Reparaturverfahren für die hintere Verbundlenkerachse

Ersetzen

1. 1
   Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
2. 2
   Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 88,2 ~ 108 N·m

   

   Achten Sie darauf, die Radnabenschrauben beim Entfernen des hinteren Rads und Reifens (A) nicht zu beschädigen.

3. 3
   Lösen Sie die Führungsstiftschraube (B) und nehmen Sie das hintere Bremssattelgehäuse (A) ab.

   Anzugsmoment: 21,6 ~ 31 N·m

   

4. 4
   Bremsbeläge (B) aus dem Bremssattelhalter (A) abnehmen.

   

5. 5
   Befestigungsschrauben des Bremssattels (B) herausdrehen und den Bremssattel komplett (A) mit Draht sichern.

   Anzugsmoment : 63,7 ~ 74 N·m

   

6. 6
   Trennen Sie den Steckverbinder des Raddrehzahlsensors (A).

   

7. 7
   Schrauben (B) lösen und die Bremsscheibe (A) abnehmen.

   Anzugsmoment: 4,9 ~ 5.8 N·m

   

8. 8
   Lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie das Radlager (A).

   Anzugsmoment: 58,8 ~ 69 N·m

   

   

9. 9
   Radlager mit einem Gummihammer abnehmen.

   

10. 10
    Lösen Sie die obere Befestigungsschraube des hinteren Stoßdämpfers (A).

    Anzugsdrehmoment: 49,0 ~ 64 N·m

    

11. 11
    Schraube lösen und hinteren Stoßdämpfer (A) von der Verbundlenkerachse abnehmen.

    Anzugsdrehmoment: 98,1 ~ 118 N·m

    

12. 12
    Schraube (A) herausdrehen, dann Clip (B) und Kabel des Raddrehzahlsensors von der Halterung abnehmen.

    

13. 13
    Verbundlenkerachse nach unten ziehen und Schraubenfeder (A) entfernen.

    Anzugsdrehmoment: 98,1 ~ 118 N·m

    

14. 14
    Befestigungsschrauben (B) lösen und Verbundlenkerachse (A) vom Rahmen abnehmen.

    Anzugsdrehmoment: 98,1 ~ 118 N·m

    

    

15. 15
    Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

    Verwenden Sie das SST (09581-11000) bei der Montage der Bremssattelbaugruppe.

Inspektion

1. 1
   Prüfen Sie die Nabe auf Risse und die Keilwellen auf Verschleiß.
2. 2
   Prüfen Sie den Achskörper der Hinterachse auf Risse.