Modifikationen des Kraftstoffsystems für CNG und LPG. MMT im Benzin

Modifikationen des Kraftstoffsystems für CNG und LPG

Modifikationen, die den Betrieb des Motors mit komprimiertem Erdgas (CNG) oder Flüssiggas (LPG) ermöglichen, können zu Schäden am Motor, an den Abgasbauteilen und an den Kraftstoffsystem-Bauteilen führen. Schäden, die durch den Betrieb mit CNG oder LPG entstehen, fallen nicht in die Verantwortung des Herstellers und können zum Erlöschen oder Nichtdeckung im Rahmen der Neuwagen-Garantie führen.

MMT im Benzin

Methylcyclopentadienyl-Mangantricarbonyl (MMT) ist ein manganhaltiger metallischer Zusatz, der einigen Benzinsorten zur Erhöhung der Oktanzahl beigemischt wird. Benzin mit MMT bietet keinen Leistungsvorteil gegenüber Benzin mit gleicher Oktanzahl ohne MMT. Mit MMT versetztes Benzin verkürzt die Lebensdauer der Zündkerzen und beeinträchtigt in einigen Fahrzeugen die Leistung des Emissionskontrollsystems. Der Hersteller empfiehlt, in Ihrem Fahrzeug nur Benzin ohne MMT zu verwenden. Der MMT-Gehalt von Kraftstoff muss an der Zapfsäule nicht angegeben werden; daher sollten Sie den Kraftstoffhändler fragen, ob das Benzin MMT enthält. MMT ist in föderalem und kalifornischem reformuliertem Benzin verboten.