Kupplungseinheit aus- und einbauen

1. In der in der Tabelle angegebenen Reihenfolge ausbauen.

2. In umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau einbauen.

Hinweis zum Ausbau von Kupplungsdeckel und Kupplungsscheibe

1. Die SST montieren.

2. Lösen Sie jede Schraube nacheinander in Schritten von einer Umdrehung über Kreuz, bis die Federspannung vollständig aufgehoben ist.

3. Entfernen Sie den Kupplungsdeckel und die Kupplungsscheibe.

Hinweis zum Ausbau des Schwungrads

1. Das Schwungrad mit dem SST festhalten.

2. Die Schrauben gleichmäßig und schrittweise über Kreuz lösen.

3. Das Schwungrad abnehmen.

Hinweis zum Einbau des Schwungrads

1. Das Schwungrad an der Kurbelwelle montieren.

2. Bei Wiederverwendung der Schrauben Gewinde und Bohrung reinigen und anschließend Schraubensicherungsmittel auf das Gewinde auftragen.

Hinweis

• Bei neuen Schrauben ist kein Schraubensicherungsmittel erforderlich.

3. Die Schwungradsicherungsschrauben von Hand eindrehen.

4. Den SST montieren.

am Schwungrad.

5. Die Schwungradsicherungsschrauben schrittweise über Kreuz anziehen.

Anzugsdrehmoment
108-115 N·m {11.1-11.7 kgf·m, 79.7-84.8 ft·lbf} Hinweis zur Montage der Kupplungsscheibe Die Position der Kupplungsscheibe mit dem SST halten.

.

Hinweis zur Montage des Kupplungsdeckels

1. Die SST montieren.

2. Die Schrauben gleichmäßig und schrittweise über Kreuz anziehen.

Anzugsdrehmoment 18.6-25.5 N·m {1.9-2.6 kgf·m, 14-19 ft·lbf}