Totwinkel-Warnsystem (BSM) — falls ausgestattet

Das Totwinkel-Warnsystem (Blind Spot Monitoring, BSM) verwendet zwei radarbasierte Sensoren, die sich im Inneren der hinteren Stoßfängerverkleidung befinden, um zulassungspflichtige Fahrzeuge (Pkw, Lkw, Motorräder usw.) zu erkennen, die von hinten, vorne oder von der Seite in die Totwinkelbereiche des Fahrzeugs einfahren.

Erfassungsbereiche hinten

Beim Starten des Fahrzeugs leuchtet die BSM-Warnleuchte in beiden Außenspiegeln kurz auf, um dem Fahrer anzuzeigen, dass das System betriebsbereit ist. Die BSM-Sensoren arbeiten, wenn das Fahrzeug in einem Vorwärtsgang oder im Rückwärtsgang steht, und schalten in den Bereitschaftsmodus, wenn das Fahrzeug in P steht.

Der BSM-Erfassungsbereich deckt etwa eine Fahrspur auf beiden Seiten des Fahrzeugs ab (3,35 m bzw. 11 ft). Der Bereich beginnt am Außenspiegel und erstreckt sich etwa 6 m (20 ft) hinter das Fahrzeug. Das BSM-System überwacht die Erfassungsbereiche auf beiden Seiten des Fahrzeugs, sobald die Fahrzeuggeschwindigkeit etwa 10 km/h oder mehr erreicht hat, und warnt den Fahrer vor Fahrzeugen in diesen Bereichen.

• Der BSM-Erfassungsbereich ändert sich NICHT, wenn Ihr Fahrzeug einen Anhänger zieht. Überprüfen Sie daher vor einem Spurwechsel visuell, dass die benachbarte Spur sowohl für Ihr Fahrzeug als auch für den Anhänger frei ist. Wenn der Anhänger oder ein anderer Gegenstand (z. B. Fahrrad, Sportgeräte) über die Seite Ihres Fahrzeugs hinausragt, kann die BSM-Warnleuchte während der gesamten Fahrt in einem Vorwärtsgang dauerhaft leuchten.

Der Bereich der hinteren Verkleidung, in dem sich die Radarsensoren befinden, muss frei von Schnee, Eis und Schmutz bzw. Straßenverschmutzung bleiben, damit das BSM-System ordnungsgemäß funktionieren kann. Blockieren Sie den Bereich der hinteren Verkleidung mit den Radarsensoren nicht mit Fremdkörpern (Aufkleber, Fahrradträger usw.).

Sensorposition (Fahrerseite dargestellt)

Das BSM-System meldet dem Fahrer Objekte in den Erfassungsbereichen, indem es die BSM-Warnleuchte in den Außenspiegeln aufleuchten lässt. Zusätzlich ertönt ein akustisches Warnsignal (Gong), und die Radiolautstärke wird reduziert.

Weitere Informationen finden Sie unter „Betriebsmodi“.

Das BSM-System überwacht während der Fahrt den Erfassungsbereich von drei verschiedenen Eintrittsrichtungen (seitlich, hinten, vorne), um festzustellen, ob eine Warnung erforderlich ist. Bei diesen Arten des Eintritts in den Bereich gibt das BSM-System eine Warnung aus.