Montage

Hinweis:

Beim Zusammenbau des Anlassers Lager, Zahnräder, Rückstellfeder und Stahlkugel mit Hochtemperaturfett schmieren.

1. 1
   Planetenrad einbauen
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   Die Planetenräder sowie die Bolzenteile der Planetenwelle mit Fett einfetten.
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   Die 3 Planetenräder montieren.

   

2. Anlagerankerbaugruppe einbauen

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   Die Tellerscheibe und den Ankerwellenbereich mit Fett schmieren.
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   Den Anlasseranker am kommutatorseitigen Lagerschild des Anlassers einbauen.
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   Mit einer Sicherungsringzange die Plattenscheibe und einen neuen Sicherungsring einbauen.
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   Die Länge des Sprengrings mit einer Schieblehre messen.

Maximale Länge: 5,0 mm (0,197 in.)

Wenn die Länge größer als der Maximalwert ist, den Sicherungsring durch einen neuen ersetzen.

3. Anlasser-Lagerschilddeckel kollektorseitig einbauen

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   Den Lagerschilddeckel am kollektorseitigen Lagerschild anbringen.
2. 2
   Anlasser-Ankerplatte einbauen

   

1. 1
   Die Ankerplatte in das Anlassergehäuse einsetzen.
2. 2
   Die Nut der Ankerplatte mit der Passfeder im Anlassergehäuse ausrichten und die Ankerplatte einbauen.
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   Anlasser-Lagerschild kollektorseitig einbauen

   

1. 1
   Den Gummi des Lagerschilds mit der Aussparung des Anlassergehäuses ausrichten.
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   Das Lagerschild am Anlassergehäuse anbringen.
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   Anlassergehäuse-Baugruppe einbauen
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   Den Vorsprung des Anlassergehäuses mit der Aussparung des Anlasserantriebsgehäuses ausrichten.

   

2. Das Anlassergehäuse mit den 2 Durchgangsschrauben einbauen.

Anzugsdrehmoment: 5,9 N·m (60 kgf·cm, 52 in.·lbf)

7. Magnetschalter-Baugruppe einbauen

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   Fett auf den Plunger und den Haken auftragen.
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   Den Plungerhaken des Magnetschalters am Schalthebel einhängen.
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   Den Stößel und die Rückstellfeder einbauen.

   

4. Den Magnetschalter mit den 2 Schrauben einbauen.

Anzugsdrehmoment: 7,5 N·m (76 kgf·cm, 66 in.·lbf)

5. Das Anschlusskabel mit der Mutter am Magnetschalter anschließen.

Anzugsdrehmoment: 10 N·m (102 kgf·cm, 7 ft.·lbf)