Karosseriesteuergerät (BCM) Reparaturverfahren

Fehlerdiagnose mit GDS

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   Das Karosseriesteuermodul kann mit GDS schneller diagnostiziert werden. Das BCM kommuniziert mit GDS, liest den Ein-/Ausgangswert aus und betätigt den Aktuator.
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   Zur Diagnose der BCM-Funktion das Modell- und das Karosseriesteuermodul-Menü wählen.
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   Zum Anzeigen der aktuellen Ein-/Ausgangswerte des BCM die Funktion „Aktuelle Daten“ verwenden. Zeigt Informationen zu den Ein- und Ausgangszuständen des BCM an: Stromversorgung, Blinker/Bremslicht, Scheinwerfer, Tür, Schlösser, Außenspiegel, Scheibenwischer, Automatikbeleuchtung, Sender usw.

   • BCM-Service-Daten

     

   • CLU (Kombiinstrument) Service-Daten

     

   • SJB (intelligente Sicherungsbox) Service-Daten

     

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   Um eine Zwangsbetätigung der BCM-Eingangsfaktoren durchzuführen, wählen Sie "ACTUATION TEST" aus.

   

Ausbau

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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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   Entfernen Sie die untere Abdeckung des Airbags (A).

   

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   Verstärkungsblech abnehmen, nachdem die Befestigungsschrauben gelöst wurden.
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   Luftkanal (A) abnehmen, nachdem die Schraube entfernt wurde.

   

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   Gaspedalmodul abnehmen. (siehe Gruppe FL - "Gaspedal")
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   Karosseriesteuergerät abnehmen: Mutter (1 Stk.) und Schraube (1 Stk.) lösen und Steckverbinder (A) trennen.

   

Einbau

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   Karosseriesteuergerät einbauen.
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   Gaspedal installieren.
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   Verstärkungsblech installieren.
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   Untere Verkleidung des Notfallkissens einbauen.