Einstellung

1. HINTERRAD ABNEHMEN

2. BACKENSPIEL DER FESTSTELLBREMSE EINSTELLEN (Siehe Seite PB-18)

3. HINTERES RAD EINBAUEN Drehmoment: 103 N·m (1.050 kgf·cm, 76 ft.·lbf)

4. FESTSTELLBREMSPEDALWEG PRÜFEN

(a) Das Feststellbremspedal langsam ganz durchtreten und die Anzahl der Rasten zählen.

Feststellbremspedalweg: 3 bis 5 Rasten bei 294 N (30 kgf, 66,0 lbf)

5. MINUSKLEMME DER BATTERIE ABKLEMMEN

6. EINSTIEGSLEISTE VORNE LINKS AUSBAUEN

7. SEITENVERKLEIDUNG DER SPRITZWAND LINKS ABNEHMEN (Siehe Seite IP- 6)

8. ARMATURENBRETT-ABDECKBLENDE UNTEN LINKS ABNEHMEN

9. FESTSTELLBREMSPEDALWEG EINSTELLEN

(a) Das Feststellbremspedal um 3 Rasten durchtreten, um Platz für den Arbeitsschritt zu schaffen, und die Kontermutter lösen.

(b) Das Feststellbremspedal in die Ausgangsstellung zurückführen.

(c) Die Einstellmutter drehen, bis der Feststellbremspedalweg korrekt ist.

(d) Das Feststellbremspedal um 3 Rasten durchtreten, um Platz für den Arbeitsschritt zu schaffen, und die Kontermutter festziehen.

Anzugsdrehmoment: 5,4 N*m (55 kgf*cm, 48 in.*lbf)

(e) Das Feststellbremspedal in die Ausgangsstellung zurückführen.

(f) Prüfen, ob die Feststellbremse schleift.

(g) Beim Betätigen des Feststellbremspedals prüfen, ob die Kontrollleuchte der Feststellbremse aufleuchtet.