Prüfen Sie die Batteriespannung. (Das Abblendlicht schaltet sich ein, wenn die Batteriespannung über 9 V liegt.)
Prüfen Sie Sicherung und Relais.
Prüfen Sie die Polarität des Zündgeräts. (Bei vertauschter Polarität leuchtet das Abblendlicht nicht)
Prüfen Sie den Lampensteckverbinder sicher.
Kolben optisch prüfen (kein Glühfaden): Glas beschädigt, oberer und unterer Teil des Glasrohrs beschädigt.
Nach (1)~(5) Vorschaltgerät und Zünder ersetzen (Vorschaltgerätebaugruppe).
Wenn der Scheinwerfer nach einer gewissen Betriebszeit erlischt, sich aber beim erneuten Einschalten sofort wieder einschaltet, muss die HID-Lampe höchstwahrscheinlich ersetzt werden.
Wartungsverfahren und Warnhinweise (HID)
Nr.
Element
Wartungsverfahren
Warnung
Hinweise
1
Austausch der Lampeneinheit
Trennen Sie den Stromanschluss von der Lampe.
Lampeneinheit ausbauen und ersetzen.
Steckverbinder anschließen.
Den Steckverbinder des Scheinwerfers trennen, um Hochspannung zu vermeiden.
Die übrige Beschreibung entspricht der von Halogenlampen.
2
Lampenwechsel
Steckverbinder von der Lampe trennen. (Scheinwerfer, Blinkleuchten, Scheinwerferreichweitenregelung)
Entfernen Sie die Lampenbaugruppe.
Zündgerät und Staubschutzkappe ausbauen.
Lampenfassung ausbauen und Lampe ersetzen.
Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
Den Steckverbinder des Scheinwerfers trennen, um Hochspannung zu vermeiden.
Vorsichtig vorgehen, um die Lampe nicht zu beschädigen, und nur Original-Lampen verwenden.
Keine übermäßige Kraft anwenden und korrekt einsetzen.
3
Austausch des Zündgeräts (mit integriertem Zünder)
Trennen Sie den Stromanschluss von der Lampe.
Lampe, dann Zündgerät und Staubschutzkappe ausbauen.
Stellmotor für die Scheinwerferreichweite und dann die Lampenfassung ausbauen.
Lampenfassung am neuen Zündgerät anschließen und Leuchtweitenregelung einbauen.
Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
Den Steckverbinder des Scheinwerfers trennen, um Hochspannung zu vermeiden.
Nur das Zündgerät ersetzen und die ausgebaute Lampe wieder einsetzen.
Andere Bauteile außer dem Zündgerät ersetzen.
4
Sonstiges
Die Spannungsversorgung muss der Nennleistung entsprechen.
Nennsicherung und Leitung verwenden.
Die Lampenfassung muss frei von Feuchtigkeit und Schmutz sein.
Das Zündgerät keinen starken Stößen, Wasser oder extremen Bedingungen aussetzen.
Alle Teile dürfen nur in den vorgeschriebenen Servicebetrieben gewartet werden.
Die HID-Lampe darf nicht in anderen Fahrzeugen eingebaut werden (gefährlich, Brandgefahr).
Die HID-Lampe darf nicht in anderen Fahrzeugen verwendet werden (Brandgefahr). Ein Brand kann entstehen, wenn die Gasentladungslampe zunächst zündet, da der Lichtbogen eine hohe Spannung (max. 30.000 V) und einen hohen Strom (12–13 A) erzeugt, die von den Spezifikationen einer Halogenlampe abweichen.
Verständnis der Farbänderung beim Austausch der HID-Lampe.
Ursache der HID-Farbänderung. (Farbänderung ist eine Eigenschaft von HID)
Die Farbänderung entsteht durch das Zusammenwirken dreier Elemente in der Gasentladungslampe.
Farbkoordinaten über die Lebensdauer
Chemische Verbindungen in der Entladungsröhre:
Xenongas (Edelgas, schützt die Entladungsröhre)
Quecksilber (erhöht die Spannung, schützt die Entladungsröhre, in den ersten 3 Sekunden blau)
Metallhalogenid
Natrium (gelb): 0,12 mg
Scandium (blau): 0,06 mg
Iod (Halogen): 0,02 mg
Farbänderung über die Brenndauer
Zur Stabilisierung werden mindestens 4 Sekunden benötigt. Anfangs ist für 3 Sekunden wegen des Quecksilbers Blau zu sehen.
Nach der Stabilisierung ändert sich die Farbe durch das Metallhalogenid.
0 Std.: gelb (Na mehr als Sc).
10 Std.: leuchtend blau (Na- und Sc-Verhältnis gleich).
Über 1000 Std.: blau (Sc mehr als Na).
Ende der Lebensdauer: Wenn die HID das Natrium und Scandium verbraucht hat, wird das Licht plötzlich dunkel. Dann können Rot, Violett auftreten und die Lampe flackert.
Vibrationsfest, da kein Glühfaden vorhanden ist.
Die HID-Lampe hat eine längere Lebensdauer als eine Halogenlampe.
Funktioniert nicht bei umgekehrter Polarität.
Betriebseingangsspannung: 9–16 V
Eigenschaften
Ausbau
Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
Demontieren Sie die vordere Stoßstange. (Siehe Karosserie – „Vordere Stoßstange“)
Befestigungsschrauben des Scheinwerfers (A) (4 Stk.) lösen und Steckverbinder des Scheinwerfers (B) trennen. Dann die Scheinwerferbaugruppe (C) ausbauen.
Bei HID-Typ den Steckverbinder (A) des Stellmotors für die Scheinwerferreichweite trennen.
Staubschutzkappen vom Scheinwerfergehäuse durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn abnehmen. A: Staubschutzkappe (hoch) B: Staubschutzkappe (Abblendlicht) C: Blinkleuchtenlampe
Einbau
Bauen Sie die Scheinwerferlampen ein.
Stecken Sie die Steckverbinder auf.
Befestigungsschrauben des Scheinwerfers (4 Stk.) in alphabetischer Reihenfolge festziehen.
Minus-(-)Batterieklemme anschließen.
Anweisungen zur Scheinwerfereinstellung
Scheinwerfer müssen mit der richtigen Lichtstrahleinstellung ausgerichtet werden, und zwar gemäß den Anweisungen des Geräteherstellers.Drehen Sie den Einstellmechanismus abwechselnd, um den Scheinwerfer auf das Ziel einzustellen. Falls keine Lichteinstellanlage vorhanden ist, gehen Sie wie folgt vor:
Pumpen Sie die Reifen auf den vorgeschriebenen Druck auf und entfernen Sie alle Lasten außer Fahrer, Ersatzrad und Werkzeug aus dem Fahrzeug.
Das Fahrzeug muss auf ebenem Boden stehen.
Zeichnen Sie vertikale Linien (vertikale Linien durch die jeweiligen Scheinwerfermitten) und eine horizontale Linie (horizontale Linie durch die Scheinwerfermitte) auf den Schirm.
Wenn Scheinwerfer und Batterie in normalem Zustand sind, richten Sie die Scheinwerfer so aus, dass der hellste Bereich auf die horizontale und vertikale Linie fällt. A: Vertikal (Abblend-/Fernlicht) [Standardtyp / HID + AFLS-Typ][Versteckter Typ]
Ausrichtung der Nebelscheinwerfer: Die Nebelscheinwerfer müssen genauso ausgerichtet werden wie die Scheinwerfer. Bei normalem Zustand der Nebelscheinwerfer und der Batterie richten Sie die Nebelscheinwerfer aus, indem Sie die Einstellschraube (A) mit einem Schraubendreher drehen. Zielpunkt von Scheinwerfern und Nebelscheinwerfern
Fahrzeug- zustand
H1
H2
H3
P1
P2
P3
L
GLÜHLAMPE
LED
GLÜHLAMPE
LED
Ohne Fahrer
28,3 (719)
27,7 (703)
14,4 (367)
14.3 (365)
57,2 (1454)
47,8 (1213)
56,2 (1428)
56,9 (1446)
Siehe Einstellung Zustand
Mit Fahrer
28,0 (712)
27,4 (696)
14.2 (360)
14.1 (358)
Allgemeiner Typ (VOR)
Abblendlicht ohne Fahrer einschalten.
Die Hell-Dunkel-Grenze muss innerhalb des zulässigen Bereichs (schraffierte Fläche) liegen, der in der Abbildung dargestellt ist.
Falls eine Leuchtweitenregulierung vorhanden ist, stellen Sie den Schalter auf Position 0.
Schalten Sie die vorderen Nebelscheinwerfer ein, während der Fahrer im Fahrzeug sitzt. Die Hell-Dunkel-Grenze muss innerhalb des zulässigen Bereichs liegen, der in der Abbildung dargestellt ist.
Ersetzen
Scheinwerfer (Abblendlicht)
[Standardtyp]
Schalten Sie den Scheinwerferschalter aus.
Trennen Sie den Stromanschluss von der Lampe.
Entfernen Sie die Abdeckkappe des Scheinwerfers (Abblendlicht).
Steckverbinder (A) trennen.
Entfernen Sie die Abdeckung (C), nachdem Sie die Haltklammer (B) gelöst haben.
Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
Scheinwerfer (Abblendlicht)
[Versteckter Typ]
Schalten Sie den Scheinwerferschalter aus.
Trennen Sie den Stromanschluss von der Lampe.
Entfernen Sie die Abdeckkappe des Scheinwerfers (Abblendlicht).
Entfernen Sie die Befestigungsklemme (A).
Entfernen Sie das Zündgerät (B), nachdem Sie den Steckverbinder (A) abgezogen haben.
Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
Schalten Sie den Lichtschalter aus, um Hochspannung zu vermeiden. Achten Sie darauf, die Glühlampe nicht zu beschädigen, und verwenden Sie nur Original-Glühlampen.
Keine übermäßige Kraft anwenden und korrekt einsetzen.
Prüfen Sie die Verriegelung der Lampe.
Schalten Sie den Scheinwerferschalter aus.
Entfernen Sie die Scheinwerferbaugruppe.
Trennen Sie den Stromanschluss von der Lampe.
Entfernen Sie das Vorschaltgerät (A), nachdem Sie die Schrauben entfernt haben.
Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
HID-Lampe darf nicht in anderen Fahrzeugen verwendet werden (Brandgefahr).
Brand kann auftreten, wenn die Gasentladungslampe beim Einschalten zündet, da der Lichtbogen eine hohe Spannung (max. 20.000 V) und einen hohen Strom (12–13 A) erzeugt, die sich von den Spezifikationen einer Halogenlampe unterscheiden.
Bringen Sie die Staubschutzkappe erst an, nachdem Sie den Verriegelungszustand zwischen Lampe und Fassung geprüft haben.
Schalten Sie beim Prüfen des HID-Scheinwerfers die Stromversorgung über den Schalter zwischen Stromquelle und Lampe ein bzw. aus, da hohe Spannung anliegt.
Schalten Sie den Scheinwerferschalter nicht ein, wenn die Lampe nicht eingesetzt ist, da sofort ein Funke entsteht.
Schalten Sie die Stromversorgung des Scheinwerfers aus.
Trennen Sie den Stromanschluss von der Lampe.
Entfernen Sie die Abdeckkappe des Scheinwerfers (Fernlicht).
Drehen Sie die Glühlampe (A) gegen den Uhrzeigersinn, um die Glühlampe zu entfernen.
Entfernen Sie die Fernlichtlampe (B), nachdem Sie den Steckverbinder (A) abgezogen haben.
Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
Schalten Sie die Stromversorgung des Scheinwerfers aus.
Drehen Sie die Lampenfassung (A) gegen den Uhrzeigersinn, um die Blinkleuchte zu entfernen.
