Beschreibung

Das Ladesystem umfasst die Batterie, einen Wechselstromgenerator mit integriertem Regler sowie die Ladekontrollleuchte und Leitung. Der Wechselstromgenerator hat acht integrierte Dioden, die jeweils den Wechselstrom in Gleichstrom gleichrichten. Daher liegt an der Klemme „B“ des Generators Gleichstrom an. Außerdem wird die Ladespannung dieses Generators durch das Batteriespannungserkennungssystem geregelt. Der Generator wird durch das Batteriespannungserkennungssystem geregelt. Die Hauptbestandteile des Generators sind Rotor, Stator, Gleichrichter, Kondensator, Bürsten, Lager und Keilrippenriemenscheibe. Der Bürstenhalter enthält einen integrierten elektronischen Spannungsregler.

1. Bürste 2. Antriebsriemenscheibe 3. Rotor 4. Stator 5. Gleichrichter

Generatorregelsystem

Das Generatorregelungssystem regelt den Sollwert der Ladespannung, um den Kraftstoffverbrauch zu verbessern und die Generatorlast unter verschiedenen Betriebsbedingungen zu steuern. Um die Batterie geladen zu halten und vor Überladung zu schützen, steuert das ECM die Generatorspannung über das Tastverhältnis (Ladesteuerung, Entladesteuerung, Normalsteuerung) abhängig vom Batteriezustand und den Fahrbedingungen des Fahrzeugs. Das System führt beim Beschleunigen des Fahrzeugs die Entladesteuerung durch. Das Fahrzeug verringert die Generatorlast und entnimmt Strom aus der Batterie. Das System führt beim Abbremsen des Fahrzeugs die Ladesteuerung durch. Das Fahrzeug erhöht die Generatorlast und lädt die Batterie auf.