Wie funktioniert das Airbagsystem?

Das SRS besteht aus folgenden Komponenten:

1. Frontairbagmodul Fahrer
2. Frontairbagmodul Beifahrer
3. Seitenairbagmodule
4. Kopfairbagmodule
5. Gurtstraffer-Baugruppen
6. Airbag-Warnleuchte
7. SRS-Steuergerät (SRSCM)/Überschlagsensor
8. Frontaufprallsensoren
9. Seitenaufprallsensoren
10. Seitendrucksensoren
11. Kniairbagmodul Fahrer
12. Gurtschalter Beifahrer
13. Gurtstraffer am Anker
14. Insassenklassifizierungssystem

Das SRSCM überwacht ständig alle SRS-Komponenten, solange sich der Zündschalter in Stellung ON befindet. Es ermittelt, ob die Aufprallstärke ausreicht, um die Auslösung der Airbags oder der Gurtstraffer zu erfordern.

SRS-Warnleuchte

Die SRS-Warnleuchte (Supplemental Restraint System) im Armaturenbrett zeigt das in der Abbildung dargestellte Airbag-Symbol. Das System prüft die elektrische Anlage der Airbags auf Fehler. Die Leuchte zeigt einen möglichen Fehler im Airbagsystem an, der die Fahrer- und Seitenairbags sowie die Kopfairbags zum Schutz bei Überschlag betreffen kann.

WARNUNG

Wenn das SRS fehlerhaft ist, löst sich der Airbag bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig aus. Dies erhöht das Risiko schwerer Verletzungen oder des Todes.

Ist eines der folgenden Symptome vorhanden, ist Ihr SRS fehlerhaft:

• Die Leuchte leuchtet nicht etwa sechs Sekunden lang, wenn der Zündschalter auf ON gestellt wird.
• Die Leuchte bleibt nach etwa sechs Sekunden Leuchtdauer eingeschaltet.
• Die Leuchte leuchtet während der Fahrt auf.
• Die Leuchte blinkt bei laufendem Motor.

Lassen Sie das SRS bei einem autorisierten HYUNDAI-Händler so bald wie möglich prüfen, wenn einer dieser Zustände auftritt.

Bei einem Frontalaufprall erfassen die Sensoren die Verzögerung des Fahrzeugs. Ist die Verzögerung hoch genug, steuert das Steuergerät die Auslösung der Frontairbags.

Die Frontairbags helfen, Fahrer und Beifahrer bei Frontalaufprallen zu schützen, bei denen die Gurte allein keinen ausreichenden Rückhalt bieten. Bei Bedarf unterstützen die Seitenairbags bei Seitenaufprall oder Überschlag.

• Die Airbags sind nur aktiviert (bereit, bei Bedarf auszulösen), wenn sich der Zündschalter in Position EIN befindet.
• Die Airbags lösen bei bestimmten Front- oder Seitenaufprallen aus, um die Insassen vor schweren Verletzungen zu schützen.
• Es gibt keine einheitliche Geschwindigkeit, bei der die Airbags auslösen. Im Allgemeinen sind Airbags so ausgelegt, dass sie je nach Stärke und Richtung des Aufpralls auslösen. Diese beiden Faktoren bestimmen, ob die Sensoren ein elektronisches Auslösesignal erzeugen.
• Das Auslösen des Airbags hängt von mehreren Faktoren ab, darunter die Fahrzeuggeschwindigkeit, der Aufprallwinkel sowie die Dichte und Steifigkeit der Fahrzeuge oder Objekte, mit denen Ihr Fahrzeug bei einer Kollision zusammenstößt. Die Auslösebedingungen sind nicht auf die oben genannten Faktoren beschränkt.
• Die Frontairbags blasen sich sofort auf und fallen wieder zusammen. Es ist praktisch unmöglich zu sehen, wie die Airbags bei einem Unfall auslösen. Wahrscheinlicher ist, dass man nach einer Kollision lediglich die schlaff herabhängenden Airbags aus den Ablagefächern sieht.
• Zusätzlich zur Auslösung bei bestimmten Seitenaufprallen sind Fahrzeuge mit Überschlagsensor auch mit Seitenairbags und Kopfairbags ausgestattet, die auslösen, wenn das Sensorsystem einen Überschlag erkennt. Bei Erkennung eines Überschlags werden die Seitenairbags und Kopfairbags ausgelöst und bleiben länger aufgeblasen, um Schutz vor dem Herausschleudern zu bieten, insbesondere in Verbindung mit Sicherheitsgurten.
• Um Schutz zu bieten, müssen sich Airbags schnell entfalten. Die Entfaltungsgeschwindigkeit ergibt sich aus der extrem kurzen Zeit, die zur Verfügung steht, um den Airbag aufzublasen, bevor der Insasse zwischen Insasse und Fahrzeugstrukturen vor ihm aufprallt. Diese Aufblasgeschwindigkeit verringert das Risiko schwerer oder lebensbedrohlicher Verletzungen und ist daher ein notwendiger Bestandteil der Airbagkonstruktion. Die schnelle Auslösung kann jedoch auch zu Verletzungen führen, unter anderem zu Hautabschürfungen im Gesicht, Prellungen und Knochenbrüchen, da der Airbag mit großer Kraft expandiert.
• Es gibt sogar Umstände, unter denen der Kontakt mit einem Airbag zu tödlichen Verletzungen führen kann, insbesondere wenn der Insasse zu nah am Airbag sitzt.

Sie können Maßnahmen ergreifen, um das Verletzungsrisiko bei einer Airbagauslösung zu verringern. Das größte Risiko besteht darin, zu nah am Airbag zu sitzen. Der Airbag benötigt etwa 10 Zoll (25 cm) Platz zum Aufblasen. Die NHTSA empfiehlt, dass Fahrer mindestens 10 Zoll (25 cm) Abstand zwischen der Mitte des Lenkrads und ihrer Brust einhalten.

WARNUNG

Um das Risiko schwerer Verletzungen oder des Todes durch die Auslösung des Airbags zu verringern, beachten Sie bitte folgende Vorsichtsmaßnahmen:

• Montieren Sie einen Kindersitz NIEMALS auf dem Beifahrersitz. Kinder unter 13 Jahren müssen immer korrekt auf den Rücksitzen angeschnallt werden.
• Stellen Sie den Fahrer- und Beifahrersitz so weit wie möglich nach hinten, ohne dabei die volle Kontrolle über das Fahrzeug zu verlieren.
• Halten Sie das Lenkrad an den Positionen „9 Uhr“ und „3 Uhr“.
• Platzieren Sie niemals Gegenstände oder Personen zwischen dem Airbag und der sitzenden Person.
• Der Beifahrer darf die Füße nicht auf das Armaturenbrett legen.

Wenn das SRSCM einen ausreichend starken Aufprall auf die Fahrzeugfront erkennt, löst es die Frontairbags automatisch aus.

Bei der Auslösung trennen sich die Sollbruchnähte, die direkt in die Abdeckungen eingeformt sind, durch den Druck der sich ausdehnenden Airbags. Durch das weitere Öffnen der Abdeckungen können sich die Airbags vollständig entfalten.

Ein vollständig entfalteter Airbag in Verbindung mit einem korrekt angelegten Sicherheitsgurt verlangsamt die Vorwärtsbewegung des Fahrers oder Beifahrers, wodurch das Risiko von Kopf- und Brustverletzungen verringert wird.

Nach der vollständigen Entfaltung fällt der Airbag sofort wieder zusammen, sodass der Fahrer die Sicht nach vorne behalten und das Fahrzeug weiterhin steuern oder andere Bedienelemente betätigen kann.

WARNUNG

Damit Gegenstände bei der Auslösung des Beifahrerairbags nicht zu gefährlichen Geschossen werden:

• Montieren oder platzieren Sie keine Gegenstände (Becherhalter, CD-Halter, Aufkleber usw.) auf der Beifahrerseite des Armaturenbretts oberhalb des Handschuhfachs, wo sich der Airbag befindet.
• Stellen Sie keinen Behälter mit flüssigem Lufterfrischer in die Nähe des Kombiinstruments oder auf die Oberfläche des Armaturenbretts.