Kreppband oben mittig am Lenkrad und an der oberen Abdeckung der Lenksäule anbringen.
Fahrzeug auf gerader Strecke 100 m mit konstanter Geschwindigkeit von 56 km/h fahren und das Lenkrad so halten, dass der Kurs beibehalten wird.
Wie in der Abbildung gezeigt eine Linie auf das Abdeckband zeichnen.
Lenkrad in die Geradeausstellung drehen.
Tipp: Für die Geradeausstellung die Oberseite des Lenkrads, die Lenkspeiche und die SRS-Airbagleitung als Bezug verwenden.
Neue Linie auf dem Kreppband oder dem Lenkrad wie in der Abbildung gezeigt einzeichnen.
Abstand zwischen den beiden Linien auf dem Kreppband des Lenkrads messen.
Gemessene Strecke in Lenkwinkel umrechnen.
Gemessene Strecke 1 mm (0.04 in.) = Lenkwinkel ca. 1°.
Tipp: Lenkwinkel notieren.
Lenkwinkel einstellen.
Hinweis: Das Verfahren zur Einstellung des Lenkwinkels ist modellabhängig. Prüfen, ob Typ a oder Typ b vorliegt.
Auf dem rechten und linken Spurstangenkopf sowie an den Zahnstangenenden eine gut sichtbare Linie anzeichnen.
Mit einem Messpapier den Abstand von den rechten und linken Spurstangenköpfen zu den Zahnstangenendschrauben messen.
Hinweis:
Rechte und linke Seite messen.
Gemessene Werte notieren.
Die Manschettenschellen der rechten und linken Zahnstangenmanschette abnehmen.
Die rechte und linke Kontermutter lösen.
Das rechte und linke Zahnstangenende um den gleichen Betrag (aber in entgegengesetzte Richtungen) entsprechend dem Lenkwinkel drehen.
1 Umdrehung um 360° am Zahnstangenende (1.5 mm (0.059 in.) horizontale Bewegung) – 12° Lenkwinkel.
Die rechte und linke Kontermutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.
Anzugsmoment: 74 N·m
Hinweis: Sicherstellen, dass die Längendifferenz zwischen rechtem und linkem Spurstangenkopf und Zahnstangenendschrauben innerhalb von 1.5 mm (0.059 in.) liegt.
Die Manschettenschellen der rechten und linken Seite einbauen.
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