Kraftstofftank

Bauteile

AUSBAU

1. KRAFTSTOFFSYSTEMDRUCK ABBAUEN (siehe Seite FU-1)

2. AKTIVKOHLEBEHÄLTER-SCHUTZ ENTFERNEN (siehe Seite FU-30) 3. QUERTRÄGERSTREBE NR. 2 DES HINTEREN BODENS LINKS ENTFERNEN

(a) Die 2 Bolzen und die Querträgerstrebe Nr. 2 des hinteren Bodens links entfernen.

4. ABDECKUNG DES KRAFTSTOFFTANK-EINFÜLLSCHLAUCHS ENTFERNEN

(a) Die 3 Bolzen und die Abdeckung des Kraftstofftank-Einfüllschlauchs entfernen.

5. KRAFTSTOFFTANK ENTFERNEN

(a) Kraftstofftank-Entlüftungsschlauch abziehen.

(1) Steckverbinder tief eindrücken, um die Verriegelungslasche zu lösen.

(2) Teil A zusammendrücken.

(3) Steckverbinder herausziehen.

(b) Kraftstofftank-Hauptrohr-Baugruppe abziehen.

(1) Rohranschluss zusammendrücken und dann die Kraftstofftank-Hauptrohr-Baugruppe herausziehen.

HINWEIS:

• Vor diesem Arbeitsschritt prüfen, ob sich Schmutz oder Schlamm am Steckverbinder befindet, und diesen bei Bedarf entfernen.
• Auf Schmutz achten, da der Schnellverbinder einen O-Ring besitzt, der Rohr und Stecker abdichtet und verunreinigt werden kann.
• Bei diesem Arbeitsschritt kein Werkzeug verwenden.
• Das Nylonrohr nicht biegen oder verdrehen. Den Steckverbinder mit einem Vinyl- oder Kunststoffbeutel abdecken.
• Wenn Rohr und Steckverbinder festsitzen, den Steckverbinder hin und her drücken und ziehen, um ihn zu lösen, und dann vorsichtig herausziehen.

(c) Kraftstofftank-Einfüllstutzenschlauch abziehen.

(1) Schraube der Schlauchschelle lösen und Kraftstofftank-Einfüllstutzenschlauch abziehen.

(d) Kraftstoffleitung abziehen.

(1) Rohranschluss zusammendrücken und dann die Kraftstofftank-Hauptrohr-Baugruppe herausziehen.

HINWEIS:

• Vor diesem Arbeitsschritt prüfen, ob sich Schmutz oder Schlamm am Steckverbinder befindet, und diesen bei Bedarf entfernen.
• Auf Schmutz achten, da der Schnellverbinder einen O-Ring besitzt, der Rohr und Stecker abdichtet und verunreinigt werden kann.
• Bei diesem Arbeitsschritt kein Werkzeug verwenden.
• Das Nylonrohr nicht biegen oder verdrehen. Den Steckverbinder mit einem Vinyl- oder Kunststoffbeutel abdecken.
• Wenn Rohr und Steckverbinder festsitzen, den Steckverbinder hin und her drücken und ziehen, um ihn zu lösen, und dann vorsichtig herausziehen.

(e) Die 2 Kabelbaumclips entfernen.

(f) Getriebeheber unter der Kraftstofftank-Baugruppe ansetzen.

(g) Die 6 Befestigungsschrauben der 3 Tankbänder lösen.

(h) Den Getriebeheber betätigen, die 4 Haltenasen des Kabelbaums lösen und den Kraftstoffpumpen-Steckverbinder abziehen. Anschließend den Kraftstofftank und die 3 Tankbänder aus dem Fahrzeug entfernen.

6. KRAFTSTOFFTANK-HAUPTROHR-BAUGRUPPE ENTFERNEN (siehe Seite FU-30)

7. KRAFTSTOFF-SAUGROHR-BAUGRUPPE MIT PUMPE UND GEBER ENTFERNEN (siehe Seite FU-31)

8. KRAFTSTOFF ABLASSEN

9. KRAFTSTOFFTANK-EINFÜLLSTUTZENSCHLAUCH ENTFERNEN

(a) Schraube der Schlauchschelle lösen und den Kraftstofftank-Einfüllstutzenschlauch vom Kraftstofftank abnehmen.

10. KRAFTSTOFFTANK-ENTLÜFTUNGSSCHLAUCH ENTFERNEN

(a) Den Schlauch des Kraftstofftank-Entlüftungsschlauchs aus den 3 Schlauchschellen lösen.

(b) Kraftstofftank-Entlüftungsschlauch entfernen.

(1) Steckverbinder tief eindrücken, um die Verriegelungslasche zu lösen.

(2) Teil A zusammendrücken.

(3) Steckverbinder herausziehen.

Einbau

1. KRAFTSTOFFTANK-ENTLÜFTUNGSSCHLAUCH ANSCHLIESSEN

2. KRAFTSTOFFTANK-EINFÜLLSTUTZENSCHLAUCH MONTIEREN

a) Einen neuen Kraftstofftank-Einfüllstutzenschlauch gemäß Abbildung montieren.

3. KRAFTSTOFF-SAUGROHR-BAUGRUPPE MIT PUMPE UND GEBER MONTIEREN (siehe Seite FU-34) 4. KRAFTSTOFFTANK-HAUPTROHR-BAUGRUPPE MONTIEREN (siehe Seite FU-35) 5. KRAFTSTOFFTANK MONTIEREN

(a) Kraftstofftank-Baugruppe am Getriebeheber ansetzen.

(b) Den Getriebeheber betätigen, die 4 Haltenasen des Kabelbaums einrasten lassen und den Kraftstoffpumpen-Steckverbinder anschließen. Anschließend den Kraftstofftank und die 3 Tankbänder am Fahrzeug montieren.

(c) Die 6 Befestigungsschrauben der 3 Tankbänder festziehen.

Anzugsmoment: 33 N*m (336 kgf*cm, 24 ft.*lbf) (d) Die 2 Kabelbaumclips montieren.

(e) Kraftstoffleitung anschließen.

(1) Kraftstoffleitungs-Steckverbinder so auf das Rohr schieben, dass er hörbar einrastet („Klick“).

HINWEIS:

• Prüfen, ob an dem verbundenen Teil Beschädigungen oder Fremdkörper vorhanden sind.
• Nach dem Anschließen prüfen, ob Steckverbinder und Rohr durch Ziehen daran sicher verbunden sind.

(f) Kraftstofftank-Einfüllstutzenschlauch gemäß Abbildung anschließen.

(g) Kraftstofftank-Hauptrohr anschließen.

(1) Kraftstoffleitungs-Steckverbinder so auf das Rohr schieben, dass er hörbar einrastet („Klick“).

HINWEIS:

• Prüfen, ob an dem verbundenen Teil Beschädigungen oder Fremdkörper vorhanden sind.
• Nach dem Anschließen prüfen, ob Steckverbinder und Rohr durch Ziehen daran sicher verbunden sind.

(h) Kraftstofftank-Entlüftungsschlauch anschließen.

6. KRAFTSTOFF NACHFÜLLEN

7. AUF KRAFTSTOFFLECK PRÜFEN (siehe Seite FU-7)

8. ABDECKUNG DES KRAFTSTOFFTANK-EINFÜLLSCHLAUCHS MONTIEREN

(a) Die 3 Bolzen und die Abdeckung des Kraftstofftank-Einfüllschlauchs montieren.

Anzugsmoment: 5,0 N*m (51 kgf*cm, 44 in.*lbf)

9. QUERTRÄGERSTREBE NR. 2 DES HINTEREN BODENS LINKS MONTIEREN

(a) Querträgerstrebe Nr. 2 des hinteren Bodens links mit 2 Bolzen montieren.

Anzugsdrehmoment: 28 N*m (286 kgf*cm, 21 ft.*lbf)

10. AKTIVKOHLEBEHÄLTER-SCHUTZ MONTIEREN (siehe Seite FU-36)