Descripción

El sistema de carga incluye la batería, un alternador de corriente alterna con regulador integrado, así como el indicador de carga y su cableado. El alternador de corriente alterna tiene ocho diodos integrados, cada uno de los cuales rectifica la corriente alterna a corriente continua. Por ello, en el terminal «B» del alternador aparece corriente continua. Además, la tensión de carga de este alternador es regulada por el sistema de detección de tensión de la batería. El alternador es regulado por el sistema de detección de tensión de la batería. Los elementos principales del alternador son el rotor, el estátor, el rectificador, el condensador, las escobillas, los cojinetes y la polea de la correa poli-V. El portaescobillas contiene un regulador electrónico de tensión integrado.

1. Escobilla 2. Polea de la correa de accionamiento 3. Rotor 4. Estator 5. Rectificador

Sistema de control del alternador

El sistema de control del alternador regula el voltaje de carga objetivo para mejorar la economía de combustible y controlar la carga del alternador en diversas condiciones de funcionamiento. Mantenga la batería cargada y protéjala contra la sobrecarga. El ECM controla el voltaje de generación mediante ciclo de trabajo (control de carga, control de descarga, control normal) según el estado de la batería y las condiciones de funcionamiento del vehículo. El sistema realiza el control de descarga durante la aceleración del vehículo. El vehículo reduce la carga del alternador y consume energía de la batería. El sistema realiza el control de carga durante la desaceleración del vehículo. El vehículo aumenta la carga del alternador y carga la batería.