Einspritzdüse

Die GDI-Einspritzdüse ähnelt einer herkömmlichen Einspritzdüse, spritzt den Kraftstoff jedoch mit deutlich höherem Druck direkt in den Brennraum ein und verfügt über eine Drallscheibe, die den Kraftstoff beim Austritt aus der Düse verwirbelt. Dies unterstützt die Kraftstoffzerstäubung. Das ECM steuert beide Stromkreise: die Versorgung (Hochseite) zur Spannungsversorgung der Einspritzdüsen und die Masseleitungen (Niederseite) zur Stromversorgung der Einspritzdüsen. Außerdem werden jeweils 2 Einspritzdüsen von demselben Treiberbaustein angesteuert. Da die Zündspulen paarweise den Zylindern zugeordnet sind (1-4 und 2-3), sind auch die Einspritzdüsen paarweise geschaltet.