Prüfung am Fahrzeug

1. HECKSCHEIBE PRÜFEN (HEIZDRAHT)

HINWEIS:

• Beim Reinigen der Scheibe mit einem weichen, trockenen Tuch entlang des Drahts wischen. Die Drähte nicht beschädigen.
• Keine Reinigungsmittel oder Glasreiniger mit scheuernden Bestandteilen verwenden.
• Beim Messen der Spannung ein Stück Alufolie um die Spitze der Minussonde wickeln und die Folie mit dem Finger wie in der Abbildung gezeigt gegen den Draht drücken.

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   Zündung einschalten (Zündschalter auf EIN).
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   Den Heizungsschalter der Heckscheibe einschalten.
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   Die Spannung in der Mitte jedes Heizdrahts wie in der Abbildung gezeigt prüfen.

Sollspannung

HINWEIS: Liegt etwa 10 V an, kann der Draht zwischen der Drahtmitte und dem Batterieende gebrochen sein. Liegt keine Spannung an, kann der Draht zwischen der Drahtmitte und dem Masseende gebrochen sein.

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   Die Plus-Prüfspitze des Voltmeters an den Heizdraht auf der Batterieseite anlegen.
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   Die Minus-Prüfspitze des Voltmeters mit dem Folienstreifen an den Draht auf der Masseseite anlegen.
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   Die Plus-Prüfspitze von der Batterieseite zur Masseseite verschieben.
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   Die Stelle, an der das Voltmeter von etwa 10 V auf 0 V ausschlägt, ist die Stelle, an der der Heizdraht gebrochen ist.

HINWEIS: Ist der Heizdraht nicht gebrochen, zeigt das Voltmeter am positiven (+) Ende des Heizdrahts 0 V an, steigt aber allmählich auf etwa 12 V, wenn sich die Messspitze zum anderen Ende bewegt.

2. KABELBAUM PRÜFEN (KABEL DER HECKSCHEIBENHEIZUNG)

1. Den Widerstand der Heizdrähte prüfen.

Sollwiderstand

Liegt das Ergebnis nicht im Sollbereich, die Scheibe ersetzen.