Toyota 4Runner: Einstellung

EINSTELLUNG VERFAHREN

1. BREMSPEDALHÖHE PRÜFEN

(a) Die Bremspedalhöhe prüfen.

Pedalhöhe ab Bodenblech:

158,8 bis 168,8 mm (6,25 bis 6,46 in.)

Text in der Abbildung

*1	Betätigungsstangen-Adapter
*2	Bremslichtschalter-Baugruppe
*3	Bodenblech
*a	Pedalhöhe

HINWEIS:

Die Pedalhöhe nicht einstellen. Eine Änderung der Länge der Betätigungsstange verändert das Pedalübersetzungsverhältnis konstruktiv.

Ist die Pedalhöhe falsch, die Länge des Betätigungsstangen-Adapters einstellen.

(b) Die Länge des Betätigungsstangen-Adapters einstellen.

(1) Den Clip und den Gabelkopfbolzen abnehmen.

(2) Die Gabelkopf-Kontermutter lösen.

Text in der Abbildung

*1	Gabelkopf-Kontermutter

(3) Die Länge des Betätigungsstangen-Adapters durch Drehen des Gabelkopfs der Pedal-Druckstange einstellen.

Länge des Betätigungsstangen-Adapters "A":

236,3 bis 237,3 mm (9,30 bis 9,34 in.)

(4) Die Gabelkopf-Kontermutter festziehen.

Drehmoment:

26 N·m {260 kgf·cm, 19 ft·lbf}

(5) Den Clip und den Gabelkopfbolzen montieren.

Ist die Pedalhöhe auch nach dem Einstellen des Betätigungsstangen-Adapters falsch, prüfen, ob das Bremspedal, der Bremspedalhebel, die Bremspedalkonsole oder das Bodenblech beschädigt sind.

Auch bei Beschädigung ist dies unbedenklich, solange das Reservemaß innerhalb des Sollwerts liegt.
Falls erforderlich, den Clip ersetzen.

2. BREMSLICHTSCHALTER-BAUGRUPPE PRÜFEN UND EINSTELLEN

HINWEIS:

Ist die Pedalhöhe falsch, das Spiel des Bremslichtschalters prüfen und einstellen.

(a) Den Steckverbinder der Bremslichtschalter-Baugruppe von der Bremslichtschalter-Baugruppe abziehen.

(b) Die Bremslichtschalter-Baugruppe gegen den Uhrzeigersinn drehen und abnehmen.

Text in der Abbildung

*1	Bremslichtschalter

HINWEIS:

Beim Einsetzen der Bremslichtschalter-Baugruppe das Pedal von hinten abstützen, damit es nicht hineingedrückt wird.

(d) Zum Montieren die Bremslichtschalter-Baugruppe eine Vierteldrehung im Uhrzeigersinn drehen.

HINWEIS:

Das Drehmoment zum Montieren des Bremslichtschalters sollte 1,5 N·m (15 kgf·cm, 13 in.·lbf) oder weniger betragen.

HINWEIS:

Aufgrund der gegenläufigen Gewindestruktur bewegt sich die Bremslichtschalter-Baugruppe beim Drehen im Uhrzeigersinn in Richtung Herausziehen.

(e) Den Steckverbinder des Bremslichtschalters an der Bremslichtschalter-Baugruppe anschließen.

(f) Den Überstand der Stange prüfen.

Überstand der Stange:

1,5 bis 2,5 mm (0,0591 bis 0,0984 in.)

(g) Gabelkopfbolzen und Clip einbauen.

(h) Nach dem Einstellen der Pedalhöhe das Bremspedal-Leerweg prüfen.

3. BREMSPEDAL-LEERWEG PRÜFEN

(a) Bremspedal eindrücken, bis ein Widerstand spürbar ist. Den Weg messen.

Text in der Abbildung

*a	Bremspedal-Leerweg

Bremspedal-Leerweg:

1 bis 6 mm (0,0394 bis 0,236 Zoll)

HINWEIS:

Den Bremspedal-Leerweg an derselben Stelle prüfen, die auch zur Prüfung der Bremspedalhöhe verwendet wurde.

4. PEDALRESERVEWEG PRÜFEN

(a) Feststellbremspedal lösen.

Motor laufen lassen, Bremspedal treten und den Pedal-Reserveweg messen.

Text in der Abbildung

*a	Pedal-Reserveweg

Pedal-Reserveweg von der Bodenplatte bei 490 N (50 kgf, 110,2 lbf):

Mehr als 92 mm (3,62 Zoll)

Bei Abweichung die Bremsanlage auf Fehler prüfen.

HINWEIS:

Ein Lineal in den Schlitz einführen, um den Pedal-Reserveweg zu messen.

Einstellung

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