1 Zündkreis (Squib) D prüfen (Airbag-Sensor-Steuergerät – Hupentaster-Baugruppe)
Das Minuskabel (–) von der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
Die Steckverbinder zwischen Airbag-Sensor-Steuergerät und Hupentaster-Baugruppe trennen.
Den Widerstand zwischen d+ und Fahrzeugmasse am orangefarbenen Steckverbinder (auf der Seite der Wickelfeder-Unterbaugruppe) zwischen der Hupentaster-Baugruppe und der Wickelfeder-Unterbaugruppe messen.
OK: Widerstand: 1 MΩ oder mehr
2 Airbag-Sensor-Steuergerät prüfen
SST 09843–18040
Den Steckverbinder wieder am Airbag-Sensor-Steuergerät anschließen.
Mit einem Prüfkabel d+ und d– des orangefarbenen Steckverbinders (auf der Seite der Wickelfeder-Unterbaugruppe) zwischen der Hupentaster-Baugruppe und der Wickelfeder-Unterbaugruppe verbinden.
Minuspol-Batteriekabel (–) an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
Zündschalter auf ON stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
Im Speicher abgelegte DTC löschen.
Zündschalter auf LOCK stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
Zündschalter auf ON stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
DTC prüfen.
OK: DTC B0102/11 wird nicht ausgegeben.
Hinweis: Andere Codes als B0102/11 können zu diesem Zeitpunkt ausgegeben werden, sind für diese Prüfung jedoch nicht relevant.3 Zündkreis (Squib) D prüfen
SST 09843–18040
Zündschalter auf LOCK stellen.
Minuspol-Batteriekabel (–) von der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
Steckverbinder der Hupentaster-Baugruppe anschließen.
Minuspol-Batteriekabel (–) an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
Zündschalter auf ON stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
Im Speicher abgelegte DTC löschen.
Zündschalter auf LOCK stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
Zündschalter auf ON stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
DTC prüfen.
OK: DTC B0102/11 wird nicht ausgegeben.
Hinweis: Andere Codes als B0102/11 können zu diesem Zeitpunkt ausgegeben werden, sind für diese Prüfung jedoch nicht relevant.4 Simulationsmethode zur Prüfung verwendenAlle SRS-Komponenten einschließlich des Kabelbaums austauschen5 Armaturenbrettkabelbaum prüfen (Airbag-Sensorbaugruppe Mitte – Wickelfeder-Unterbaugruppe)
Steckverbinder des Armaturenbrettkabelbaums abklemmen.
Den Widerstand zwischen d+ und Fahrzeugmasse am Steckverbinder (auf der Seite der Wickelfeder-Unterbaugruppe) zwischen der Airbag-Sensorbaugruppe Mitte und der Wickelfeder-Unterbaugruppe messen.
OK: Widerstand: 1 mΩ oder höher
6 Wickelfeder-Unterbaugruppe prüfen
Den Widerstand zwischen d+ und Fahrzeugmasse am orangefarbenen Steckverbinder (auf der Seite der Wickelfeder-Unterbaugruppe) zwischen der Hupentaster-Baugruppe und der Wickelfeder-Unterbaugruppe messen.
OK: Widerstand: 1 mΩ oder höher
7 Simulationsmethode zur Prüfung verwendenAlle SRS-Komponenten einschließlich des Kabelbaums austauschen
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Ein kurzes Quiz zum Toyota Corolla: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.