Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1
   Trennen Sie das Minuskabel der Batterie und warten Sie mindestens dreißig Sekunden, bevor Sie mit den Arbeiten beginnen.
2. 2
   Die untere Ankerschraube ausbauen.
3. 3
   Entfernen Sie die Verkleidung der Mittelsäule. (Siehe Karosserie – „Verkleidung der Mittelsäule“)
4. 4
   Demontieren Sie die obere Verankerungsschraube.
5. 5
   Steckverbinder des Gurtstraffers (A) trennen.

   

6. 6
   Die Befestigungsschrauben des Gurtstraffers (B, C) lösen und den Gurtstraffer ausbauen.

Einbau

1. 1
   Entnehmen Sie den Zündschlüssel aus dem Fahrzeug.
2. 2
   Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab und warten Sie mindestens dreißig Sekunden.
3. 3
   Gurtstraffer mit den Schrauben (B, C) einbauen.

   Anzugsmoment Schraube B: 39,2 ~ 54 N·m

   

4. 4
   Den Steckverbinder des Gurtstraffers (BPT) (A) anschließen.
5. 5
   Die oberen Ankerschrauben installieren.

   Anzugsdrehmoment: 39,2 ~ 54 N·m

6. 6
   Verkleidung der Mittelsäule installieren. (Siehe Karosserie – „Verkleidung der Mittelsäule“)
7. 7
   Die unteren Ankerschrauben installieren.

   Anzugsdrehmoment: 39,2 ~ 54 N·m

8. 8
   Minuskabel der Batterie anschließen.
9. 9
   Prüfen Sie nach dem Einbau des Gurtstraffers die ordnungsgemäße Funktion des Systems:

   • Zündung einschalten; die SRS-Kontrollleuchte muss etwa sechs Sekunden leuchten und dann erlöschen.