bremssattel mit Draht sichern. Anziehdrehmoment: 2WD: 137,2 ~ 157 N·m Nm (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,2 ~ 115,7 ft-lbf) 4WD: 107,9 ~ 118 N·m Nm [4WD]

   

   [2WD] Befestigungsschrauben des oberen Querlenkers (A) lösen, dann den Sattel (B) durch Lösen der Befestigungsschrauben des Bremssattels abnehmen.

   

   

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   Stauchmutter (A) abnehmen und die Schraube lösen, um die Scheibe abzunehmen.

   Anzugsdrehmoment: 274,6 ~ 294 N·m (28,0 ~ 30,0 kgf·m, 202,5 ~ 217,0 lbf·ft)

   

   

4. 4
   Muttern und Schrauben lösen und den Längslenker (A) von der Hinterachse abnehmen. Anziehdrehmoment Längslenker: 44,1 ~ 54 N·m Nm Halterung Feststellbremsseil: 6,9 ~ 10.8 N·m Nm [2WD]

   

   [4WD]

   

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   Feststellbremsseil abnehmen. (Siehe Bremssystem – „Feststellbremsseil“)
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   Entfernen Sie den hinteren Hilfslenker (B), nachdem Sie die Schraube (A) gelöst haben.

   Anzugsdrehmoment 2WD: 4,5 ~ 5,5 kgf·m 4WD: 14,0 ~ 16,0 kgf·m

   [2WD]

   

   [4WD]

   

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   Entfernen Sie den hinteren oberen Querlenker (A), nachdem Sie die Schraube (B) gelöst haben. [4WD]

   Anzugsdrehmoment: 10,0~12,0 kgf·m

   

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   Schieben Sie den Hinterachsträger nach außen und trennen Sie die Gelenkwelle (A) von der Achsnabe.

   

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   Lösen Sie die Schraube des unteren Querlenkers (A) und nehmen Sie die hintere Achsbaugruppe (B) ab.

   Anzugsdrehmoment: 14,0 ~ 16,0 kgf·m

   

10. 10
    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Zerlegung

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   Entfernen Sie die Schrauben der Radnabenbaugruppe (A-4 Stk.) vom Hinterachsträger (B).

   Anzugsmoment: 78,5 ~ 88 N·m

   

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   Entfernen Sie die Radnabenbaugruppe (C) und die Feststellbremsbaugruppe (B) vom Hinterachsträger (A).

   

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

Inspektion

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   Prüfen Sie die Nabe auf Risse und die Keilwellen auf Verschleiß.
2. 2
   Prüfen Sie den Achskörper der Hinterachse auf Risse.