Réservoir de carburant

Composants

DÉPOSE

1. DÉPRESSURISER LE CIRCUIT DE CARBURANT (voir page FU-1)

2. RETIRER LE PROTECTEUR DU FILTRE À CHARBON ACTIF (Voir page FU-30) 3. RETIRER L'ENTRETOISE DE TRAVERSE ARRIÈRE N° 2 DU PLANCHER, CÔTÉ GAUCHE

(a) Retirer les 2 boulons et l'entretoise de traverse arrière n° 2 du plancher, côté gauche.

4. RETIRER LE CACHE DU FLEXIBLE DE REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR

(a) Retirer les 3 boulons et le cache du flexible de remplissage du réservoir.

5. RETIRER L'ENSEMBLE RÉSERVOIR DE CARBURANT

(a) Déconnecter le flexible de mise à l'air du réservoir de carburant.

(1) Enfoncer fortement le connecteur pour libérer la languette de verrouillage.

(2) Pincer la partie A.

(3) Retirer le connecteur.

(b) Déconnecter le sous-ensemble du tube principal du réservoir de carburant.

(1) Pincer le raccord du tube, puis retirer le sous-ensemble du tube principal du réservoir de carburant.

REMARQUE :

• Avant cette opération, vérifier la présence de saleté ou de boue autour du connecteur et retirer la saleté si nécessaire.
• Prendre garde à la boue, car le raccord rapide comporte un joint torique assurant l'étanchéité entre la canalisation et le connecteur, lequel pourrait être contaminé.
• Ne pas utiliser d'outil pour cette opération.
• Ne pas plier ni tordre le tube en nylon. Protéger le connecteur en le recouvrant d'un sac en vinyle ou en plastique.
• Si le tube et le connecteur sont collés, pousser et tirer le connecteur pour le libérer, puis le retirer avec précaution.

(c) Déconnecter le flexible réservoir - tuyau de remplissage.

(1) Desserrer le boulon du collier de flexible et déconnecter le flexible réservoir - tuyau de remplissage.

(d) Déconnecter le tube de carburant.

(1) Pincer le raccord du tube, puis retirer le sous-ensemble du tube principal du réservoir de carburant.

REMARQUE :

• Avant cette opération, vérifier la présence de saleté ou de boue autour du connecteur et retirer la saleté si nécessaire.
• Prendre garde à la boue, car le raccord rapide comporte un joint torique assurant l'étanchéité entre la canalisation et le connecteur, lequel pourrait être contaminé.
• Ne pas utiliser d'outil pour cette opération.
• Ne pas plier ni tordre le tube en nylon. Protéger le connecteur en le recouvrant d'un sac en vinyle ou en plastique.
• Si le tube et le connecteur sont collés, pousser et tirer le connecteur pour le libérer, puis le retirer avec précaution.

(e) Retirer les 2 colliers de faisceau de câblage.

(f) Placer un cric de boîte de vitesses sous l'ensemble réservoir de carburant.

(g) Retirer les 6 boulons de fixation des 3 sangles de réservoir.

(h) Tout en manœuvrant le cric de boîte de vitesses, désengager les 4 griffes du faisceau de câblage et déconnecter le connecteur de pompe à carburant, puis retirer le réservoir et les 3 sangles de réservoir du véhicule.

6. RETIRER LE SOUS-ENSEMBLE DU TUBE PRINCIPAL DU RÉSERVOIR DE CARBURANT (Voir page FU-30)

7. RETIRER L'ENSEMBLE TUBE D'ASPIRATION DE CARBURANT AVEC POMPE ET JAUGE (Voir page FU-31)

8. VIDANGER LE CARBURANT

9. RETIRER LE FLEXIBLE RÉSERVOIR - TUYAU DE REMPLISSAGE

(a) Desserrer le boulon du collier de flexible et retirer le flexible réservoir - tuyau de remplissage du réservoir de carburant.

10. RETIRER LE FLEXIBLE DE MISE À L'AIR DU RÉSERVOIR

(a) Dégager le flexible de mise à l'air du réservoir des 3 colliers de flexible.

(b) Retirer le flexible de mise à l'air du réservoir.

(1) Enfoncer fortement le connecteur pour libérer la languette de verrouillage.

(2) Pincer la partie A.

(3) Retirer le connecteur.

Installation

1. RACCORDER LE FLEXIBLE DE MISE À L'AIR DU RÉSERVOIR

2. INSTALLER LE FLEXIBLE RÉSERVOIR - TUYAU DE REMPLISSAGE

a) Installer un flexible réservoir - tuyau de remplissage neuf, comme indiqué sur l'illustration.

3. INSTALLER L'ENSEMBLE TUBE D'ASPIRATION DE CARBURANT AVEC POMPE ET JAUGE (Voir page FU-34) 4. INSTALLER LE SOUS-ENSEMBLE DU TUBE PRINCIPAL DU RÉSERVOIR DE CARBURANT (Voir page FU-35) 5. INSTALLER L'ENSEMBLE RÉSERVOIR DE CARBURANT

(a) Placer l'ensemble réservoir de carburant sur le cric de boîte de vitesses.

(b) Tout en manœuvrant le cric de boîte de vitesses, engager les 4 griffes du faisceau de câblage et raccorder le connecteur de pompe à carburant, puis installer le réservoir et les 3 sangles de réservoir sur le véhicule.

(c) Serrer les 6 boulons de fixation des 3 sangles de réservoir.

Couple : 33 N·m (336 kgf·cm, 24 ft.·lbf) (d) Installer les 2 colliers de faisceau de câblage.

(e) Raccorder le tube de carburant.

(1) Enfoncer le raccord du tube de carburant sur le tuyau jusqu'à entendre un « clic ».

REMARQUE :

• Vérifier l'absence de dommage ou de corps étranger sur la partie raccordée.
• Après le raccordement, vérifier que le connecteur et le tuyau sont bien raccordés en tirant dessus.

(f) Raccorder le flexible réservoir - tuyau de remplissage, comme indiqué sur l'illustration.

(g) Raccorder le tube principal du réservoir.

(1) Enfoncer le raccord du tube de carburant sur le tuyau jusqu'à entendre un « clic ».

REMARQUE :

• Vérifier l'absence de dommage ou de corps étranger sur la partie raccordée.
• Après le raccordement, vérifier que le connecteur et le tuyau sont bien raccordés en tirant dessus.

(h) Raccorder le flexible de mise à l'air du réservoir.

6. AJOUTER DU CARBURANT

7. CONTRÔLER L'ABSENCE DE FUITE DE CARBURANT (Voir page FU-7)

8. INSTALLER LE CACHE DU FLEXIBLE DE REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR

(a) Installer les 3 boulons et le cache du flexible de remplissage du réservoir.

Couple de serrage : 5,0 N*m (51 kgf*cm, 44 po.*lbf)

9. INSTALLER L'ENTRETOISE DE TRAVERSE ARRIÈRE N° 2 DU PLANCHER, CÔTÉ GAUCHE

(a) Installer l'entretoise de traverse arrière n° 2 du plancher, côté gauche, avec 2 boulons.

Couple de serrage : 28 N*m (286 kgf*cm, 21 ft.*lbf)

10. INSTALLER LE PROTECTEUR DU FILTRE À CHARBON ACTIF (Voir page FU-36)