Descrizione

Il sistema di ricarica comprende la batteria, un alternatore con regolatore integrato, nonché la spia di carica e il cablaggio. L'alternatore dispone di otto diodi integrati, ciascuno dei quali raddrizza la corrente alternata in corrente continua. Pertanto, al terminale "B" dell'alternatore compare corrente continua. Inoltre, la tensione di carica di questo alternatore è regolata dal sistema di rilevamento della tensione della batteria. L'alternatore è regolato dal sistema di rilevamento della tensione della batteria. I componenti principali dell'alternatore sono rotore, statore, raddrizzatore, condensatore, spazzole, cuscinetti e puleggia della cinghia poly-V. Il portaspazzole contiene un regolatore di tensione elettronico integrato.

1. Spazzola 2. Puleggia della cinghia di trasmissione 3. Rotore 4. Statore 5. Raddrizzatore

Sistema di controllo dell'alternatore

Il sistema di controllo del generatore regola il valore di impostazione della tensione di carica per migliorare il risparmio di carburante e gestire il carico del generatore in diverse condizioni di funzionamento. Per mantenere la batteria carica e proteggerla dalla sovraccarica, l'ECM controlla la tensione di generazione tramite duty cycle (controllo di carica, controllo di scarica, controllo normale) in base allo stato della batteria e alle condizioni di guida del veicolo. Il sistema esegue il controllo di scarica durante l'accelerazione del veicolo. Il veicolo riduce il carico del generatore e assorbe energia dalla batteria. Il sistema esegue il controllo di carica durante la decelerazione del veicolo. Il veicolo aumenta il carico del generatore e carica la batteria.