Bedienung

Manueller Betrieb

1. MANUAL-Sitzbedienung: Der Sitz muss über den Eingang des MANUAL-Schalters SEAT bedient werden. SLIDE, RECLINE, vordere/hintere Höhe und hintere rechte Höhe sind bei eingeschalteter IGN2 unabhängig von ECU B+ AUS manuell bedienbar.

SPEICHER Speichervorgang

1. Speicherfreigabe: Dieser Vorgang ist zulässig, wenn IGN2 = ON, Positionsschalter „P“ = EIN und der Geschwindigkeitseingang hoch ist (weniger als 3 km/h). 1 Ausgangssignal BUZZER wird vom IMS erzeugt, durch Empfang von DATEN „SET = 1“.
2. Speichervorgang: Wenn der IMS-Schalter über LIN-Kommunikation DATEN („1“) für MEM_1 oder MEM_2 sendet, die durch Betätigung von Schalter 1 oder 2 im oben genannten Speicherfreigabemodus erzeugt werden, werden 2 BUZZER-Ausgänge erzeugt und die aktuelle Sitzposition wird gespeichert. (Der IMS-Schalter sendet den Speicherbefehl nur, wenn der Eingang von Schalter 1 oder 2 innerhalb von 5 Sekunden nach dem Aus- und Einschalten von SET erfolgt. Die Speicherfreigabe wird aufgehoben, wenn mehr als 5 Sekunden vergangen sind.)
3. Speicheranforderungen: Speichern ist nicht zulässig oder wird abgebrochen, wenn nicht alle der folgenden Anforderungen erfüllt sind.

   A.	Zündung EIN

   B.	Schalter Position „P“ ist eingeschaltet

   C.	Eingehende Fahrzeuggeschwindigkeit vom BCM ist hoch (weniger als 3 km/h)

   D.	Seit dem Aus- und Einschalten des SET-Schalters sind weniger als 5 Sekunden vergangen (wird vom IMS-Schalter erkannt).

4. Der SET-Speicher muss für die Speicherung verfügbar sein, unabhängig von der Anzahl der SET-Betätigungen. (Jede Betätigung des MEMORY-Schalters löst jedoch nur eine Speicheraktion aus.)
5. Wenn während eines Einfachzugriffsvorgangs oder einer Speicherwiedergabe ein MEMORY-Befehl empfangen wird, wird der Vorgang gestoppt und die aktuelle Position gespeichert. Wenn der Befehl während der Betätigung des MANUAL-Schalters SEAT empfangen wird, wird die Position gespeichert, an der der Speicherbefehl empfangen wurde.

Speicherwiedergabe: Wenn der IMS-Schalter über LIN-Kommunikation „1“ in DATEN PL_1 oder PL_2 sendet, die durch Betätigung von Schalter 1 oder 2 erzeugt werden, wird 1 BUZZER-Signal erzeugt und die Sitzposition wird automatisch in die gespeicherte Position zurückgefahren.

Wiedergabesperre: Die Speicherwiedergabe ist nicht zulässig, wenn die folgende Bedingung nicht erfüllt ist. Der IMS führt die Speicherwiedergabe nur durch, wenn alle , underfüllt sind, sowie entwederodererfüllt.Schalter Position „P“ ist eingeschaltetFahrzeuggeschwindigkeitseingang vom BCM hoch (weniger als 3 km/h)Der MANUELLE SEAT-Schalter funktioniert nicht.Die Schalter 1 und 2 des IMS sind eingeschaltet, wenn die Fahrertür geöffnet ist oder innerhalb von 30 Sekunden nach dem Schließen der Fahrertür.Zündung EIN

Stopp der Speicherwiedergabe: Die Speicherwiedergabe wird gestoppt, wenn nicht alle der folgenden Bedingungen erfüllt sind.

A.	Schalter Position „P“ des lokalen Schalters steht auf PARKING.

B.	Eingehende Fahrzeuggeschwindigkeit vom BCM ist hoch (weniger als 3 km/h)

C.	Zielposition des Motors nicht erreicht

D.	Der MANUAL-Schalter SEAT funktioniert nicht. Der BUZZER-Ausgang dient dazu, dass der BENUTZER die Wiedergabe durch ein anderes STEUERGERÄT erkennen kann, unabhängig davon, dass sich der MANUAL-Schalter SEAT in Stellung EIN befindet.

E.	Der SET-Schalter funktioniert nicht.

Sonstiges

1. Wenn kein Speicher gespeichert ist, wird die Wiedergabe durch Schalter 1 oder 2 nicht aktiviert und der BUZZER-Ausgang wird erzeugt.
2. Das zuletzt empfangene Signal wird wiedergegeben, wenn während der Speicherwiedergabe andere DATEN (Wiedergabebefehl) empfangen werden.
3. Wenn der Eingang des MANUAL-Schalters SEAT während der Wiedergabe der Sitzposition verwendet wird, muss der Vorgang vollständig gestoppt werden.
4. Wenn während des SEAT-Betriebs ein ERROR auftritt, wird der Speicher des entsprechenden Motors gelöscht.

Motorsteuerung

1. Um Einschaltstromspitzen beim Ansteuern der Antriebsmotoren zu vermeiden, verzögert die automatische Motorsteuerung den Bewegungsbeginn jeweils um 100 ms. Priorität: SLIDE > RECLINE > vordere/hintere Höhe > hintere rechte Höhe
2. Die Antriebsmotoren werden bei einem Wiedergabevorgang in der folgenden Reihenfolge angesteuert. Die VERZÖGERUNGSZEIT zwischen den einzelnen Motoren beträgt:

   

   Laufzeit jedes Motors bei Dauerbetrieb (ohne manuelle Schaltersteuerung): SLIDE: 20 Sekunden, RECLINE: 35 Sekunden, vordere und hintere Höhe: 10 Sekunden, hintere rechte Höhe: 15 Sekunden
3. Rückwärtsansteuerung des Motors: Wenn während des Betriebs eines Motors eine Bewegung in die Gegenrichtung erforderlich ist, während die Einfachzugriffsfunktion oder der Wiedergabevorgang läuft, wird die Bewegung in der aktuellen Richtung sofort gestoppt und die Bewegung in die Gegenrichtung startet nach 100 ms.
4. Liegt der Abstand zwischen der gespeicherten Position bei der Wiedergabe und der aktuellen Position unter dem Nennmaß, arbeitet der Motor unabhängig vom Empfang der Wiedergabedaten nicht. * SLIDE, RECLINE, vordere/hintere Höhe, hintere rechte HÖHE: 12EDGE (6PULSE)
5. Der Betrieb stoppt, wenn der Zielposition des Motors erreicht ist, bei Verwendung der Einfachzugriffsfunktion oder des Wiedergabevorgangs.

Wenn das Signal „BCM KEY IN“ vom BCM und das Signal „LOCAL KEY IN“ im Fall, dass dieser Schlüssel entfernt wird, von „LOW“ (KEY IN) auf „HIGH“ (KEY OFF) wechseln, fährt der SITZ um 75 mm nach hinten von der Position KEY OUT in das SITZZIEL.

Wenn sich das Signal „BCM KEY IN“ vom BCM oder das Signal „LOCAL KEY IN“ durch Einsetzen des Schlüssels von „HIGH“ (KEY OFF) auf „LOW“ (KEY IN) ändert, fährt der Sitz in die Position KEY OUT.

Verbot und Stopp des Einfachzugriffsbetriebs. Die folgenden Anforderungen werden vom IMS festgelegt und überwacht. Tritt eine der folgenden Bedingungen während des Verbots oder des Betriebsvorgangs auf, wird der Vorgang gestoppt.

1. Positionsschalter „P“ ist nicht eingeschaltet. (Wird der Positionsschalter „P“ während des Betriebs ausgeschaltet, wird der Vorgang beendet.)
2. Fahrzeugdaten „SPEED“ vom BCM NIEDRIG (mehr als 3 km/h)
3. Der MANUELLE SEAT-Schalter ist in Betrieb.
4. Wiedergabebefehl während der Schnellzugriffsfunktion empfangen.
5. DATEN „AUTO_SET“ vom IMS-Schalter haben den Wert „OFF“. (Ändert sich „AUTO_SET“ während des Betriebs, wird der Vorgang beendet.)
6. Die SET-Nachricht vom IMS-Schalter ist während des Einfachzugriffsbetriebs gleich „1“.

Wird die Bedienung während der Rückwärtsbewegung angehalten, wird die Rückwärtsbewegung pausiert und der Sitz bewegt sich nicht weiter. Bei der Rückkehr fährt er um dieselbe Strecke, um die er zuvor zurückgefahren ist.

Wird der MANUAL-Schalter während oder nach der Rückwärtsbewegung betätigt, fährt der Sitz in die Position KEY OUT, wenn der Komfortzugang über KEY IN gesteuert wird.

Bedingung für die Wiederherstellung des Fahrerpositionsspeichers im Fahrzeug.

1. Der MANUELLE Schalter arbeitet oberhalb von Key IN.
2. Speicherwiedergabe in Betrieb.

   

Die Grenzposition LIMIT wird wie folgt zufällig festgelegt, da SCHIEBEN, NEIGEN, der Schalter Höhe hinten rechts und der Schalter LIMIT vorne/hinten vorhanden sind.

1. Die Steuerung wird sofort gestoppt, und die Position LIMIT der Bewegung nach vorn wird auf 6 Impulse gesetzt, wenn innerhalb von 2 Sekunden nach dem Einsetzen der Batterie bei der ersten Betätigung mit dem MANUAL-Schalter oder der Komfortzugangsfunktion nicht mehr als 6 PULSE erzeugt werden. (Die Position LIMIT in Rückwärtsrichtung ist gleich wie oben.) Die Position LIMIT für die Höhe vorne und hinten sowie für die Höhe hinten rechts wird jedoch festgelegt, wenn innerhalb von 1 Sekunde nicht mehr als 6 PULSE erzeugt werden.
2. Ist das virtuelle LIMIT eingestellt, funktioniert die Speicherwiedergabe nicht. Die Grenze LIMIT darf nicht überschritten werden, um eine Beschädigung des Motors durch die mechanische Verriegelung zu vermeiden.
3. Werden bei manueller Betätigung oder bei Verwendung der Komfortzugangsfunktion bei zuvor gesetztem LIMIT korrekt Impulse jenseits der Grenze LIMIT eingegeben, wird die Position LIMIT aktualisiert.

Der Positionsfehler wird für jeden Motor überwacht, wenn der Komfortzugang, die Speicherwiedergabe und der MANUAL-Schalter betätigt werden.

1. FEHLER durch IMPULS nicht eingegeben.

   

   Der Ausgang des jeweiligen Motors wird gestoppt, wenn während der Speicherwiedergabe und des Komfortzugangs ein FEHLER erkannt wird. Der Ausgang des jeweiligen Motors wird ebenfalls gestoppt, wenn ein Fehler bei manueller Betätigung auftritt.
2. Der Sitzsensor Vcc erkennt über 40 ms hinweg weniger als 1 V. => Rückkehr, wenn die Spannung des Sitzsensors Vcc 7 V überschreitet. Wird ein FEHLER des Sitzsensors Vcc während der Speicherwiedergabe und des Komfortzugangs erkannt, werden alle laufenden SITZ-Motoren gestoppt. (Der Ausgang BUZZER funktioniert nicht.)

FEHLERKONTROLLE: Wird ein FEHLER wie oben beschrieben erkannt, wird davon ausgegangen, dass er durch einen Kabelbruch im Kabelbaum oder eine Störung des Sensors verursacht wurde, und wie folgt gesteuert.

A.	Der Ausgang BUZZER ist während des Empfangs des Wiedergabebefehls aktiv, unabhängig davon, ob ein FEHLER aufgetreten ist.

B.

Der Komfortzugang und die Speicherwiedergabe werden unterbrochen. Nach Behebung der Motorstörung kann die Funktion über den Speicherbefehl wieder aktiviert werden, wie folgt. (Wird der Motor SLIDE aufgrund eines Sensorfehlers instand gesetzt, steht die Komfortzugangsfunktion zur Verfügung.) SITZ: 6 Impulse werden nach dem FEHLER, der den Motor verursacht, korrekt eingegeben. Positionssensor zurücksetzen durch Drücken des MANUAL-Schalters für 2 Sekunden (SLIDE, TILT) bzw. 1 Sekunde (Höhe vorn/hinten, Höhe hinten rechts).