Reparaturverfahren für die Gebläseeinheit

Ersetzen

Lesen Sie unbedingt die "Allgemeinen Sicherheits- und Vorsichtshinweise" und befolgen Sie diese, bevor Sie Arbeiten am Hochvoltsystem durchführen. Die Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise kann zu schweren Stromschlägen führen. Vor allen Arbeiten an Bauteilen des Hochvoltsystems unbedingt die Hochspannung abschalten (siehe „Verfahren zum Abschalten der Hochspannung“). Die Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise kann zu schweren elektrischen Verletzungen führen.

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   Befüllen Sie das Kältemittel mit einer Rückgewinnungs-/Recycling-/Ladestation.
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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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   Trennen Sie den Hochvoltstromkreis. (Siehe Elektrofahrzeug-Batteriesystem – „Hochvolt-Abschaltverfahren“)
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   Entfernen Sie die obere Motorhaubenabdeckung. (Siehe Karosserie – „Obere Verkleidungsabdeckung“)
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   Rohr (A) nach dem Lösen der Befestigungsschrauben abnehmen.

   

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   Expansionsventil (A) nach dem Lösen der Befestigungsschrauben am Verdampferkern abnehmen.

   Anzugsmoment: 7,8 ~ 11.7 N·m

   

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   Lösen Sie die Befestigungsschrauben der Motorhaubenquerstrebe (A).

   

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   Beide vorderen Sitzbaugruppen ausbauen. (Siehe Karosserie – „Vordersitz komplett“)
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   Bodenkonsole komplett ausbauen. (Siehe Karosserie – „Bodenkonsole komplett“)
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    Untere Verkleidung des Notfallkissens ausbauen. (Siehe Karosserie – „Untere Verkleidung des Notfallkissens“)
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    Handschuhfachgehäuse ausbauen. (Siehe Karosserie – „Handschuhfachgehäuse“)
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    Entfernen Sie die mittlere Airbag-Abdeckung. (Siehe Karosserie – „Mittlere Airbag-Abdeckung“)
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    Entfernen Sie beide Seiten der vorderen Säulenverkleidung. (Siehe Karosserie – „Vordere Säulenverkleidung“)
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    Beide Seitenverkleidungen der Motorhaube ausbauen. (Siehe Karosserie – „Seitenverkleidung der Motorhaube“)
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    Entfernen Sie die untere Verkleidung der Lenksäule. (Siehe Karosserie – „Lenksäulenverkleidung“)
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    Lenkrad ausbauen. (Siehe Lenkung – „Lenkrad“)
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    Entfernen Sie den Multifunktionsschalter. (Siehe Elektrik Karosserie – „Multifunktionsschalter“)
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    Lenksäule nach dem Lösen der Befestigungsbolzen absenken. (Siehe Lenkung – „Lenksäule und Lenkwelle“)
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    Entfernen Sie die hintere Luftkanal-Baugruppe (A). [links]

    1. Fixierkappe des Fahrpedals (A) abnehmen.

       

    2. Fahrpedal (A) nach dem Lösen der Befestigungsschraube abnehmen.

       

    3. Clip zur Befestigung der Bodenmatte (A) und Clip zur Befestigung des Bodenkabels (B) abnehmen.

       

    4. Vordere Bodenmatte nach hinten umschlagen.
    5. Hintere Luftkanalbaugruppe (A) nach dem Lösen der Befestigungsmutter abnehmen.

       

    [Rechts]

    1. Clip zur Befestigung der Bodenmatte (A) und Clip zur Befestigung des Bodenkabels (B) abnehmen.

       

    2. Vordere Bodenmatte (A) nach hinten umschlagen.

       

    3. Hintere Luftkanalbaugruppe (A) nach dem Lösen der Befestigungsmutter abnehmen.

       

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    Entfernen Sie die Schaltthebelbaugruppe. (Siehe Automatikgetriebe-System – „Schaltthebel“)
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    Trennen Sie den Stecker (A) des Steuermoduls für Airbags (SRSCM).

    

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    Lösen Sie die Befestigungsschrauben und Muttern und entfernen Sie die mittlere Halterung der Motorhaubenquerstrebe (A).

    

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    Trennen Sie die Stecker des Innenverteilerkastens (A).

    

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    Entfernen Sie die Befestigungsklemmen des Sicherungskastens im Innenraum (A).

    

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    Trennen Sie die Stecker der Multibox (A). [Fahrer]

    

    [Beifahrer]

    

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    Trennen Sie den Steckverbinder (A) und die Befestigungsklemmen (B) an der Säule vorne. [Fahrerseite]

    

    [Beifahrer]

    

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    Entfernen Sie den Ablaufschlauch (A).

    

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    Hochvoltkabel des PTC-Heizers (A) trennen.

    

    Verriegelungsstift des PTC-Hochvoltheizerkabels betätigen

    1. Verriegelungsstift (A) in Pfeilrichtung ziehen.

       

    2. Den Verriegelungsstift mit einem Flachschraubendreher (A) in die Öffnung (B) drücken und den Stecker abziehen.

       

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    Schrauben lösen und die Hauptschutzabdeckung und die Motorhauben-Querstrebe (A) vollständig abnehmen.

    

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    Trennen Sie die Steckverbinder der Heizungs- und Gebläseeinheit.

    1. Masse des Hochvoltheizers (A) abnehmen, nachdem die Befestigungsschraube (B) und der Haltclip (C) gelöst wurden.

       

    2. Haltclip (B) abnehmen, nachdem der Stecker des Ansaugaktuators (A) getrennt wurde.

       

    3. Haltclip (B) abnehmen, nachdem der Stecker der Gebläseeinheit (A) getrennt wurde.

       

    4. Haltebügel (B) abnehmen, nachdem der Stecker des PWM-Moduls (A) getrennt wurde.

       

    5. Haltclip (B) abnehmen, nachdem die Stecker des Gebläsemotors (A) getrennt wurden.

       

    6. Stecker des Temperatursteuerungsaktuators (A) und Stecker des Luftkanalsensors (B) trennen.

       

    7. Entfernen Sie die Halteklammer (B), nachdem Sie die Steckverbinder des Modusstellmotors (A) getrennt haben.

       

    8. Haltclips (B) abnehmen, nachdem die Befestigungsschraube der VESS-Einheit (A) gelöst wurde.

       

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    Montageclips (A) abnehmen.

    

    

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    Befestigungsschrauben der Heizungs- und Gebläseeinheit (A) lösen.

    

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    Heizungs- und Gebläseeinheit (A) von der Schutzabdeckung (B) abnehmen, nachdem die Befestigungsmuttern gelöst wurden.

    

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    Luftkanal (A) nach dem Lösen der Befestigungsschraube abnehmen.

    

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    Stecker (B) trennen. Danach die Hochvolt-Leitungsführung (A) nach dem Lösen der Befestigungsschrauben abnehmen.

    

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    Hochvoltstecker des PTC-Heizers (A) trennen.

    

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    PTC-Hochvoltheizereinheit (A) nach dem Lösen der Befestigungsschrauben abnehmen.

    

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    PTC-Hochvoltheizerkern (A) nach dem Lösen der Befestigungsschrauben abnehmen.

    

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    Gebläseeinheit (A) von der Heizungseinheit (B) trennen, nachdem die Befestigungsschrauben (C) gelöst wurden.

    

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    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.