Sitzrahmen vorne

ANZUGSDREHMOMENTE (in N·m)
Schraube M8	25
Mutter M10	66
Gurtbefestigungen	21
Befestigungen „Rahmen – Schienen“	21
Schraube Airbag-Gleitschutz	8

WICHTIG:

Vor jedem Eingriff am Airbagsystem das Steuergerät mit den Diagnosewerkzeugen verriegeln (siehe Kapitel 8).

ACHTUNG:

Es ist verboten, pyrotechnische Systeme (Gurtstraffer oder Airbag) in der Nähe einer Wärmequelle oder einer Flamme zu handhaben, da die Gefahr einer Auslösung besteht.

AUSBAU

Ausbauen:

• den Sitz (siehe Kapitel 75A-A),
• die Kopfstütze.

DEMONTAGE DER VERKLEIDUNG

Griff der Sitzhöhenverstellung mit einem Schlitzschraubendreher aushaken.

Gehäuseschraube (A) entfernen.

Gehäuseschraube (B) entfernen.

Gehäuse abnehmen.

Sitzfläche in obere Position stellen (Feder maximal entspannt).

Ausbauen:

• die Nieten des Mechanismus der Höhenverstellung (C),
• den Mechanismus und die Betätigung.

Stecker des Gurtstraffers (D) abziehen.

Schraube des Gurtstraffers (E) entfernen.

Abdeckungen (F) der Kopfstützenführungen entfernen.

Bezug im Bereich der Kopfstützenführungen lösen.

Abdeckung der Befestigung des Lordosenstellrads mit Werkzeug Car. 1597 entfernen.

Lordosenstellrad mit einem Schraubendreher entfernen.

Gehäuseschraube (G) entfernen.

Gehäuse abnehmen.

Stecker des Gurtstraffers abziehen.

Schraube des Gurtstraffers (H) entfernen.

Besonderheit des Gurtsteckers:

Zum Lösen des Steckers die Befestigungsschrauben der beiden Halbschalen des Gurtschlosses entfernen.

Ausbauen:

• die Gummibänder des Bezugs (I),
• die Bezugklappe.

Clips des Bezugs im Bereich des Airbags lösen.

Untere Halteschlaufen des Lehnenbezugs lösen.

Clips der Rückenhalterungen des Bezugs (J) lösen.

Halteprofile des Bezugs (K) entfernen.

ACHTUNG:

Bezug vorsichtig abnehmen und dabei die Klettbänder des Schaums festhalten, um den Lehnenschaum nicht zu beschädigen.

Lehnenbezug im Bereich der Kopfstützen vorsichtig abnehmen.

Lehnenschaum entfernen.

Filz des Lehnenrahmens abnehmen.

Kopfstützenführungen entfernen.

Abklemmen:

• den Stecker,
• den Kabelschuh des Airbags.

Niet aufbohren.

Airbag entfernen.

Kabelschuh abziehen.

Schalter (L) aushaken.

Klammer (M) entfernen.

Halteprofile des Bezugs (N) lösen.

Halteprofil des Bezugs (O) lösen.

Schrauben des vorderen Gehäuses entfernen.

ACHTUNG:

Bezug vorsichtig abnehmen und dabei die Klettbänder des Schaums festhalten, um den Sitzschaum nicht zu beschädigen.

Sitzbezug vorsichtig abnehmen.

Sitzschaum entfernen.

Clips des Bezugs (P) lösen.

Folie des Lordosenverstellmechanismus entfernen.

Halterungen der Bowdenzughüllen der Betätigungen entfernen.

Niet (Q) des Lordosenverstellmechanismus aufbohren.

Das Gestänge ausbauen.

Befestigungsschraube des Griffs der Schienenverstellung entfernen.

Griff abnehmen.

Arbeitsschritt ebenfalls am Griff der Lehnenverstellung durchführen.

Bowdenzüge der Entriegelungsbetätigungen lösen.

Vorderes Gehäuse abnehmen.

Entriegelungsstange der Lehne aushaken.

Bowdenzug lösen.

Ausclipsen:

• die Bespannung,
• die Seilzugarretierungen (R).

Für den Austausch des Sitzhöhenverstellmechanismus: Das Ersatzteil besteht aus dem Verstellmechanismus und der Betätigung.

Vorgehensweise:

• das Ausbauen der Rückstellfeder ist nicht erforderlich,
• den Sitz in die obere Position stellen (Feder maximal entspannt),
• die drei Nieten (S) aufbohren,
• den Mechanismus und die Betätigung ausbauen,
• die Verzahnung der Achse reinigen.

Ausbau der Rahmen Rückenlehne/Sitzfläche

WICHTIG:

Einen Metallstift durch die Öffnung (A) beidseitig des Rahmens führen, falls nötig mit Zurrgurt sichern.

Vor jeder Handhabung auf festen Halt prüfen.

Die Schrauben (B) ausbauen.

ACHTUNG: Beim Ausbau den Stift an Ort und Stelle belassen.

Ausbauen:

• die Schrauben (C),
• den Lehnenrahmen.

EINBAU

Anpassung des Ersatzteils beim Austausch des Lehnenrahmens für einen Sitz in 5-türiger Ausführung:

• der Ersatz-Lehnenrahmen ist eine Ausführung C (3-türig),
• es ist ein Zuschnitt an der Halteplatte des Lehnenentriegelungsmechanismus erforderlich (siehe unten).

Die Halteplatte des Lehnenentriegelungsmechanismus entlang der Markierungen (A) und (B) zuschneiden.

WICHTIG:

Den Kunststoffbinder bei (C) nicht entfernen.

Vor jeder Handhabung auf festen Halt prüfen; im Zweifelsfall beidseitig der Rahmen (C) einen Stift einsetzen.

Vorschrauben und Festziehen der Rahmenbefestigungen:

• die drei Muttern M10 mit 20 N·m vorschrauben,
• die zwei Schrauben M8 vorschrauben,
• die Muttern M10 mit 66 N·m festziehen,
• die Schrauben M8 mit 25 N·m festziehen.

Den Kunststoffbinder bei (C) abschneiden.

Polsterung des Sitzes wieder anbringen.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

Besonderheiten des Sitzes in 3-türiger Ausführung

Der Ausbau erfolgt wie beim Sitz in 5-türiger Ausführung, mit Ausnahme der folgenden Besonderheiten:

Die Seilzugarretierung ausclipsen, um der Entriegelungsbetätigung der Lehne Spielraum zu geben.

Ausbauen:

• die Schraube des Griffs (A),
• die Schrauben der Griffblende (B).

Den Seilzuganschlag vom Lehnenentriegelungsmechanismus lösen.

Mit einem Schraubendreher den Mechanismushalter (C) ausclipsen.

Die Seilzugarretierungen ausclipsen.

Bowdenzug lösen.

Die Seilzugarretierungen ausclipsen.

Das Seil vom Verstellmechanismus der Führungsschienen lösen.

Die Befestigungsschrauben des Antirutsch-Airbags ausbauen.

EINBAU

Besonderheit beim Wiedereinbau des Antirutsch-Airbags:

ANZUGSDREHMOMENT (in N.m)
Befestigungsschrauben des Antirutsch-Airbags	8

Anzugsreihenfolge der Schrauben:

• die vordere linke Schraube,
• die vordere rechte Schraube,
• die hintere mittlere Schraube,
• die beiden hinteren äußeren Schrauben.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

ACHTUNG:

Vor dem Wiederanbringen des Lehnenbezugs die Verklebung der Klettbänder auf dem Lehnenschaumstoff prüfen.